_peccator_
-
Постов
234 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент _peccator_
-
остальные не пропадают. питание на датчики приходит. времени все проверять вчера не было. если авто принудительно завести, то обороты держит около 1200. на педаль газа не реагирует. п. с. посмотрите плз нормальный ли дамп приборки. пин 4ХХ2? ато адаптация не идет. а другого дампа с чем сравнить нету.
-
Параллельно еще есть ошибки по датчику коленвала, датчику педали газа и датчику давления во впускном коллекторе. Если сделать иммо офф, то ошибка 18048 пропадает.
-
в адаптации эбу доступны только 2 канала: 50 и 91. интересно узнать процедуру привязки эбу к приборке если не через 50 канал. пробовал вручную вписать в эбу vin и id. но после включения зажигания вместо этих данных стоят ХХХ… ХХХ…
-
решили если сегодня не заведем, то завтра мастер приедет
-
95320 читал карпрогом (випаивал). А дамп приборки получен через vag k+can commander. pin выдало 4992. В 50 канале эбу хотел прописать 04992 или 4992. не работает. пишет только 32000. Забыл сказать что по эбу висит неудаляемая ошибка 18048 неисправен блок управления двигателем. Мигает авто с ключиком и свечи накала. пробовал делать иммо офф. авто с ключиком гаснет . свечи накала мигают. ошибка 18048 присутствует. авто не заводится. backups.zip
-
авто знакомых. приедут люди и сделают за денюжку. а зачем тогда форум если лучший вариант это "пускай потренируется"?
-
приборка 2k0920841c
-
немного не в тему. а чем можно пин вытянуть из приборки? есть вася, vag-com, carprog и vag-tacho.
-
Купил китайский vcp без донгла. Валяется полгода без дела. Ставил программу из инета с патчем. Несколько раз запустится. А когда нужно работать пишет вставте ключ. Может есть софт нормальный на него?
-
ну тут понятно. Спасибо. Вечером после работы буду пробовать.
-
Пин ввожу 01*35. блок его принимает. А адаптации в 50 канале вместо 32000 нужно вводить пин от приборки? я правильно понял?
-
Не читается старый еепром. В прибрку не лазил.
-
это я тоже видел. но не понял что конкретно нужно в моем случае.
-
Здравствуйте. На VW Caddy 2.0 sdi 2004 подгорел блок, не диагностируется. Нашли такой же 03G906016N Bosch 0281011541. Еепром 95320 из ориг блока не читается. Вытянул 4-х значный пин из донора. Пробовал привязать Васей: 01 мотор-11 вход (но в Васе на этой кнопке пишет Кодирование II) ввожу пин.- пишет блок принял код.- 10 Адаптация. 50 канал считать- тест-сохранить. Сохраняет 3200.-выход. Жду больше 5 минут но иммо не гаснет. И индикатор свеч накала мигает постоянно. Что не так делаю? Пробовал в нулевом канале считать-сохранить. Результат тот же. Первый раз блок меняю. Помогите с процедурой адаптации.
-
Действительно. блок srs был отключен. Спасибо.
-
а есть распиновка на блок, чтоб на столе подключить?
-
А где гарантия что б/у тоже не после дтп и тоже правленый. Просто странно что на приборке не светит. Ну и ошибка связи... Может дамп есть у кого нормальный для сравнения? Ложу с крэшем и правленый. В правленом все равно в измеряемых группах присутствует инфа о ударе. SkodaFabia2_2012_6R0959655K.rar
-
Спасибо. После обеда посмотрю.
-
Здравствуйте. На SkodaFabia 2 (блок 6r0959655k) пробовал удалить крэш через carprog. В результате из 17 неудаляющихся ошибок осталось 5. Одна из них u042300 - нет связи с панелью приборов. И на приборке индикатор не загорается. В измеряемых группах осталась инфа о столкновении. Получается carprog не все удалил. Можно ли залить дамп от другого блока с таким же номером но например от vw polo и исправить кодировку на родную? И еще вопрос по индикации на приборке. Мне кажется что при вкл зажигания индикатор должен засвечиваться вне зависимости от ошибок блока airbag и если все нормально, то гаснуть. Или я ошибаюсь? Может у кого есть схема аирбаг?
-
посмотрите на 2 фото. Там пины соединяются с платой проводками. 7 пин физически не задействован.
-
Если предположить что К-линия на 3 контакте, то если память не изменяет, то звонится на микросхему. А вот 7 нигде не звонится. Вот в чем вопрос.
-
В смысле реле коммутирует линию? К-линия должна быть на 7 пине (не только на нем, но он должен быть задействован). Или я ошибаюсь? Но до 7 пина проводки с платы физически отсутствуют. Как линия должна коммутироваться?
-
Вопрос решился. Под одним из конденсаторов (если смотреть на плату разьемом до себя - то правый) была оборвана дорожка. Восстановил и все заработало. Всем спасибо.
-
Я посмотрел. просто думал что это выводы а не входы. при снятой фишке с эбу. на 76 и 77 ничего не приходит. на 82 пин подал (+), сработало реле и на 76 и 77 появился (+). Если эбу подключить, то оно само подает управляющий сигнал на реле и на 76 и 77 пины (+) приходит. Тоисть эбу не совсем мертвый. Но вместе с тем управл (-) на 24 пин (индикатор свеч накала на приборке) эбу не выдает.
-
Раньше если подергать проводами эбу, то свечи накала засвечивались. Вот и подумал что может что-то упустил. Ведь плюс и минусы приходят, а на диагностику блок не выходит. А по распиновке 76 и 77 пины это "+СИСТ ВПРЫСКА > РЕЛЕ ЗАЩИТЫ". Получается это выходы.