filterpluse

если чесно, не знаю но вот что у продавца было написано For Renault CAN Clip Diagnostic interface CAN Clip V170 with Full Chip AN2135SC AN2136SC, только что глянул на платы что на одной AN2135SC что на другой AN2135SC, это важно

всё так и делал, уже на разных ноутах разные операционки (не сборки) всё одно и тоже даже пробовал v170, не помогло, открыл спор с китаёзами не отвечают, сегодня разобрал прибор, в некоторых местах паяли веслом, если пропайка не поможет обнародую где брал на каждом форуме и у них в отзывах!!!

Помогите с установкой этой дряни, пришёл недавно с Али сей девайс , запарил уже 4-е сутки мучаюсь не могу установить, сначала поставил на ХР, прога прибор определила делаю диагностику какие то иероглифы ну думаю ноут засран давно поставлю 7-ку так как хр давно не актуальна, поставил и тут началось прога прибор не видит драйвер установился один rlt2002 can на приборе горит только 3-ри диода iso пока не загорается перед этим горели все на хр , раз 25 переустанавливал ,перечитал 3 форума по сто веток так и не нашёл решения и ещё смущает что драйвер подтягивает сама винда с инета, пытаюсь задать из папки не принимает, что делать опять сносить винду???

help me Please!!!

смотрел нет там такого, вся надежда на вас http://chiptuner.ru/content/fw_kia/

Здравствуйте помогите стоком Sportage 2012 2.0l AKPP , желательно фул, родной сгорел, проц mpc561 не читается SLDAG0DA3A 5WY4W10B sim2k-341 39137-2G050 39107-2G050

думал мож есть такой сервис типа вбить данные авто или блока а там будет замена то есть аналоги???

это понятно , только если нет такого по близости и ждать месяц, а блоки по железу один в один какая разница, прошивки перекинул и всё вот как есть под рукой 5wy4q54c (39137-2G841, 39107-2G841) он по харду такой же как мой погорелец, что не подойдёт???

Подскажите по этой машине sportage 2012 АКПП сгорел блок continental 5wy4w10b (39137-2G050, 39107-2G050) подскажите на какой можно заменить или где можно посмотреть аналог, предлагают 5wy4q54a (39137-2G841, 39107-2G841) ???

Спасибо!!!

Помогите ключиком tis 32 opel RequestID: R143704607 8641-7648-3BFD-EEE2-24AF-C4FF-A78B-39DC- 673E-8F09-7432-D991-BA8F-01CE-1712-C28A

Уже всё вычитал ktmom

подскажите как победили форд sid208 2012г ??? день провозился галета 54, кесс , ktm100 клон не китай картинка как в 10 м посте.

Подскажите почему не устанавливается mdi manager выкидывает ошибку, винду переустановил сначала xp потом 7 х86 , всё равно ошибка одна и та же , не пойму чего не хватает

перекинули проц, не завелась чек не горит. зашил фул и всё заработало машина уехала, так и не понял почему так, проц то родной

нету bdm. попробую проц перекинуть со старого

фул есть, только вот, галета даже иденты не определяет , проц я думаю как бы завис, нет у него какого нибудь хард ресета . плохо что в ни в ктм100 ни в галете нельзя в тупую залить , только после определения идентов, галета пытается определить проц и выбрасывает ошибку , проц в бут не входит ?????

Притащили машину сгорел блок, заказали б.у , прошил ипром машина завелась, хотел закинуть калибровки со старого считанные галетой по bdm, заливал не как мажентис но думаю блок всё равно 16с39, заливал по obd в конце попросил выкл. заж. , а там турбо таймер заж не выключилось, не знаю на сколько это важно. Снял клему и блок больше на связь не вышел не по обд не по BDM. такое впечатление что проц подвис Подскажите в чё получился залёт? 1. то что заж. не выкл. или то что писал не как мажентис ? 2. или нужно было только по BDM писать? Старый блок читается, пишется хоть галетой, хоть ктм100, новый донор никак хотя при подключении потребляет 0.2А как и старый , он типа живой но где то в облаках Можно его как то поднять или ему капут?

Сегодня отправили насос на стенд в область, посмотрим что там скажут.

Т.е это мех неисправность в самом насосы?

Фото осцылограммы сейчас скину, клапан воду варит или драйвер, клапан снимал сопротивление 0.3-0.2 ом тут пишут должно быть 3. Пока другие транзюков нет, да и с видео так и не понял какой транзюк лучше и ещё бывает машинку прерывает иногда нормально работает на холостом при переработке до 5тыс валит, как то не похоже на транзюк

да вот в том то и вопрос в транзисторе какой правильный? цитата из другого форума "Спасибо, коллеги, поехала вектра без чека и ошибок после постановки irfz44n. Принял блок транзистор. Осциллограма на клапане стала нормальной. Irfl2505 и 3705 абсолютно не подходит. " Поставил rfz44n других в городе не нашёл, клиенту машина нужна была срочно . машина ниссан альмера 2.2 2000г насос vp44 что и за транзистора будет плохая динамика , плавно нажимаю на педаль набирает больше двух тыс но вяло, может сам клапан так барахлить, ошибок по машине нет ??

Кто в теме подскажите , может встречали после замены транзистора, плохо набирает обороты, на холостом до 2000 в движении толь на третей начинает ехать и набирать обороты???

Уже понял )))

Вообщем то и я прошился , сначала Атмегу флаш, ипром, фузы, локи, цель прошивки на 5.5.1 не читала моти 0G72G and 0D69J, писало "device is silent. timeout error", после прошивки ничего не изменилось, мож что не то сделал? адоби ридер 10, установил оригинальный софт, скопировал софт в папку оригинала , потому что как советовали выше установить потом снести ориг софт, прога не запустилась , до этого работал на 551, но таких процов ещё не было, потом крякнул винт и то что есть на форумах, толи софт кривой 551 толи что то не так делаю, постоянно косяки с чтением и записьюя, эти прошивок ведро уже с разными софтами, может кто поделится нормальным рабочим софтом 551+прошивкой шью Оранжем 5