yalymka

У меня тоже такой же и без проблем работает на всем . Тьфу , тьфу , тьфу .

Осцилограф в помощь . Снимай крышку трамлера и в путь .

После таких проворотов и отрывают дорожки от платы .

Паяльной станцией привычнее как-то .

В смысле ? Эта WizardProg выложена вроде с одноименного сайта , а там новее проги вроде нет . Сейчас сравнил в hex с сайта и отсюда проги-идентичны ! Если по отношению к 6.17 , то визард всегда отставал по обновлениям .

И ещё вопрос по установке русской версии программы для галлеты. Зачем прописывать серийный номер? И как его узнать, если диск с софтом испорчен при доставке из поднебесной? Серийный номер можно менять как в адаптере , так и в программе , а нужен он потому что разработчики сделали так , что проге для работы нужен именно его адаптер . Серийник адаптера можно узнать в MProg , а серийник в программе любом hex-редакторе .

Corsa C Z10XE ME1.5.5 , считана Galletto v54 opel corsa.rar

Выше писал A4Tech но она у меня старенькая разрешение только 3 мегапикселя , а сейчас в продаже есть на 16 в HD качестве .

На картинке , как и в программе , нет ничего относящегося к егр , только по иммо . На dcu-102 еще бывает надпись Fomoco .

Это все , что есть по DCU-102 , не проверял . Пробовал на opel corsa C Z10XE ME1.5.5 , ничего не сделала .

По платам у меня фотки с вебкамеры дома , а вот к примеру с такой же вебкамеры фотка клапана форсунки common-rail . Если кто не в курсе там отверстие всего-лишь как след от иглы , но тем не менее видны следы пробоя топлива , а на глаз и под лупой ничего так все выглядело .

Посмотрел фотки опосля микроскопа . Я обычно для этих целей использую веб-камеру A4 tech и качество снимков по-моему не хуже , при цене в 400 руб .

При выборе типа эбу и микросхем , все есть в описании Xprog

На эбу идут предохранители 30 , 22 , 21 , на форсунки 26 . Проще скачай tis2000 на рутрекере . В проге есть все схемы по этой машине и на русском языке . Распиновку simtec 75.5 тоже там найдешь

По-любому сразу найдешь перебитый розовый провод с зеленым окислом на изоляции .

Тоже отправляем в Москву , последним гильзовали 8-ми горшковый от каена . Кольца тоже нужно будет ставить от чугунных блоков .

Пишет он их , просто перед записью , надо стирать содержимое mpc .

Если приспособы для регулировки есть , то легко , а при отсутствии проще отвести коробас со сцеплением к людям , у которых есть эти приспособы . Пластмассовый чемоданчик с приспособами нехило стоит .

kolyn1-2 c чего -это такие выводы ? Пробовал в версии 1.1 посмотреть тайминги по дизелькам для контроля момента впрыска ? И вообще зачем в теме упоминать адаптеры с привязанным софтом , по сравнению с которыми 1.1-демо версия(она таковой и создавалась )

На плате должен быть BDM . К примеру почитай мануал к галете 2 , у которой есть выход 3.3 вольта , а дальше поймешь куда 3.3 вольта подавать .

Датчик оборотов ротора ,что показывает при вращении руля влево-вправо ? Я не про угол поворота . Он может очень интересные показания давать . К примеру в одну сторону крутишь показывает до 100 оборотов , а в другую сторону 65850 оборотов .

Не всегда прокатывает pin из щитка . Столкнулся с vectra C , а там как оказалось cim менянный и эбу двигателя не мог привязать , а по диагнозе вин правильный , но пин не подходил . В итоге считал дамп 93lc76 из cim , но пин считать из дампа помогли . Вот к примеру дампы с одной машины . Кстати , даже после отстоя с вводом правильного пина из cim , авто его не принимала , просто этот же дамп перезалил и машина пин приняла . Новая папка.rar

Дамп не совсем для этой машины . Ты хотя бы сравнивал дампы перед заливкой ?

Это скорее всего , судя по дампу , EDC1.3.1 . Если форум почитаешь внимательно , сам сделаешь .

Бери все . Адаптеры , как и программаторы , лишними не бывают .