_peccator_
-
Постов
234 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент _peccator_
-
Тоисть на столе подать + на 76,77,81; - на 78 и 79, а 33 и 3 это к и л линии. Я правильно понял? В принципе на всех етих контактах есть плюсы/минусы на авто. Завтра попробую еще раз на столе. Просто думал может схема не та. Может упустил чего. А есть проги для к-лайн кабеля для этого эбу? Ато я только автокомом пробовал.
-
VF1FC0NAF26141693 В инете нашол схему. Немного другая. Поставил прогу Renault clip, но схемы там не нашол. Серое там только блок свечей накала. Релюшки есть одна коричневая и две черных. Проверил-не они.
-
Я пробовал на столе. 78 и 79 масса, а 81 на плюс. 33 и 3 на K и L линии. Не диагностируется никак. Или я что-то упустил. Странно что на эбу постоянного плюса нет.
-
Renault Kangoo 1.9d F8Q632. При включении зажигания не загорается индикатор свечей накала и не заводится. Смотрел по схеме "+" и "-". Приходит + от зажигания на 81 контакт и 2 "-" на 78 и 79. Из эбу выходят 2 "+" на 76 и 77. Блок на диагностику не выходит. Индикатор иммо гаснет. В чем может быть причина?
-
разобрался сам. вводить нужно model+serial
-
Меня интересует как правильно вычислить код с помощью калькулятора из carprog. И ввод кода почему-то правой крутилкой не проходит, а кнопками под дисплеем. Их там 7 штук (на каждой нарисована точка) . На мигающей цифре кода нажимаю кнопку под дисплеем-мигающая цифра получает значение равное номеру кнопки. Например мигает вторая цифра кода. нажимаю на пятую кнопку (считаю слева направо)-вторая цифра кода получает значение 5 и начинает мигать третья цифра кода. Так и не понял как например ввести цифру 8 или 9. Но вопрос был не о этом.
-
Здравствуйте. Клиент пригнал машину на диагностику. Делали стартер и скинули клему с акб. Закодировалась магнитола. Mercedes Benz Becker Audio 30 APS. Model BE4716. Serial 3107****. Ниже еще код возле значка мерса A208*****85. Пробовал этот код без буквы "А" вводить в carproge в опциях Mercedes Benz (5). Тот спрашивал количество кнопок. На магнитоле под дисплеем их 7. Код получил, но не вводил в магнитолу. Пробовал по других опциях: Mercedes becker classic, Becker. Но что там вводить не разобрался. Carprog все время ругался на serial. Пробовал вводить model+serial. В итоге получил совсем другой код. Раскодировкой професионально не занимаюсь. А карпрог когда-то купил, валяется. Вот и решил попробовать. Подскажите пожалуйста как и что правильно вводить.
-
24 канал по нулям. как положить ключ в дамп не в курсе. Нового чипа счас нету, нужно заказывать. Уйдет несколько дней. ВагЕпроммер приборку не читает. Логин тянул командером. Как прописать ключ в дамп - не вкурсе (поиск в инете не помог). Дамп моторного поправил - машина завелась без ключа. а на приборке ключ мигает. Может кто поможет? В личку.
- 14 ответов
-
- 2
-
-
- skoda fabia
- привязка ключа иммо
- (и ещё 1 )
-
чип не новый. Вместе с замком с разборки. ключ в дамп никогда не кидал. так привязывалось. Попробую поискать как это сделать и в какие адреса засунуть.
-
Здравствуйте. На Skoda Fabia 2004 (приборка 6Y0920881M) утерян ключ. Как прописать новый ключ? Пробовал через vag-com (Вася) так: 1. Сброс ошибок в моторном и приборке. 2. Адаптация по 0 каналу в моторном и приборке. 3. Комбинация приборов. Логин приняло. 4. Адаптация. 21 канал. Количество ключей - 1. Тест.Сохранить. В итоге машинка с ключем как мигала так и мигает. Ключ megamos id48. Посмотрел 22 и 23 канал. ключ видит. А привязываться не хочет. Что я делаю не так? Помогите плз. На крайний случай может иммо офф как-то сделать (но не хотелось бы)?
