Перейти к содержанию

vasiliev_77

Автомастер
  • Постов

    376
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    10

Весь контент vasiliev_77

  1. Если есть отлом без ключа, кинь в личку посмотреть
  2. Наука о контактах. Попробуйте с ЭБУ разъем который идет на мотор снять и одеть несколько раз и попробуйте прокатится))
  3. Ищите проблему в электрике, или в датчике давления в рампе. У Вас ведь конкретно ошибка по нему. Если он моросит или его провода, авто и будет так себя вести.
  4. Если на проходной завода не дают, то можно здесь поискать https://carmasters.org/topic/38486-vediamo-seed-key-calculator/?tab=comments#comment-525754
  5. Да уж, О какой ведьме или DTS может идти речь.........
  6. Мне даже стало интересно, что же это за авто? ECOUT может, а DTS нет))) Если что то надо пиши в личку помогу
  7. Повторю еще раз, если для спортивного интереса то флаг вам в руки и барабан на шею. А если для работы с SMR-D файлами, то DTS штатно работает с пастру устройствами
  8. Скажите пожалуйста, а для чего вам это надо?
  9. Мда, ремонт ключа кейлиса по фото, это верх мастерства))))
  10. vasiliev_77

    SIM271KE20

    Уважаемый Вы хотя бы указали, какой security level вам нужен. 27 01 - 13 E6 27 03 - 10 D6. Пробуйте.
  11. Старом подымается за 10 минут и не надо не какие люки пилить))
  12. Да отключить можно без проблем и многие люди будут ездить, но есть нюанс. При отключении егр на OM642, при ДЛИТЕЛЬНОЙ езде на скорости БОЛЕЕ 200км/ч плавятся поршни. Ну и с вихрями, физику процесса не кто не отменит, наполняемость цилиндров итд ....
  13. Если у него будет низкое давление подкачки, то не будет перекачиваться топливо с одной половины бака в другую
  14. Самое правильное решение ведьмой влить заводской софт без DPF. А егр на этом моторе вообще не рекомендую отключать
×
  • Создать...