greencamp

Это вообще-то не доска объявлений. Тут много народу это может делать

В этих блоках нет VIN, Dataflash динамическая, постоянно меняется

От нас что нужно?

Минус да дубль темы

А ну смотрите, оно? 04-07-2017 93C56 12_44_42 Nissan Xtrail SRS 98820-jh43b crash orig .bin Или еще вот 25-07-2017 93C56 12_29_20 Nissan Xtrail SRS crash orig 98820 JH43B.bin

По не совпадению AСU будет своя ошибка. Что с родным дампом? Залейте его, как писали выше. Там 95320.

Когда все хорошо, лампа горит +- 6 секунд и тухнет, при этом, если зайти диагностикой в SRS лампа загорится (сервисный режим), когда отключить сканер или выйти из блока SRS, через секунд 10+- лампа сама потухнет. То что Вы указываете - это ревизия блока. С нормальной чисткой и если совпал ACU, все должно работать.

По железу должно работать, ошибка должна оставаться в истории, если ее нет, может с дампом проблема. Когда диагностика зашла в блок SRS щиток тоже зажжет лампу SRS.

Теперь думаю, что может и кнопка. Извиняюсь, невнимательно изучил ошибки. Упустил момент, что постоянно горит белым.

Нда уж. Если не помогут в ПН скину, вижу по базе что есть, но комп на работе.

Раз пошел разговор про кофе, то я тут заварил покрепче и по кофейной гуще выходит проводка датчика, сам датчик, блок коробки. Получается может и не кнопка.

А почему все решили что это кофе? В ошибке по коробке не написано про кофе, может это был чай или вообще другое какаО.

Именно в этой или не принципиально?))))

Если на этой кнопке вокруг буквы А появилась стрелка, то однозначно - замена кнопки. Это не тот электрик, что не хотел в провода звонить? Бинго! Тема получила желанный статус

Слышал в этих годах эти кнопки проблемные, была даже отзывная по ним. Из-за нее мотор на светофоре может заглохнуть.

Я Вам одно скажу, даже если эта тема получит статус ГОРЯЧО и наберет 20 страниц, то машина все равно не починится.

Есть, но только в понедельник смогу скинуть А если срочно, то во всем известном месте есть дамп: Стандарт 264 руб (2.50 €)

Ну все, точно, Вы были правы, проблема в системе старт-стоп. Мы не туда копали. Все к коробке пристали, то снимать, то чинить. Меняйте датчик давления, потом лейте потолный бак соляры и уходим в закат.

Так если подтвердили, что проблема точно в нем, почему нормальный блок не купить, а не колхозить дополнительную ерунду?

Если приблизительно -- сломалась машина

И новой коробке

Ну я же предалагал выше вариант, катайтесь. Мы чем должны помочь? Это не стол заказов/помощи/гадания, а специализированный форум АВТОМАСТЕРОВ. А Вы как водитель, заливайте дизель и катайтесь, желательно мимо этого форума, к автосервису.

А Вы не хотели снимать коробку и решили чтоб на форуме удаленно отшептали?

Я начинаю понимать того электрика, который не хочет звонить в провода.

Где Вы увидели сарказм? Я пытаюсь помочь. В прошлый раз была проблема и Вы говорите, что сама прошла. Почему она не может уйти и в этот раз? А диагносты только запутывают, если реально все начинается со старт-стоп, при чем тут соленоид? Бред какой-то. Если не подходит ездить на 3й передаче, то я бы так сделал: взял телефон, вызвал эвакуатор, отвез машину к дилеру, подождал, оплатил и потом нормально ездил.