shadows

Диллер красавсчик, нате отвалите и не задалбываете, у нас такой тоже есть. Клиентам дает левые пины. А шо не можете? Тогда везите к нам мы все за бабосики сделаем. Шо тут сказать, просто респектище))) шоб клиенты хитропопые не умничали, мол пин вы нам должны дать это наша машина наш пин, нате вводите и потом отговорка что вы криво вводите.

а заодно пусть купит прогер, и вероятно вычитает моторолу, и знания еще пусть купит ,как это сделать
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ни один мастер не будет ждать пин от дилера..
Ждать будет клиент

Они в фордодометре  как то отключили уже эту функцию

А создавая еще темы с отзывами о таких чипах и чем их лучше программировать только увеличиваем сами количество сапожных мастерских...  Клиент , начитавшись таких тем,  уже сам звонит с вопросом - сколько будет стоить скопировать чип,  чип у меня есть....  
Сори,  так же накипело... 
Вот реально,  не понимаю,  зачем такие темы как эта, про минитулкей,  макс и подобные  ... В которых разжовывают до мелочей пользование... 
Сами же себе яму в этом направлении копаем... 😒

Громадный минус этих чипов - цена и доступность,теперь работа с иммо опущена ниже плинтуса.Все сапожные мастерские соревнуются друг с другом кто сделает дешевле.
Сорри что не по теме,накипело!

А потом мы удивляемся, почему такие цены низкие))) Когда тут Q7 делают меньше чем за 50$ Е2 и еще потом разборки устраивают)))
ТС заказывайте сразу работу у нормальных калибровщиков, и сделайте нормальные цены на свои услуги)))

Лишь в том вы виноваты, что не имея собственных знаний, вы наделали всём работы в своих сугубо меркантильных интересах. А позже, когда поняли, что платить придется, начали городить чушь. Аля...всём спасибо, всё свободны, я нашёл где мне слепили.  
Браво! 

Autocom 2020.23
This is totally new software, not the same old 2013 release you have been using.
It contains NEW 2020 Cars and Trucks which are fully working, functionality is 99,99% like the original.
You will be able to do diagnostics and coding for every car up to 2021 Feb
It will work with genuine and cloned interface and any serial number
install vai TeamViewer or anydeks
And of course good price
contact us
WhatsApp +213552830890

Ну это не для кнопкодавов....

в эти приборки флешььзаливаеться со старой версии
если нужно пиши в ЛС

Делай как положено

ты чего ворчишь как дед? лучше бы помог ответом

раньше спрашивали ...что внутри?
теперь....каким прогером? каким кальком?
скоро спросят....а сколько взять с клиента? на хлебушек не дадите?

Сам когда то начинал и радовался помощи.
New_ECU_SPRINTER_VITO.rar

Синхры нет 

Вчера перевел все свои многочисленные черновики в нормально читаемую схему. Это черновой вариант, Будут изменения, но кардинальных не предвидится. В частности при добавлении остальных протоколов в данную схему, если мне не будет хватать портов ввода вывода микроконтроллера я переведу работу ЖКИ индикатора на I2C шину с помощью достаточно дешевой микросхемы PCF8574.  Я хочу разработать одностороннюю печатную плату для удобства пайки конструктора людьми, которые не каждый день держат паяльник в руках с применением больших DIP компонентов там, где это возможно. Где будет необходимо применить SMD компоненты поверхностного монтажа данные детали уже будут запаяны на печатных платах. Будет применен текстолит 1 - 1.5 мм FR4 с толстыми медными дорожками. Быстро от перегрева паяльником такие печатные проводники не отслоятся от основы. Вторая сторона платы со стороны деталей будет общим земляным  полигоном. Так повысится общая устойчивость работы схемы и помехозащищенность в ввиду применения на автомобилях с рядом расположенной высоковольтной системой зажигания.  Принимаются все замечания и предложения

Себестоимость приставки копеечная. По деталям вместе с корпусом пока укладываемся в 1000 рублей с запасом. Я сознательно упростил многие вещи в схеме, но в пределах разумного. Например поставил три тактовые кнопки, вместо одного валкодера, в линии RESET микроконтроллера я не стал применять brown-out детектор например APX809, вместо него ограничился конденсатором 100n, Работает это так: При подключении схемы к источнику питания конденсатор С10 разряжен и напряжение на RESET (вывод 1 микроконтроллера) близко к нулю — микроконтроллер не стартует, т.к. ему непрерывный сброс. Но со временем, через резистор R3, конденсатор зарядится и напряжение на выводе RESET достигнет лог1 — МК запустится. Используемая емкость 100n  даст задержку T=R*C примерно 1 сек. Она необходима чтобы МК не стартовал раньше, чем все электролитические конденсаторы в схеме зарядятся до рабочего напряжения и выйдут на установившийся режим работы
 
 
В самом конце разработки выберу время, распишу как работает каждая деталька в схеме, чтоб даже человеку отдаленному от электроники  было понятно в случае чего, куда и в какую точку схемы лезть. Микросхема LIN Трансивера TJA1020 наверное сразу запасная в комплекте будет идти. Очень она "нежная"... Я сам уже одну сжег на макетной плате...

по нормальному как?
У меня свапнутый мотор в Ниссан Патрол, приборка другая, ключ другой. Согласовывать еще то удовольствие. Уже 2 раза разсогласовывалось.
Хочу про EWS забыть ) повозможности)))

NATS5

Если вы не поняли,то я про штатный иммо nats5

Проблема решена. Положил ключи ручками. Синхра легла автоматом.
IMMO TERRANO 2 0 281 001 550 рабочая пара.rar
Как говорится - найдите отличия.

Новая ссылка.
https://disk.yandex.ru/d/XHQgipm9C5zhFQ

12 кб это кусок оперативки, который иногда (очень редко) удаётся вычитать карпрогом с калайнового 7.6.2
Скорее с этим.
 
Ме 7.6.2 астра H.zip
Это епромы с одного и того же эбу, сперва вычитано карпрогом, следом комбиком в BSL. Карпрог читает не весь еепром. Почему так не знаю.

Восстанавливай EWS делай как положено
Восстанавливай EWS делай как положено

Я последнее время становлюсь вредным, начинаю предпочитать оригинальные вещи. Старею наверное ). Удачи в продаже.
p.s.  Брал у автора не очень дешевую игрушку. Ответсвенный и честный человек. Можно смло доверять

Так тема о том что надо сохранять дампы всегда?