Paylik88

какой нужен софт??

Привет мужики, вот вам интересная история с которой после "очередного" ремонта приехал ко мне человек... W211 E320CDI 2004 г.в. Со слов владельца: Загнал авто на замену радиатора печки. После ремонта завел авто, а на панели горит SRS. Ремонтник подключает "всеми любимый" Делфи и у него нет связи с блоком подушек безопасности. Далее он начинает искать причину отсутствия связи и откручивает 3 болта крепления ЭБУ, приподнимает его и въебывают боковые подушки безопасности (шторки), зажигание было включено)))) Что смог увидеть я: Да особо не много, подключился DASом через SM2. А при подключении коммутационная ошибка, но в блок пускает, далее можно посмотреть ID, ошибки сохраненные (левая, правая передние шторки и связь с панелью приборов), стирать отказывается, коммутационная ошибка. Далее во всех параметрах прочерки!! ОК, думаю ну может не хочет через SM2 работать корректно!! Подкидываю ЛАУНЧ и все тоже самое, ошибки видит, не стирает, иногда при выборе читать ошибки выдают ошибку связи с ЭБУ!! Собственно вопрос, могли ли стрельнуть подушки от такой манипуляции ремонтника? Если при такой ситуации стрельнули подушки, блокируется ли ЭБУ? Ну и что может быть другое, почему диагностика себя так ведет? Спасибо большое!!

Как же уебански клип дает присание ошибки!! Напоминает ниссин где еще хуже!! Ну ребус какой то!! И это дилерская диагностика. Писали бы уже просто коды!!

А чем Борисов не город. Средний областной город. +/-150 тыс население.

Год назад я его отбил. 1.5 года я эту сумму возвращал работой этим прибором. Я немного не понял вашей писанины, за 1.5 года с момента покупки я его отбил. Буквально через 8-10 месяцев с момента покупки я перешёл на мастер. Я уже перестал вести учёт сколько сделано прибором.

У меня мастер 4900€ и прибор уже отбит давно.

Спасибо, попробую!!

Инженерка нужна или там через кодирование. А если ОДИС? в это случае таху не трогать?

Благодарствую, обязательно отпишусь о результате!!

Ну тогда отвязать таху и пробег должен заработать!! Видел в похожей ветке, там в дампе 1 байт правят и все, если конечно это правильное решение, но автор отписался, что все ОК!

если в панели отвязать тахо, будут ли таха выполнять свои функции не зависимо от панели?

Если на авто стоит таха, но пока не известно точно штатная ли она (на панели точно нет буквы Т) , то если ли связи тахи с замком и панелью!! Спросил у зозяина авто, а тото говорит что у него есть 2 спринтера и там пробег тахи не совпадает с пробегом панели и все работает!! Если ли вариант отвязать таху от панели что бы она и далее функционировала??? Таха по кану берет скорость или с отдельного датчика скорости?

на данный момент не у авто!! Через диагностику можно посмотреть или нужен специальный прибор на подобие 508 аутель?

тахо на экране выводит пробег!! если только она не показывает 7 цифр и выводит без первой вводя в заблуждение!! тогда там 1037500 а на экране 37500

Сравнить пробег в панели и замке по диагностике?

К сожалению нет такого прибора! Еще есть способы?

Можно подробнее, как исправить эту проблему? 9S12DT256_EZS_EEPROM.bin M95640_ODO_999999.bin

Пробовал замок 0, но там вот как получилось. Я сделал дубликат замка и сразу же установил пробег в нем на 0. Отдал проверить на машине, заведется ли все. А на следующий день уже пригнали машину поправить пробег в панели!! Могло ли что то измениться в замке, если на панели в тот день было 999999?? Сегодня я сразу и замок и панель установил на один пробег и все такая ситуация!

Закон запрещает, авто выездное за границу!!

таха пошла по второму кругу, пробег по тахе 1037500 км соответственно отображается 37500 в панели и замке установлен такой же

Панель что и стояла на авто, на этой панели наверное и отходила 999999 я думаю даже хозяин со 100% уверенностью не скажет родная это панель или уже донор!! Ошибок нет!!!

Поставили пробег по тахе!!

Здравствуйте уважаемые коллеги!! Столкнулся с такой задачей. VW CRAFTER 2008 г 2,5TDI. принесли 2 замка сделать клон! Имею XPROG 555. Считал оба замка, перезалил EEPROM с родного в донор. Завел машину все ОК. Далее, раз такая тема, попросили сбросить 999999 на панели. Беру панель, замок, вычитываю EEPROM из панели, выставляю в EEPROM замка и панели необходимый пробег с помощью калькулятора ORANGE, ставлю на машину и задача, включаю зажигание появляется установленный пробег и сразу же прочерки. Выключаю зажигание, появляется пробег, включаю прочерки!! Собственно вопрос, как решить проблему, столкнулся с этим впервые. Если кто то не хочет выставлять секреты на всеобщее обозрение милости прошу в лс. Заранее всем откликнувшимся Благодарность!! П.С. только не нужно тошнить ответами типа отдай специалистам и т.д. и т.п. Сам являюсь специалистом и данная тема с заменой EZS меня сильно интересует!!

Так то можно и AT купить новую плату! Смотри SM2 pro = 38400р AT плата = 500 евро (31500р на сегодняшний день) . КАК то даже дешевле чем SM2pro !!! Да, возможно ждать дольше и проблемней немного. Но решение есть!!

PCM