zalimhan74
-
Постов
334 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент zalimhan74
-
http://bmw-scan.com/bmw-isn.html
-
http://cartools.info/robindab/page10.html http://auto-by.com/forums/index.php?showtopic=14623 Но я бы советовал посоветоваться с админом. Работать с експлорером можно если наешь что делаешь. Тут я помочь не могу.Обратись к знаюшим людям здесь на форуме.
-
Менее недели назад на одной машине сгорел генератор - и всё из за того что аккумулятор не правильно зарядили. Поменялась полярность. Он деманда под рукой нет поэтому посмотрев могу подсказать .
-
Лучше всего сделать этот блок новым.....забить вин номер в блоке FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF , вопрос чем- какое оборудование в наличии. Когда ставишь донора меняется вин номер,пробег и тд
-
Похоже не тот пункт запускаешь. Вставляешь диск идешь в ведомые функции и выбираем движок . Зашли в меню и видим дополнительный пункт появился ( Обновление или как-то так называется )---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- СНАЧАЛА ЧИТАЙ. ЧТОБЫ НЕ БЫЛО ПОТОМ НА ФОРУМЕ РЕБЯТА У МЕНЯ МАШИНА КИРПИЧ.
-
По поводу дисков= Цитата: Ведь при кривом диске реально запороть ЭБУ.Нет. Прошивки лежат ведь не в бинарниках, а запакованы с шифрованием в свой контейнер, при распаковке которого я думаю в обязательном порядке проверяется контрольная сумма, не стоит недооценивать немецких программистов. Это версия универсальная ! Флэш диски не имеют привязки к конкретному типу прибора так как содержат только флэш файлы и ни чего более. Процесс прошивки длится порядка 25 минут.- подключать зарядку при программировании ОБЯЗАТЕЛЬНО. НАПРЯЖЕНИЕ ПРИ ПРОЦЕДУРЕ НЕ ДОЛЖНО ПРЫГАТЬ В ПРЕДЕЛАХ 1 В, ИНАЧЕ НЕ МАШИНА А КИРПИЧ. ТАКИЕ ХОТЬ МОМЕНТЫ ТЫ В КУРСЕ?
-
Доп. информация: Процедура примерно такова: 1. Положите диск DVD в привод (или монтировать. ISO файл образа, если вы уверены в буква диска ...), и это вам нужно проверить его в папку и Ediabas в файле Ediabas.ini! 2. Старт "Я Diag" 3. Переход 01 Двигатель 4. Если DVD имеют новые S / W, чем ЭКЮ, функция 19 будет ПОЯВИТСЯ! 5. 19 Блок управления S / W обновление
-
может у кого есть, поделитесь - *.stt с VAS Flash Audi Посмотри http://narod.ru/disk/56288570001.995ce9784344f360c9...ordered.rar.html, может подберешь чего. Возможно ошибаюсь, но для новых прошивок Ауди можно попробовать подкорректировать файлы *.stt со старого флешдиска...
-
Только stt-файл к нему руками по ходу писать придется...-почитай внимательно на торенте что пишут
-
-
-
У меня один вопрос- кто именно сказал что нужно именно эти файлы? Я их нашёл в фольксвагенах, а не в ауди флеш дисках.
-
Я ещё посмотрю откроешь рар архивом он был в формате sgo 7L0910560F__0020.rar
-
Если не уверен за китайский , то сделай через бдм 100- сохранить а затем попробуй как я написал. Лично я брал у проверенных меня не подводил. У меня на ноуте стоит и Одис и ВАС . Правда на бентли нет лицензии для работы с одисом. Одис очень приятная программа. НЕ НАДО БОЛЬШЕ МУЧАТЬСЯ ИСКАТЬ КОДИРОВКИ И ТД, Я ИМЕЮ ВВИДУ АДАПТАЦИЙ, СНЯТИЯ ТРАСПОРТНОЙ ЗАШИТЫ.... НО ЕСТЬ МОМЕНТЫ ГДЕ ВАС НЕ ЗАМЕНИМ. И И У ОДИСА И У ВАС ЕСТЬ ФУНКЦИЯ ФЛЕШ ОБНОВЛЕНИЯ С СИДИ ДИСКА. МОЖНО С ЖЁСТКОГО ДИСКА .
-
Если есть Вас 5054 5054А и скачанный требуемый диск с флеш то можно сделать не онлайн.
