pas-sever

А вы дату смотрите? Тему с начала до конца читали? Посты набиваете? Так можно и на минус попасть.

У него скорей всего нет этого. Я бы всё таки посоветовал обратиться к morze. Поможет.

Если у Вас есть Vvdi prog то тогда не могу понять зачем миник? Или что то не так понял?

Уже давненько пользуюсь vvdi prog не пожалел что купил. Обновление регулярно.

Вы про это?

А что Вам мешает попробовать? Сами узнаете и нам расскажете. Опыт он так и приходить , путём проб и ошибок. Я думаю многие с этим согласятся . А чем сливать и заливать собираетесь?

А не проще сразу сделать евро 2. Или будете и кат менять?

А брелок на постановку и снятие с охраны работает?

Если не горит чек проверяйте для начала все питания. Чек должен загораться. А по диагностике то что?

Видать художник обсчитался. 😊

И я о чём. После этого мотор ведёт себя ещё адекватно но ошибку уже выдает. Вообще цепь выхаживает до 200000 , но много зависит от качества масла и режимов эксплуатации. Точнее ГРМ выхаживает.

По поводу пробега вопрос спорный как Вы сами понимаете. Если сотку скрутили то вполне возможно растяжение цепи. Если глянуть насколько выдвинулся натяжитель тот можно судить и о цепи. Всё таки 10 лет машине.

Приннцип формирование сигнала синхронизации у ниссанов я другого не видел. Может конечно не прав но не встреча л.

А разве есть есть большая разнится этих моторов?

Кварц.

Попадались дпкв китайский с такой проблемой. Клиентам сразу говорю брать только оригинал или будем менять пока не повезёт.

И так по результату . Ключ на NEC заработал полноценно , с ним довольный хозяин и уехал. На мотороле так через раз и работал , в общем он своё отжил. В эту моторолу пишется 51 расчет проверенно . Всем огромное спасибо за помощь и напутствие, надеюсь никого не забыл отблагодарить. Тему думаю можно закрывать а то и так растянулась. Всем добра.

По итогу ,проверил на машине ключ на NEC всё работает, продал его и отправил кататься . На мотороле всё таки помер.

Тогда точно ключ сдыхает, катушку конечно сразу проверил знаю болячку, мелочевку пропаял. Вот и я думал почему когда 051 дамп записываю то хоть иногда срабатывает а 41 вообще молчит, хотел продать свой nec ключ но почитал что NEC KEY Mersedes-Benz (программатор) радиоканал не пишет. Вечером постараюсь доехать до машины проверить. Подскажите радиоканал старом поправить можно.

Да вы правы. 51 в NEC записал и замок заработал, а в моторолу 41, с моторолой никак не хочет работать , на руках только замок и ключ . Делаю на столе с эмулятором , подсказали что с моторолами без защёлки не проверить .

В чём и дело что защёлки нет. Принеси только замок и ключ. С эмулятором первый раз делаю поэтому вполне верю что на моторолле из за этоко ключ глючит. До этого с защелкой всегда делал, да и давно это было. Это я уже понял. Переписал как 41 Отдам сегодня замок пусть на машине пробует. Нет так продам свой маленькую рыбку у пусть катается.

Сам ключ тупит видать. Сейчас на обед заскочил домой дай думаю проверю, Вставляю ключ , срабатывает блокировка на секунду (можно успеть провернуть ключ) и отрубается , и накачка пропадает , И так раз пять сработал а потом глухо. Не видит ключ. Лежит ещё один с ML350 ради интереса вставляю его видит , не срабатывает конечно он не прописан но и накачка не пропадает. Вечером попытаюсь покумекать что с ключём не так. Если что получиться отпишусь.

Эмуль отрабатывает четко с нековским ключом.

Пробовал всяко уже. В общем к чему пришёл . Достал с полки нековский программатор, который покупал у китов уже давно и не разу не пробовал. Завалялся у меня оказывается ключь на неке не оригинал (забыл за него совсем), и прошил . Замок принял ключ и работает как надо. Итог, клиента отправляю за ключом и теперь знаю что программатор работает. Тему пока не закрываю пока не доделаю .