yalymka

Если уж не можешь отремонтировать катлету 1260 , то пора тебе завязывать с ремонтом авто !!!

тема винигрет ! Топикстартер вообще понимает , что он делает ??? Мое мнение машину нужно отдать другому мастеру....

Выйди на улицу , останови какую-нибудь калину или четырку с М74 8v и загляни под капот ...........

А покажи на машине с 8-ми клапанным мотором и М74 на борту где стоит датчик фаз !

GOLO carcare 966890021547 EOBD2 нет , возможно сделать лицензию и открыть марки ?

При чем тут usb ??? У вас жалоба была на переполюсовку 12 вольт !!! Учите матчасть !!!

После переполюсовки могла сгореть дорожка рядом с криптой , и стабилизатор напруги на 5 вольт . Но если 55 нога проца была на массе , то на нее попало 12 вольт и проц ушел в "вечный" бут . Проц с прогером соединяется , прошивается , но так и остается в буте . Я про это уже ранее писал , что 55 ногу лучше оставлять в воздухе на случай переполюсовки .

Херню не несите, практически любой блок на ST10276 поднимается на ура. Единственное, если не прошивается любой прошивкой, то нужно залить стоковую, даже методом перебора!

Корпус пока не склеивай , может придется через st-link прошивать .

Мне lonqlife делал прошивку для X5 E70 3.0D , клиент очень доволен .

галета плохо дружит с simk43 , ну может мне такие попадались simk43 . Точно с simk43 работает http://carmasters.org/topic/26200-продам-k-line-адаптер-на-ft232bll9637/?tab=comments#comment-350224

Ну дык он вместе с программой устанавливается ...

Пользуй Розе , иначе платы расхерачишь ...

Я куплю за недорого ..... на запчасти или меняй мультиплексор jv700 / 11 пин идет плюс с бензонасоса

В ВАЗ не стоит его совать , т.к. на диагностический разъем выведено питание бензонасоса .

Вот такая весчь ланч Сегодня мужик заезжал на спортаже первом , говорит надо посмотреть почему чек загорается , а в другом сервисе не смогли посмотреть из-за отсутствия разъема на 20 пин . У самого времени не было , но человек просил просто ошибку считать . Сканматик был подключен к другой машине и поэтому вытащил лаунча с переходником , подключился , выбрал машину , прочитал ошибку P0340 Неисправность датчика коленчатого вала , а я весь в мыслях был в другой машине и чисто машинально сообщил ему мол у него неисправен датчик колена............. Потом только опомнился , когда у него сын позвонил и спросил о неисправности датчика колена с ошибкой P0340

Проц мог уйти в "вечный бут" от подачи на 55 ногу напряжения выше 3.3 вольт . Пробуй установить связь с процем и прошить его без задействования 55 ноги , или вообще 55 ногу на массу и пробовать прошивать .

Carprog самбой прошивается по usb и без замены кварца , если сделать как все описано в инструкции по восстановлению прошивки j-link , но нужно поднять еще и 40-ую ногу контроллера и также обеспечить возможность ее замыкания на плюс 3.3 вольта при необходимости , 40 нога -это TST . И как убедился на своем опыте , после прошивки 55 ногу контроллера лучше оставить свободной и никуда ее не подсоединять . Прошивка не слетает , но зато при случайной переполюсовке прибора при подключении к блокам на столе , carprog остается рабочим , сгорает только одна массовая дорожка . А вот если 55 ногу соединять с массой , то при переполюсовке на 55 ногу поступает 12 вольт и микроконтроллер остается в "вечном" буте , т.е. на приборе дорожку восстанавливаешь , но carprog не определяется , зато без всякой подачи 3.3 вольт на 55 ногу легко связывается с прогером и прошивается . Один микроконтроллер случайно так убил , а еще два убил уже ради эксперимента . Извиняюсь за сылку на сторонний ресурс , кстати даже если нечайно оторвать 40-ую ногу , то на работе carprog никак не сказывается . Отсутствие 40 ноги можно увидеть на моем видео по прошивке карпрога самбой , но тем не менее на работу прогера это не влияет . http://vce-o-printere.ru/articles/o-proshivke-printera/1063-esli-sletela-proshivka-j-link.html

В личку написал .

Сколько стоит все это мертвое ?

Мне нужны платы от easydiag 2.0 , 3.0 , да и накрывшиеся в сборе тоже интересуют

Платы есть или уже на свалке ?

Адаптер больше заточен на прошивку блоков при использовании в работе нескольких ноутбуков . Нынче много устройств которые при установке на один ноутбук дерутся между собой и устройства требовательны к драйверам . Этот адаптер работает на любом ноутбуке где есть драйвера FTDI независимо от даты выпуска драйвера . Но адаптер не работает к примеру с программой "CASCADE" из-за того , что для нее нужно чтобы адаптер определялся именно как "FTDI232 USB" , а эта инфа хранится в eeprom , которой у адаптера нет . Адаптер без проблем работает с OpenDiag 1.4 , OpendiagFlasher , OpenBox , Chiploader , ST10Flasher , ST10Flasher2.24 , VagCom 311 , т.е. с программами которым нужен просто k-line адаптер без определенного серийного номера и со стандартным VID&PID .

Продам k-line адаптер на ft232bl+l9637d . Адаптер создавался как простое , надёжное средство для диагностики машин по k-line и репрога блоков управления двигателей , и поэтому в нем нет eeprom в обвязке ft232bl и нет L-line (как практически изжившая себя ) . Прибор работает с любой версией драверов ftdi D2XX независимо от версии . , т.к. у него нет eeprom в которой драйвера изменяют содержимое для блокировки поддельных китайских чипов . Цена 1500 руб. , включая доставку почтой России .

Заменить могу , они у меня даже в наличии имеются , а вы уверены , что у вас проблема в нем ? По сути можете обратиться в мастерскую по ремонту сотовых , где без проблем должны поменять .