zalimhan74

А вот тут поосторожней ...... во впервых неисправный датчик высоты кузова к примеру который сажает кан линию как вычислить как не по диагностике??? дёргая преды будишь машину те к примеру выташил с блока навигации- опять надо ждать.... хоть и активизируешь ток покоя машина в таком состоянии трудно понять что жрёт ток. сначала диагностика ведомый поиск .... что то да подскажет а дальше схему курить. Дёргая преды а у вас будет подключён мультиметр в разрыв акб (смотря какой по качеству ) может запросто уснуть какой нибудь блок.

Читай схемы витая пара от блока управления до бодика , лучше если есть ондеманд. Смотри питание и массы . начни с простого.

Лично у меня проблема в софте. Мой мультиплексер не причём. Рабочий а вот софт говно. Пока ищу на виртуалке образ чтобы поставить на ситемник. На ноуте оставлю пока, для диагностики. А вот всё остальное..... к примеру просит выкл зажигание и дальше ни чего не происходит, вскрывал на не пропай и тд всё чётко. Сборка хорошая жаль не сфотографировал. По поводу 232- 202 максов они были в С3 , но С4 отсутствуют ,но есть плата с 4 микросхемами отвечаюшая за связь - на некачественная сборка клон их и меняют CAESAR Self Diagnosis .doc.rtf

Если в блоке управления АКП не плавает масло из коробки, то подкинуть другую тормозную лягушку . И второй вариант Y 10 что внизу на рулевой рейке. Больше склоняюсь ко второму варианту. Это из моего опыта-могу и ошибаться но проверить стоит.

Нормальных данных фактически нет. Не вина,не типа двигателя, не номера Блока АБС........

В соседней ветке есть тема -как вскрыть блок и растворить .......толуол

Без теста блока особо направить не получится....столько блоков кошмар для электрика. Теже сателиты могут будить, сырость где то, или пробег мотали,кас не правильно перешили. Если перечесть с чем сталкиваешься голова заболит. Так что делай тест блок и результаты диагностики сюда

BSI

В своей папке нашёл случайно. Надо будет поискать ещё. ECU immo eproms.rar SIEMENS SIMTEC 56.rar BOSCH EDC15V GRUPPO VAG.rar boschme7x.zip

2 белых или 2 чёрных -это подогрев, остальные ищи по схемам и смотри на упаковку в купленном аналоге Бошевском. А теперь о засадах- Хонда сиэрви 2,4 американец стоял родной кислородник поставили денсовский аналог через 3 месяца вернулся ошибка по кислороднику. диагностика и проверка показала что проблема в блоке управления - вскрыли с трудом почистили на плате от слоя похожее на пену и нашли сгоревшую деталь. У родного кислородника сопротивление 12 ОМ у аналога 8Ом .... При выборе аналога нужно смотреть -сноски бывают рекомендуемые и тд

http://www.seat-online.nl/showthread.php?15231-SEAT-Leon-1P-2-0TFSI-(BWA)-storing-ecu-p0601 http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=366051 http://www.audi-sport.net/vb/audi-s4-a4-a4-cab-b7-chassis/167648-help-my-ecu-code-p0601.html http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php?title=16985/P0601/001537&oldid=6753 ЧИТАТЬ особо обратить внимание

Зачем ждать помощи от кого то , собирите инфу по оборудованию, изучайте ТИПСЫ .В любом случае будет два результата - неудачный и хороший. Всё зависит как подойдёте к этому.

Бси что бы привязать нужно хотя бы правильно разделить платы. Епромку пересадить остальное можно победить Лексией.

Что из оборудования для этого есть у Вас?

Ввод в эксплуатацию делали?

Пробег не мотали???

Цена я так понимаю от 8- до 12 000 евро за оригинал

03 Электроника тормозной системы 3C VW Passat B6 2005-2010 2005 BMP 3C0 614 095 P ESP 440 C2 H015 0003 0013602­ 00927 http://vagdata.com/record/index?RecordSearch%5Bcontroller_id%5D=3&RecordSearch%5Bmodel_id%5D=26&RecordSearch%5Bengine%5D=bmp&RecordSearch%5Byear%5D=2005&RecordSearch%5Bnumber%5D=&RecordSearch%5Ball%5D= перейти по ссылке и увидите что нужно

http://vagdata.com/record правильно найти свою модель , есть всё что нужно . Я написал бы нужную кодировку но не написан тип двигатель а именно буквы. http://vagdata.com/record/index?RecordSearch%5Bcontroller_id%5D=3&RecordSearch%5Bmodel_id%5D=78&RecordSearch%5Bengine%5D=&RecordSearch%5Byear%5D=&RecordSearch%5Bnumber%5D=&RecordSearch%5Ball%5D= это результаты что выдало если не ввести тип двигателя

Ок Проверю

Иста тем что есть даёт хорошие возможности, хотите большего штудируйте FA и пользуйтесь E sys ом . Единственное что обязательно НУЖНО сохранять перед правкой что собираетесь менять .

Платы не разъеденял??? У меня нормально не читаются все микросхемы. В старе С3 я знаю где.

Сделать закрытым - ИММО, ЧИП ТЮНИНГ , а остальное на усмотрение админа.

1Вопрос какие именно максимки 232 стоят в СД коннекте . Ведь при заказе нужно точно указать. 2По установке батареек тоже кто может подсказать ???

Чем делали VAS 50.... или вася диагност ???