_peccator_
-
Постов
239 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент _peccator_
-
Если предположить что К-линия на 3 контакте, то если память не изменяет, то звонится на микросхему. А вот 7 нигде не звонится. Вот в чем вопрос.
-
В смысле реле коммутирует линию? К-линия должна быть на 7 пине (не только на нем, но он должен быть задействован). Или я ошибаюсь? Но до 7 пина проводки с платы физически отсутствуют. Как линия должна коммутироваться?
-
Вопрос решился. Под одним из конденсаторов (если смотреть на плату разьемом до себя - то правый) была оборвана дорожка. Восстановил и все заработало. Всем спасибо.
-
Я посмотрел. просто думал что это выводы а не входы. при снятой фишке с эбу. на 76 и 77 ничего не приходит. на 82 пин подал (+), сработало реле и на 76 и 77 появился (+). Если эбу подключить, то оно само подает управляющий сигнал на реле и на 76 и 77 пины (+) приходит. Тоисть эбу не совсем мертвый. Но вместе с тем управл (-) на 24 пин (индикатор свеч накала на приборке) эбу не выдает.
-
Раньше если подергать проводами эбу, то свечи накала засвечивались. Вот и подумал что может что-то упустил. Ведь плюс и минусы приходят, а на диагностику блок не выходит. А по распиновке 76 и 77 пины это "+СИСТ ВПРЫСКА > РЕЛЕ ЗАЩИТЫ". Получается это выходы.
-
Тоисть на столе подать + на 76,77,81; - на 78 и 79, а 33 и 3 это к и л линии. Я правильно понял? В принципе на всех етих контактах есть плюсы/минусы на авто. Завтра попробую еще раз на столе. Просто думал может схема не та. Может упустил чего. А есть проги для к-лайн кабеля для этого эбу? Ато я только автокомом пробовал.
-
VF1FC0NAF26141693 В инете нашол схему. Немного другая. Поставил прогу Renault clip, но схемы там не нашол. Серое там только блок свечей накала. Релюшки есть одна коричневая и две черных. Проверил-не они.
-
Я пробовал на столе. 78 и 79 масса, а 81 на плюс. 33 и 3 на K и L линии. Не диагностируется никак. Или я что-то упустил. Странно что на эбу постоянного плюса нет.
-
Renault Kangoo 1.9d F8Q632. При включении зажигания не загорается индикатор свечей накала и не заводится. Смотрел по схеме "+" и "-". Приходит + от зажигания на 81 контакт и 2 "-" на 78 и 79. Из эбу выходят 2 "+" на 76 и 77. Блок на диагностику не выходит. Индикатор иммо гаснет. В чем может быть причина?
-
разобрался сам. вводить нужно model+serial
-
Меня интересует как правильно вычислить код с помощью калькулятора из carprog. И ввод кода почему-то правой крутилкой не проходит, а кнопками под дисплеем. Их там 7 штук (на каждой нарисована точка) . На мигающей цифре кода нажимаю кнопку под дисплеем-мигающая цифра получает значение равное номеру кнопки. Например мигает вторая цифра кода. нажимаю на пятую кнопку (считаю слева направо)-вторая цифра кода получает значение 5 и начинает мигать третья цифра кода. Так и не понял как например ввести цифру 8 или 9. Но вопрос был не о этом.
-
Здравствуйте. Клиент пригнал машину на диагностику. Делали стартер и скинули клему с акб. Закодировалась магнитола. Mercedes Benz Becker Audio 30 APS. Model BE4716. Serial 3107****. Ниже еще код возле значка мерса A208*****85. Пробовал этот код без буквы "А" вводить в carproge в опциях Mercedes Benz (5). Тот спрашивал количество кнопок. На магнитоле под дисплеем их 7. Код получил, но не вводил в магнитолу. Пробовал по других опциях: Mercedes becker classic, Becker. Но что там вводить не разобрался. Carprog все время ругался на serial. Пробовал вводить model+serial. В итоге получил совсем другой код. Раскодировкой професионально не занимаюсь. А карпрог когда-то купил, валяется. Вот и решил попробовать. Подскажите пожалуйста как и что правильно вводить.
-
24 канал по нулям. как положить ключ в дамп не в курсе. Нового чипа счас нету, нужно заказывать. Уйдет несколько дней. ВагЕпроммер приборку не читает. Логин тянул командером. Как прописать ключ в дамп - не вкурсе (поиск в инете не помог). Дамп моторного поправил - машина завелась без ключа. а на приборке ключ мигает. Может кто поможет? В личку.
- 14 ответов
-
- 2
-
-
- skoda fabia
- привязка ключа иммо
- (и ещё 1 )
-
чип не новый. Вместе с замком с разборки. ключ в дамп никогда не кидал. так привязывалось. Попробую поискать как это сделать и в какие адреса засунуть.
-
Здравствуйте. На Skoda Fabia 2004 (приборка 6Y0920881M) утерян ключ. Как прописать новый ключ? Пробовал через vag-com (Вася) так: 1. Сброс ошибок в моторном и приборке. 2. Адаптация по 0 каналу в моторном и приборке. 3. Комбинация приборов. Логин приняло. 4. Адаптация. 21 канал. Количество ключей - 1. Тест.Сохранить. В итоге машинка с ключем как мигала так и мигает. Ключ megamos id48. Посмотрел 22 и 23 канал. ключ видит. А привязываться не хочет. Что я делаю не так? Помогите плз. На крайний случай может иммо офф как-то сделать (но не хотелось бы)?
-
Удалось привязать ключ после того как сделал иммо офф и вернул обратно родной дамп эбу. Вертал по причине того, что на mfa приборки некорректно отображались данные о расходе. Всем спасибо.
-
Никакой курс читать мне я не просил. Может я не правильно высказался. Я имел ввиду что если код в чипе изменить нельзя, то невозможно было б сделать ключ по дампу. А считать с одного и записать в новый как мне кажется реально.
-
а как же тогда клонируют ключи, или делают новые при утере?
-
эбу BOSCH 0 261 204 613/614 8d0907558f
-
Сегодня часов в 10-11 доберусь к авто и сделаю фото эбу. А можно как-то из приборки вытащить инфу о ключе и перезаписать в другой чип?
-
Так подскажите пожалуйста как по нормальному, если ключ привязать не получается, а про иммо офф в начале темы все побрезговали, но вообще никто дельного совета в теме не дал. Такое впечатление, что все посидели, покурили, о своем поговорили и разошлись. Пробовал считать ключ как id48 через vag tacho - не прочитал.
-
Это вы о чем?
-
Я же написал что приборка сдохла, потому и купили другую, которая конструктивно иная. И поскольку не получилось привязать чип, то подумал про иммо офф. Логин точно правильный, иначе Вася сообщил бы що приборка не принимает логина.
-
Как-то не обращал внимания на подсветку
-
Где-то читал что перед привязкой нужно подождать минут 40 с включенным зажиганием, но думаю что тоже не поможет. Проблема в чипе или панели? А если заказать новый чип? Можна будет его привязать, или его самого нужно будет программировать? Какой тогда выход? Делать иммо офф?