-
Не скажу что мало- но есть спад. Просто кризис ещё один пришёл. У нас в дагестане эти пирамиды многих посадили на мель-хотя эти клиенты и были самыми жадными. Машины ломаются. Но есть одна неприятность называется демпинг. Пытаются других ценой задавить. Только потом как рабочая сила уходит начинают метаться. У нас клиенты ездили в грузию ремонтироваться- приезжает туда машинка а они им и двигатель и проводку и блоки по таким ценам загоняли что туда ездили чуть ли не сотнями в месяц. А теперь и там цены поднялись. К примеру на 124 кузов мерса за 300 баксов полностью салон и проводку перекидывали , За штуку баксов и двигатель и коробку и проводку. Так что судите сами.
-
Крым не хотят отдавать по одной причине из за флота - это понятно. Вот почему в украине народ не поймёт что америкосам наплевать что со страной и народом будет??? Им плевать что с Украиной будет!!! Сколько в Украине был. Народ не смотря на разделение на кацапов и хохлов живут нормально - как и везде. США всегда жила по принципу разделяй и властвуй. Их ния валюта ни чем кроме силы и влияния не обеспечена. Печатают бумажки называемые долларами. Нельзя народу Украины дать собой помыкать. Какое бы решение не приняли - это должно быть решение народа. А как сделать это должны решить сами.
-
Инпа сложная в отличии от Исты и Диса. Им пользоваться надо уметь. Ему надо объяснить пошагово как им сделать. А то что многие при кодировании а потом проблемы с раздаткой эбу и приборкой ему дали понять. Помощь того кто может помочь по удалёнке либо со скринам как можно сделать инпой.
-
Готово. Сделал. машина уехала. Гетевей похоже после просадки напряжения отключил питание. На дисплее и остальных блоках что сидели на линии отключила питание. Проверил под ногами водительскими общее соеденение . Питание есть. На дисплее и блоках нет. На схеме в исте и вдс кроме питания и кан шины блок неисправности .... Вообщем отключение клемы аккумулятора и перезапуск .Всё пришло в норму. А то схемы и проверка времени заняло много времни и нервов.Клиент не из адекватных и нормальных . Как сделал -хотел ещё остальное на нас повесить. Стёр все ошибки по мостовской в том числе. Через функции эбу тоже. Система проснулась. Всем спасибо
-
Спасибо огромное тебе. Но инет кабеля нет. Истой будь то или есисом тоже не получится не видит ЦИЦ. Завтра попытаюсь . активизировать ток покоя. Сниму клему на полчаса. Поставлю клему. Зайду в кузов и попытаюсь разбудить блоки что мосте сидят. Что нравится два блока видит. Времени пока не было плотно заняться. Да и прежде чем подходить анализ нужен хороший и Ваш добрый совет.
-
Все блоки питает задний модуль питания .
-
меня напрягает больше что передний джойстик не реагирует, а задний реагирует. при заводке не всегда видит паркинг ,только после переключений. Я знаю что слабое место ешек это циц . Обычно устранялось заменой. А тут надо выгребать из положения. Ко мне у клиента вопросов нет но к парню есть слесарю механику есть. Ладно бы клиент ещё нормальный. За замену колодок и шаровых торговался как на рынке.
-
Машину оставили с вкл габаритами вечером,а утром картина.... на фото видно. У ребят нет денег на замену ....заменой микрухи плюс залить епром,кто поможет.
-
У нас сделали тоже 4d4 только дизель 200, три раза ребята разбирали. В 1 раз обратку не закрутили ...солярку качало а давление для запуска не хватало. 2 Массы не прикрутили в третий раз вообще добили - одинаковые разъёмы с правой стороны неправильно поставили. Вечером схему посмотрю и закину сюда подумаем. Было уже несколько раз где то не там закрутили ....питание для релюшек не хватало для запуска.
-
Прошу прошения не присмотрелся к д4д Воздух из системы у дизелей - в топливный фильтр заливаешь солярку устанавливаешь на место откручивал крайнюю трубку с форсунки не полностью ...раслабил так чтобы при прокрутуке солярка вытекла и выгнать воздух. А так частая проблема приехала машина ,разбирают а потом не заводится начинаешь искать по проводке находишь не закреплённые массы,не соеденённые разъёмы.. При отсутствии массы выход с реле составляет 8-9 В.
