Помогите разобраться , авто приехало на эвакуаторе , со слов клиента села батарейка в метке, а после замены авто не завелось, с этого и началась вся движуха, на диагностику не выходил блок управления ME2.8, нашёл и вырезал сигу (pandora dxl 39xx pro) пришлось развалить всю торпеду, ecu на связь не выходит, после нашёл к k-line and canH были подключены провода , отрезал , после этого БУ вышел на связь ошибок в нём не было как и в EZS and EGS, но машина на стартер не реагировала, хотя в блоках разрешения на стар есть , если подать плюс на пред стартера, стартер крутит но машина не заводится , воняет бензом , походу искры нет, в машине кроме сиги ещё куча блокировок как раз на пред 48 катушка, и т. д. то что нашел исключил, но на стартер всё рано не реагирует с ключа , но если резко крутонуть ключом слышен щелчок стартера на 1сек..
Пробовал прописать ключ, нашёл в одном из разъёмов БУ отгнившие пины восстановил , инициализации , синхронизации блоков не помогают, реакции на стартер нет и всё также при подаче питания на пред стартера машина не заводится, ещё не пробовал делать блок renew и не шил, сомневаюсь что поможет.
Если смотреть по диагностике , смущает пару параметров в БУ МЕ2.8 при переключении ручки АКПП не меняется значение постоянно P/N и в блоке EGS в строке
-Y3/6s1(контакт блокировки пуска двигателя) ЗАКРЫТО --- Может в этом дело?
Прошу помощи куда копнуть? Может есть у кого схема на этот блок МЕ2.8?
PS: Извините за много текста, просто много работы было проделано, в архиве скрины диагностики. win:WDB4632701X170488
G55AMG screen.rar