vasiliev_77
-
Постов
376 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
10
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент vasiliev_77
-
Диагностику проводить DAS. Сделать короткий тест, если блок на связь не выйдет, проверить питание на разъеме блока согласно схеме в DAS, проверять лучше не диодной контролькой а под нагрузкой например ламочкой 21 wt ( у них частая проблема окисляется масса на кузове возле блока abs). Если питание блока в порядке, проверит CAN шину блока, если все в порядке тогда блок, ну или для успокоения попробовать подключить его на столе. Как-то так )) -
не только, пробег тоже можно корректировать
-
Что он там смог позвонить? Установите блок на место и выложите скрины результата диагностики. А то бред какой то получается. PS Для тех кто в танке. Тормозные трубки прикручивать не надо, достаточно одеть разъем.
-
в инженерке смотри дистанция DPF
-
Держи, можешь угостить таблицей? 0064487810_001.CFF
-
Если ошибок нет, а символ SRS на щитке мигает, надо закрыть блок SRS
-
По кабелю подключи
-
Так а что мешает посмотреть как правильно называется
-
Пожалуйста ORC166.CBF Пробуй FGS_H.CBF
-
наверное имелось ввиду CRD3 ? Seed key считать надо.
-
Подтверждаю, ведьмой можно ресетнуть плату. если сможете по хешу расчитать дилерский пароль
-
Ключ для DAS без инженерки, по этому и нету
-
DAS пропатчить для оффлайн программирования и вперед с песней))
-
никакого онлайна не надо, проливается старом оффлайн спокойно
-
Привет можно мне пароль.
-
В WIS все есть
-
Все правильно так и должно быть, его надо обнулить, он привязан к другому авто. Отправил в личку
-
Попробуй этот 24c256.rar
-
Если ведьма рабочая есть, то в принципе можно сделать
-
Ланчем не получится, надо что то посерьезней. Стар с ведьмой, мерседес инструмент, vvdi mb, абритус, итд
-
Вариантов много, смотря что у Вас имеется из оборудования
-
Можно ведьмой, если сможете посчитать дилерский пароль, либо кто то Вам его посчитает
-
У них бывает, что сервак тупит
-
Делал и не раз, нет никаких проблем
