_peccator_
-
Постов
228 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент _peccator_
-
приборка 2k0920841c
-
немного не в тему. а чем можно пин вытянуть из приборки? есть вася, vag-com, carprog и vag-tacho.
-
Купил китайский vcp без донгла. Валяется полгода без дела. Ставил программу из инета с патчем. Несколько раз запустится. А когда нужно работать пишет вставте ключ. Может есть софт нормальный на него?
-
ну тут понятно. Спасибо. Вечером после работы буду пробовать.
-
Пин ввожу 01*35. блок его принимает. А адаптации в 50 канале вместо 32000 нужно вводить пин от приборки? я правильно понял?
-
Не читается старый еепром. В прибрку не лазил.
-
это я тоже видел. но не понял что конкретно нужно в моем случае.
-
Здравствуйте. На VW Caddy 2.0 sdi 2004 подгорел блок, не диагностируется. Нашли такой же 03G906016N Bosch 0281011541. Еепром 95320 из ориг блока не читается. Вытянул 4-х значный пин из донора. Пробовал привязать Васей: 01 мотор-11 вход (но в Васе на этой кнопке пишет Кодирование II) ввожу пин.- пишет блок принял код.- 10 Адаптация. 50 канал считать- тест-сохранить. Сохраняет 3200.-выход. Жду больше 5 минут но иммо не гаснет. И индикатор свеч накала мигает постоянно. Что не так делаю? Пробовал в нулевом канале считать-сохранить. Результат тот же. Первый раз блок меняю. Помогите с процедурой адаптации.
-
Действительно. блок srs был отключен. Спасибо.
-
а есть распиновка на блок, чтоб на столе подключить?
-
А где гарантия что б/у тоже не после дтп и тоже правленый. Просто странно что на приборке не светит. Ну и ошибка связи... Может дамп есть у кого нормальный для сравнения? Ложу с крэшем и правленый. В правленом все равно в измеряемых группах присутствует инфа о ударе. SkodaFabia2_2012_6R0959655K.rar
-
Спасибо. После обеда посмотрю.
-
Здравствуйте. На SkodaFabia 2 (блок 6r0959655k) пробовал удалить крэш через carprog. В результате из 17 неудаляющихся ошибок осталось 5. Одна из них u042300 - нет связи с панелью приборов. И на приборке индикатор не загорается. В измеряемых группах осталась инфа о столкновении. Получается carprog не все удалил. Можно ли залить дамп от другого блока с таким же номером но например от vw polo и исправить кодировку на родную? И еще вопрос по индикации на приборке. Мне кажется что при вкл зажигания индикатор должен засвечиваться вне зависимости от ошибок блока airbag и если все нормально, то гаснуть. Или я ошибаюсь? Может у кого есть схема аирбаг?
-
посмотрите на 2 фото. Там пины соединяются с платой проводками. 7 пин физически не задействован.
-
Если предположить что К-линия на 3 контакте, то если память не изменяет, то звонится на микросхему. А вот 7 нигде не звонится. Вот в чем вопрос.
-
В смысле реле коммутирует линию? К-линия должна быть на 7 пине (не только на нем, но он должен быть задействован). Или я ошибаюсь? Но до 7 пина проводки с платы физически отсутствуют. Как линия должна коммутироваться?
-
Вопрос решился. Под одним из конденсаторов (если смотреть на плату разьемом до себя - то правый) была оборвана дорожка. Восстановил и все заработало. Всем спасибо.
-
Я посмотрел. просто думал что это выводы а не входы. при снятой фишке с эбу. на 76 и 77 ничего не приходит. на 82 пин подал (+), сработало реле и на 76 и 77 появился (+). Если эбу подключить, то оно само подает управляющий сигнал на реле и на 76 и 77 пины (+) приходит. Тоисть эбу не совсем мертвый. Но вместе с тем управл (-) на 24 пин (индикатор свеч накала на приборке) эбу не выдает.
-
Раньше если подергать проводами эбу, то свечи накала засвечивались. Вот и подумал что может что-то упустил. Ведь плюс и минусы приходят, а на диагностику блок не выходит. А по распиновке 76 и 77 пины это "+СИСТ ВПРЫСКА > РЕЛЕ ЗАЩИТЫ". Получается это выходы.
-
Тоисть на столе подать + на 76,77,81; - на 78 и 79, а 33 и 3 это к и л линии. Я правильно понял? В принципе на всех етих контактах есть плюсы/минусы на авто. Завтра попробую еще раз на столе. Просто думал может схема не та. Может упустил чего. А есть проги для к-лайн кабеля для этого эбу? Ато я только автокомом пробовал.
-
VF1FC0NAF26141693 В инете нашол схему. Немного другая. Поставил прогу Renault clip, но схемы там не нашол. Серое там только блок свечей накала. Релюшки есть одна коричневая и две черных. Проверил-не они.
-
Я пробовал на столе. 78 и 79 масса, а 81 на плюс. 33 и 3 на K и L линии. Не диагностируется никак. Или я что-то упустил. Странно что на эбу постоянного плюса нет.
-
Renault Kangoo 1.9d F8Q632. При включении зажигания не загорается индикатор свечей накала и не заводится. Смотрел по схеме "+" и "-". Приходит + от зажигания на 81 контакт и 2 "-" на 78 и 79. Из эбу выходят 2 "+" на 76 и 77. Блок на диагностику не выходит. Индикатор иммо гаснет. В чем может быть причина?
-
разобрался сам. вводить нужно model+serial
-
Меня интересует как правильно вычислить код с помощью калькулятора из carprog. И ввод кода почему-то правой крутилкой не проходит, а кнопками под дисплеем. Их там 7 штук (на каждой нарисована точка) . На мигающей цифре кода нажимаю кнопку под дисплеем-мигающая цифра получает значение равное номеру кнопки. Например мигает вторая цифра кода. нажимаю на пятую кнопку (считаю слева направо)-вторая цифра кода получает значение 5 и начинает мигать третья цифра кода. Так и не понял как например ввести цифру 8 или 9. Но вопрос был не о этом.