Прибиты в Вашем моде только ошибки,вопрос еще какие,не факт что попали.надо маску ставить смотреть,врядли кому это нужно,контроль катализатора и лямбд в конфиге на месте а это не есть хорошо, впрочем какие бабки,такие и тапки.как тот так!
Что бы не разводить срач по ресурсу,есть специально для этого темыhttps://carmasters.org/topic/62731-запрос-стока-оригинальных-прошивок-ecu/page/387/#comment-798722
"Хороший запрос" в бесплатной ветке,тут хотя бы найти кто платно эти хотелки в жизнь воплатит,некоторые позиции в этом запросе так и остануться лишь только хотелками!!!!
Тот кому Вы писали про лирику в реальности и есть профф. Калибровщик так что оценка как Вы говорите личностей пошла практически от Вас, это первое но а второе есть определенные нюансы перед тем как взять в работу софт и это не мне рассказывать тем кто плотно в теме калибровки а если Вы здесь и Вам все разжевывают то уже возникают глубокие сомнения о компетентности Вашего калибровщика во Я чем!
Это не лирика а реальность!
Ваш "Калибровщик-Кнопконажиматель"и так же далек от Калибровки,как Вы от Репрога! потому как если бы это был Калибровщик,этой темы здесь не было бы совсем,как то так!!!!
С таким подходом и понятиями в этом вопросе,думаю лучше всего будет оставить эту затею и обратиться в нужное место,потому как дальше будет возможна покупка и третьего блока,а дело окажеться в железе.как то так!
EGR здесь на месте,в моде "Тюнинг" и попытка отключения VSA маской ошибок но и здесь осечка,и походу лишнюю еще ошибку зацепили,так на вскидку,что бы точно надо таблицу ставить, оно мне в одно место не упиралось,как то так!
Ну так понятно ее отключать в софте нужно,там вверху написано если конечно понимать.что читать!
Могу за Американские деньги сделать софт-тоесть отключить экологию! Если интересует+Тюнинг можно накинуть и Тюнинг!