yalymka

Вы сами пробовали ? Хрень не неси ! Это не ЭБУ двигателя с 29f.... !!!!!!!!!!! Или читать выпаянную флешь или искать софт работающий с с167 и с этой флешью ! Походу народ , отвечающий в теме , не совсем в теме !

Ищи прогу , читающую флеш в буте под эту флешь или самый простой вариант читай флеш с выпайкой . честно говоря вся эта хрень с выкладыванием готового решения -убивает !!!!!!!!!!!!!!

Да сколько уже повторять ? В С167 нечего читать ! Читаем не проц , а флеш прикрученную к нему ! Вот первый попавшийся ответ на форуме производителя INFENION по процу этой серии http://www.infineonforums.com/threads/690-programming-the-C167CS

Не заметил эту тему . С какой версией проги работает прошивка ?

Посмотрел в ocflash , определяется как 1.60 , но пока не пробовал ставить . Хекс , выложенный выше . Поздно заметил . Эта прошивка на форуме уже выложена http://carmasters.org/topic/7126-modificirovannaja-versija-op-com-vaux-com-120309a-mod159/ op-com 1.60.rar

Флеш от проца скорее всего стоит на другой стороне платы и переводится в бут как обычно замыканием ноги флеши на массу . Да и читается не проц , а флеш и поэтому надо отталкиваться по подключению от флеши . И Xprog поддерживает небольшое количество флешей .

2 . че за жигули такие ? Обычные с моновпрыском . Это вообще универсальное средство угона , причем любые мозги моновпрысковые . Ты решил машину угнать , что так интересуешься ? Ну если что для работы двигателя нужна искра и подача бензина .

Охренеть ! Когда появились сигналки препятствующие угону ? Сигналки наоборот помогают угону присутствием чипа иммобилайзера в машине !!!!!!!!!!!!!!!!!! просто софта и оборудования , работающего с иммо , на руках очень мало , а тут транспондер под руками оставляют . Разве не подарок ? Но честно говоря я даже не знаю как защитить машину от угона . По сути опосля угона только загонять машину в гараж без единой щели , а защитить -не реально . Если решили угнать и взяли на мушку , хрен , что сделаешь-угонят ! К примеру для угона бензинового таурега 2015 года выпуска достаточно мозгов от древних жигулей с моновпрыском .

Обещанная сыль http://www.bosch-semiconductors.de/en/ubk_semiconductors/homepage/homepage_1.html Твою микру надо искать как CJ950P вроде бы .

Посмотрел у себя в загажнике , есть такой стабилизатор 30343 , если что стучись . Можешь попробовать поставить аналог 30639 , так жу устанавливается на bosch 7.9.7+ Картинку прилепил , но слишком мелкая

Я про даташиты на бошевские микры не написал ни слова , но эти микры как обычно аналоги TLE-шек , а так даташиты есть на бошевском сайте , правда не на все микры . Постараюсь вечером ссылку на даташиты боша выложить ., а сейчас на работе и у меня под рукой ссылки нет , т.к. обычно электронные блоки ремонтю дома . Да и драйвер(вернее стабилизатор напруги) такой встречается на бошах 7.9.7+(если ее нет , значит стоит TLE)

Должна подойти какая-нибудь TLE , прозвонить , что куда идет и по даташитам подобрать .

Если заводится и работает -отстань от иммо .

Под подкрыльником за пластмассовой коробкой эбу двигателя масса нормально прикручена ?

Ща навскидку не помню , что стоит дмрв или дад , не в них дело ?

Это не свечи высыхают , а сгнившая проводка остывает и контакт восстанавливается . Проводку надо проверять досконально ! Сверху проводки изоляция целая , а внутри зеленый порошок ! Уже не раз встречался с таким на шансах с микас10.3 , на авто с опелевским эбу проблема другая-обороты зависают .

По-любому проблема в проводке(штекере) под передним пассажирским сиденьем или в скрутках в жгуте моторной проводки .

По процам infinion и ST много инфы на официальном форуме infineon , работает со всема процами от STmelectronik прога infineon Memtool . По поводу с167 правильно пишут , что в нем нечего читать , все во внешней флеши .

В первую очередь поменяй шнур USB

Про что ? Вроде прога пока не подводила . id меняет не компа , а номер винта , но на работе других софтов -это не отражается . Во всяком случае у меня .

Не берет он их даже через опенрорт 1.3 МОИ ИЗВИНЕНИЯ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Попутал с ниссаном ! Эвоскан берет митцу и ч-з опенпорт и ч-з к-лайн на ФТДИ .

Этой проге 100 лет в обед , уже давно прога именуется МУЛЬТИЭЦУСКАН . Может ошибаюсь , но последния версия ломанного софта 2.2 (с фиатэцускан не путать).

В 1999-2000 годах была партия машин , которые не диагностируются по ОБД-2 и берутся только консальтом(не самопальным) у них какой-то свой протокол .

В считанной флеши 832 кб содержатся данные иммо . Размел фул флеши 2мб так же считываются с данными по иммо . При замене ЭБУ я пробовал переносить со старого в б.у. блок прошивки и 832 кб и 2 мб , машина заводилась без всяких танцев по иммо сразу .

Короче гадаем почему у бабы живот растет ! Некоторые думают , что она ела много мучного , другие-мясного , а на самом деле она всего-лишь потрахалась .