-
Удалось привязать ключ после того как сделал иммо офф и вернул обратно родной дамп эбу. Вертал по причине того, что на mfa приборки некорректно отображались данные о расходе. Всем спасибо.
-
Никакой курс читать мне я не просил. Может я не правильно высказался. Я имел ввиду что если код в чипе изменить нельзя, то невозможно было б сделать ключ по дампу. А считать с одного и записать в новый как мне кажется реально.
-
а как же тогда клонируют ключи, или делают новые при утере?
-
эбу BOSCH 0 261 204 613/614 8d0907558f
-
Сегодня часов в 10-11 доберусь к авто и сделаю фото эбу. А можно как-то из приборки вытащить инфу о ключе и перезаписать в другой чип?
-
Так подскажите пожалуйста как по нормальному, если ключ привязать не получается, а про иммо офф в начале темы все побрезговали, но вообще никто дельного совета в теме не дал. Такое впечатление, что все посидели, покурили, о своем поговорили и разошлись. Пробовал считать ключ как id48 через vag tacho - не прочитал.
-
Это вы о чем?
-
Я же написал что приборка сдохла, потому и купили другую, которая конструктивно иная. И поскольку не получилось привязать чип, то подумал про иммо офф. Логин точно правильный, иначе Вася сообщил бы що приборка не принимает логина.
-
Как-то не обращал внимания на подсветку
-
Где-то читал что перед привязкой нужно подождать минут 40 с включенным зажиганием, но думаю что тоже не поможет. Проблема в чипе или панели? А если заказать новый чип? Можна будет его привязать, или его самого нужно будет программировать? Какой тогда выход? Делать иммо офф?
-
В наличии только тот что был родной от старой приборки. Его и пишу.
-
К сожалению номер эбу не записал. Сейчас на выходных я в другом городе. Доступа к авто нет. В Васе определялся как 8D0 907 558F, 1.8l 44/5V MOTR HS D01. Адаптацию в нулевом канале делал. Не помогло. Если прописать 0 ключей-сохраняет 0. Потом пишу 1 - сохраняет 1. Но интересно что иммо гаснет когда читаю 21 канал, а не когда жму "сохранить". Но после выкл/вкл зажигания загорается опять. В 21 канале число 1 сохраняется. 3B0919880A B5-KOMBIINSTR. VDO V11.ZIP
-
Привет. На Passat b5 1.8i заглючила приборка 3b0919880a (Jaeger). Вася определял ее как b5+kombiinstr m73 v04. Потом вообще перестала выходить на связь. Поставили 3b0919880a, но b5+combiinstr vdo v11 (еепром коммандер говорит что иммо1). Не получается привязать ключ. Если захожу Васей в приборку, то при заходе в адаптацию на канал 21 индикатор иммо (авто с ключем) на приборке сразу гаснет. Вписую количество ключей 1…-СохранитьВыхожу с блока, но после выключения и включения зажигания индикатор иммо опять ничинает мигать. В 21 канале key status "1", а 22,23,24- не доступно. Как прописать ключ или отключить иммо вообще? В эбу моторного нашел одну микросхему похожую на eeprom с маской b28 258. Считал как 24c02. eeprom.zip
-
Вобщем старая приборка 919, а новая с гетевеем 920. С 919 не удалось епром считать- походу там епромка в проце (Jaeger). Поставили новую, тобишь родную от авто. Не удалось подружить только тахометр.
-
Здравствуйте. Попался мне в руки неопознанный op-com. Хазяин говорит, что раньше все читало, потом перестало. Разбирали - отпаялись провода на пины obd2. Припаяли и оставили. Теперь я пробовал читать vectra c - читает, vectra b - не читает. Пробовал разные блоки, в настройках программы вручную указывал пины - не помогает. Такое ощущение что k-line не работает. кабелю лет 8-10. Схемы под такой найти не могу. На данном кабеле задействованы следующие пины (те что через дефис - звонятся между собой): 1, 3, 4-5, 6-14-15, 16. Странно что 7-8-12 звонятся только между собой, но ни с одним проводком идущим на плату контакта нет. В соседней теме читал, что 3 и 7 - это k-line. Пробовал перекидывать проводок с 3 на 7 - не помогло. Может не правильно проводки припаяли? Если есть схема или фото внутренностей такого кабеля - поделитесь пожалуйста.
