zalimhan74

при малом уровне масла ... цепь может перескачить,

Скорее у вас страдает разъём на датчике давление в топливной рампе.С Вашей историей очень схожи у нескольких моих клиентов. Меняли насосы и тд все процедуры. А оказался банально разъём.

главное что бы цепь на месте была

Всё работает как надо ,отображается . инструкцию читать надо.

А сюда посмотреть не судьба ?

Забыл отписаться - проблема в генераторе оказалось.

ЕСТЬ НА САЙТЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

С раздачи давно ушли. Скачать невозможно.

Почему при попытке скачать файлы ...ни чего не получается

Версия прошивки айкома какая??? У меня последняя icom древний обновился пашет как надо.

НА НОУТ ДР ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ БУДЕТ ПРОБЛЕМА РАЗВЕРНУТЬ?

С разъёмами всё в порядке, с проводкой тоже, катушки местами менял…, массы самодельные коробка другая кнтрактная… Заводишь нет искры в цилиндрах.

Посмотрю, машина ещё не у меня на малярке

56 много багов по программированию -которые исправлены в 57

Я уже всё прозвонил,придётся вскрывать блок. Можно конечно вызвонить. Если кто сталкивался -знает даташит на эту деталь какой, аналог….

Мерили компрессию – во всех 11, заводишь нет искры в 1 и 2 цилиндре, замена перестановка катушек и тд . При прокрутке даже нет искры именно в этих 2 цилиндрах.

Блок Кейхен три разъёма на блоке пристёгнутые. Кто может подсказать какоё драйвер отвечает за искру и работу форсунок. Диагностика пишет пропуски 1 и 2 цилиндра, несиправность цепи 1 катушки …. Не вскрыл пока блок геморный пока предварительно смотрел. Заводится работает до прогрева потом повышает обороты и глохнет, заводится и начинает глохнуть после перегазовки. Питание и массы в порядке . Осцила с собой проверить не было. Машина после удара. Но проводка к катушкам норма. Подскажите какой драйвер отвечает работу форсунок и катушек зажигания

Установилось без проблем на 7 32 бит правда установилось только отключив совместимость с xp 3.

F1, e70 есть в ВДС остальное только в ИСТЕ.

Даже при диагностике требуется подключить зарядник. Иначе ляжет либо блок Фрм либо ручник. На будущее уясните обязательно.

Rheingold 3.53.13 Standalone / ISTA-P 3.57.4.003 [2015]

компрессия в цилиндрах надо измерить( как положено- выжатая в пол педаль газа и прокрутить двигатель хотя 3 оборота), если нет слабая компрессия можно через свечные колодца налить по 20- 30 грамм масло моторного. Можно в цилиндры налить раскоксовыватель.. В постах выше писалось об этом- автор должен понять что раз написали несколько человек начинать надо хотя бы с этого.

не трогайте иммо- написал же напрямую заводит. Любая машина -пока не увидит положение селектора не будет разрешения на старт.Мотор какой и коробка???