_peccator_

Если взять Chipsoft MID, то что еще нужно иметь? Какое програмное обеспечение ? можно найти ломанное или тоже нужно будет покупать? Ато "клиент" (дальний роственник) в раздумье что дешевле или перешивать или другой насос. Извините если наглый или тупой вопрос.

Немного не в тему, но задам вопрос. Немного погуглив, пришёл к выводу что самым бюджетным вариантом для этого дела будет покупка chipsoft j2534 lite (85-90$). Исходил из того, чтоб потом где-то ещё использовать, а не только для opel. Поправьте если ошибаюсь. Не хочется переплачивать.

ктаг ори точно нет. китай могу поспрашивать.

проще искать другие мозги. ктаг можно попробовать поискать. нужен будет другой фулл или можно в доноре "2 байта" поправить?

думал насчёт бдм. люди пишут что карпог их берет. только тогда подпаиваться надо. стремно. стола такого нету.

погуглил насчет j2534. Из дешового китайский mini vci продают для Toyota. его можно будет использовать для таких целей?

Могу мппс и кес одолжить. Кес поможет?

Никогда не сталкивался. Но перед созданием темы попадалась инфа про перепрошивку. Мппс сможет перепрошить?

Так MPPS вроде только калибровки читает-пишет. Или фулл тоже? Я просто подумал, что когда резетнули psg, может карпрог не те области затер и теперь попандос? Если пробую привязать тнвд как Zafira, то пишет програм файлед, а если как Astra G, то делает вид что всё ок. Пишет програм успешно. Но в иммо дальше висят ошибки B3059 и B3061. А в моторном кроме остальных висит P1610 и U2108.

Здравствуйте. На Y22DTR заглючил PSG16. Пишет ошибка процессора. Знакомый нашол где-то другие "мозги". Vin донора W0L0TGF7542184505. Старый ТНВД W0L0ZCF6931008624. Вытащили пин из старого. Вытащили пин с нового (по к-лайн). Резетнули новый. Пины и резет делали карпрогом. А он не привязывается. Где-то прочитал, что резетнуть нужно по кану. Резетнул. Пробую привязать на авто. Захожу в иммо > ввод пин > Program immo input > ECM installed > Programming failed. Может мозги не подходят? 2-й раз привязываю. В прошлый раз привязал за 5 минут. Читал что их ка-то прошивать нужно. Но пока толком не нашол как и чем. В наличии carprog и op-com.

На просторах интернета нарыл что: -------- "при вводе карпасса машина должна быть заведена по крайней мере в моем случае при заглушенном двигателе выскакивает следующая надпись "the control unit not accepted the security code! either timed out, or got an illegal response!" Итог: при заведенном движке карпасс подошел! " -------- Приедет авто - буду пробовать еще так.

я ждал в измерениях. так и осталось 40 минут. вввел код- не принялся. "the control unit not accepted the code! either timed out, or got an illegal response!" теперь 1:20:00.

программа должна быть открыта на вводе кода ила на измерениях? или роли не играет?

я правильно понял что не только адаптер, а и программа должна быть запущена? зажигание нельзя отключать?

то по идее пин с эбу должен подойти в блок сим или нет?

Пять минут жду, а счетчик не двигается.

Security wait time - 0:40:00. Security Code Reset Counter - 1. Как быть? Вчера один раз вводил код. Он не был принят (Not accepted).

Не подходит с эбу или с магнитолы? Или и с того и другого? Пишет что код не принят. Стоит ли тогда искать код в магнитоле?

Здравствуйте. Opel Astra H 2005 1.7. Присутствует ошибка по датчику руля. Для калибровки нужен security code. Carprog достал из моторника, но не походит. Магнитола стоит CD 70 navi. Из нее пин (по адресу 2B7-2BA) ето и есть нужный код ? Или нужно искать в других блоках? Спасибо.

Здравствуйте. На VW t5 стоит блок 1C0909605A с ошибками 00532 - напряжение электропитания (07-10 сигнал слишком низкий непостоянно), 01224 - блок управления не соответствует автомобилю (35-10 непостоянно), 01317 - блок управления в комбинации приборов (49-10 нет связи). Точно была ошибка данные столкновения сохранены. Но она удалилась васей. Были еще ошибки, но я не обратил внимание какие. Посему возникли вопросы. Может блок действительно не соответствует автомобилю и какой должен стоять на авто? Можно ли удалить ошибки кодировкой или прошивкой или нужно менять блок? Вин не получается расшифровать.

Сам ступил. Нужно сначала подключить питание, а потом подсоединять к компу.

Здравствуйте. На компе установлена Windows 7 x64. Установлена VMWareWorkstataion 12. В ней Windows XP x86 с CLIP 172. При подключении прибора в Windows 7 он определяется как Generic USB Hub (VID_04B4&PID_5204&REV_0001). В VMWare в устройствах его не видно, соответственно не могу подключить в гостевой ОС. Флешки или другие шнурки (к-лайн, елм) видятся и подключаются без проблем. В инете пишут установить виртуалку и в ней подключить клип. Но как его подключить раз он не видится в самой виртуалке? Откуда драйвера взять, чтоб нормально определился в хостовой ОС? P.S. Пробовал VMWare 10, 12, 15 - ситуация одинаковая.

забыл сказать что check вообще не светится, хотя по двигателю присутствует ошибка дроссельной заслонки.

то что иммо активен, или сигнал от карточки? Вообщем пробовал привязать карточку. на родном цэбкс нивкакую. когда подкинул цэбкс донора, то карточку донора читать отказалось, говоря что код не совпадает и карточка не может быть "замаринированная". а оригинальную карточку от авто сделало вид что прочитало, но после ввода Incode, написало что число запрограммированных карточек 0. Проверьте соединения, картридера и блока цэбкс, и бла-бла.