zalimhan74

Снимите показания при вкл зажигании и при прокрутке стартера.

Купил в своё время код ридер сейчас есть 9 дисков ,нет установочного диска дистрибутив. Остальное флешка с ключом, и чип активатор есть. У кого есть инфа??? К прибалтам писал- нет ответа.

К сожалению в ельзе по шкоде нет инфы,смотрел в других с двигателем БСЕ, Блок нагреть и завести попробую. Схема из автодаты не соответствует. Вверху выше блока реле и предов и над многофункциональным рулём есть две релешки. На них на втором нет импульса . на первом есть. Искра пропадает.

С левой стороны порога когда выташил проводку наверх- 3 провода просто пополам переломились. Начал зачишать проводки обшей скрутки, спайки,зажимов - все внутри чёрные. Не хочу делать эксперименты. Проше найти проводку с донора нормальной.

Посмотреть посмотрю- но когда заглох начал вытаскивать приборку и сразу попробовал завести- завелась.

Это документы из ИСТЫ F01H-F02H Complete Vehicle.pdf

Это маленькие файлы но позновательные. BMW 2011 model year updates 1.pdf BMW 2011 model year updates 2.pdf E84 Complete Vehicle.pdf E82-E88 LCI.pdf E82 M Complete Vehicle.pdf

Ключи есть, ошибки те что были не приведу с цифрами бедная смесь по датчику кислорода. После того как заглох первым делом смотрел питания на релюшках те что под рулём . Вс есть....осцила пока нет. Но при попытке снять комбинацию приборов проверил .Завелась.

Приехала машинка,после прогрева глохнет. Не заводится. Искры нет. Встречалась на шаране с таким двигателем 2004 года- косяные форсунки. Не держали форсунки, На стенде на давление форсунки не держали текли. Пока не снимал впускной коллектор должны быть потёки на коллекторе. На данный момент снял из под дворников блок управления двигателем снаружи покрыт ржавчиной и потёками воды но внутри разъёма следов воды нет. Сниму комбинацию приборов- VDO надо разбирать или пропаивать. И коллектор тоже сниму проверю форсунки. Всё таки Евро4 форсунки исключать надо. Датчик коленвала и распредвала смысла менять нету. Ему уже поменяли их. Есть у кого нибудь мысли - ошибок после удаления нет, после прогрева машина не заводится. Ведомый поиск ни чего не даёт. Кто сталкивался ???

Вся салонная проводка рассыпалась сгнила и при снятии изоляции провода чёрные. Менять проводку есть смысл- клиент решит, а паять и на термоусадки только на время .Все сливные стоки с крыши люка и плюс в догонку лопнул шланг с омывателя заднего стекла . В основном пострадали массы и питаюшие .

Эти зарядники предназначены для программирования и не только. 1 DEUTRONIC Batterieladegerat DPBL425 2 Powermax PMBC-75 Power Supply Charger 75 amp 3 DSR 70 Amp Adjustable Power Supply/ Battery Charger 4 Mean Well 1500W Power Supply AC/DC 13.5V

http://www.alldatasheetru.com/

Надеюсь Вам поможет в работе http://vagdata.com/record

http://vagdata.com/record

Приехала машинка Лэнд ровер , поставили Гбо . Плюс машинка с забитыми дренажами от люка после дождя. Машину почистил, разъёмы, массы, предохранители. При диагностике не видит всю каншину и все блоки что на ней сидят. Не один. Опознаются блоки БиСиЭМ , парктроников, музыки, мультимедия, сотового тел, ..... При прозвонке кан шин на обиди разъёме 44 Ом. Не ЭБУ, ни коробка не раздатка, абс, .....не читаются и нет диагностики. Всё завязано через комбинацию приборов- HS CAN и MS CAN . На GEM только MS CAN . Проверил питание на приборке и прозвонил каншины на диагн разъём . Массы и питание. Машина заводится ,пневма подымает, коробка переключает. По схеме 1 комбинация приборов, эатем электр ручник . при попытке вкл ручник жутко орёт моторчик... Есть мысли?

Замок сам разбирал?

Расскажи о неофициальных решениях!!!

В KESS2 заявлен что может работать с этим блоком. Кроме того БДМ 100 работает, байтшутер. Это сложно но возможно. Но за вас ни кто не сделает. Первое считать данные со старого блока, залить в донора. Нет опыта ,не сможете. Можете считать скиньте на форум знаюшие люди толкнут в нужную сторону.

Так блок можно сделать новым обнулить и потереть вин.

В моём случае обошлось. По схеме проверил был манаул. Блок управления акпп.

Айком сделает всё ,там есть функция замены. Лучше всего с заменой ,сначала со старого считай а потом установив новый залей. Получится также установив новый . Оба варианты прокатят. Айком справится. Два условия обязательных для этого 1 уровень интеграции 2 зарядное устройство со тсабильным выходом минимимум 14,5 в и выходом Амперов ходя бы до 60 максимального. Чтобы не было форс мажоров отключи вентиляторы разъём сними. бензонасос можно не отключать. Посмотри в файле которым я тебе скинул версию своего ИСТА П . istap_vs_progman.pdf

Нужен.

Если есть VAS 5054 , то ведомая диагностика сразу покажет. Два варианта событий коробку ушатали либо поможет адаптация. Заслонка требуется очистка и адаптация.

Пред история такова- диагност указал что какой то датчик маросит. Отправили к коробочнику - коробочник вскрыл отправил на реставрацию гидротрансформатор , заменил пакеты,промыл гидроплиту, Поставил машина не поехала....назад . Вперёд ехала с натягом. Приехал ко мне , при беседе с ним он рассказал зимой при заводке коробка била, разъём в масле был. Сделал диагностику ...ведомая диагностика сразу полезла в ввод в эксплуатацию. Я так понял плата в коробке из востановленных , прошитых в офлайне под 220. Клиенту сказал что нужно заменить плату в коробке. На текуший момент при диагностике была единственная ошибка по коробке - 2725 Не удалось проверить Y3/8Y6 регулировочный эл магнитный клапан тормоза B2 VGS. Сделал снял гидроплиту проверил клапан, почистил. Поставил завёл с места трогалась с трудом, задней не было. Снял клему с аккумулятора в багажнике. Завёл мин не было ни чего ,после слышен звук как релешки или клапан частого срабатывания . Ошибка перестала быть актуальной , машина поехала и вперёд и назад. Только выше третьей не поднялась скорость. Из разговора с предидущим электриком диагнсотом узнал что он стёр адаптации . Мне интересно узнать Ваше мнения и Ваша помощь. Есть маленькие сомнения...

S221 двигатель 273 коробка 722.9 Номер MB 033 5457332 Siemens Версия аппаратного обеспечения 09.04 Версия программного обеспечения 11,07 Код диагностики 1/1 Внутренний номер MB ПО 0074485510 Номер детали EHS 2202701906 Версия программы yb65 Кодировка X65N Вариант внутрен VGS 2 0101 Версия внутрен VGS NAG2