Виджар

Олег, ага, интересно было бы узнать что получится. Отпишись, плз, по возможности. Вот попался еще на мой взгляд хороший материал. Что то всем известно, а что то и новое узнал. Оказывается там еще сколько косяков в этих движках. Вот по второй ссылке о стальных уплотнительных кольцах интересный материал. В моем случае я думаю, что такой вариант как раз подходит. Ну если хозяин авто изъявит желание, глянем... ))) .

    http://peugeot-moscow.com/473-2/

   http://peugeot-moscow.com/oshibki-p0011-p0013-i-p0014-prichinyi-i-sledstviya/

Может кому пригодится.....

Всем привет! Пусть простит меня владелец проги ,но это появилось в нете .
крякнутая версия проги zed EFfi 173 модуля ,нет привязки ,нужен лишь ZED BULL.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
всех с наступающими праздниками !


Парни не надо "Спасибо". Тыкаем репутацию (Зеленая кнопочка)
P.S Всем удачи!В нашем труде


EFfI 173modul.rar
(https://yadi.sk/d/Afbofeq3eoMk7)

Плохо шерстили. Диагбокс 7 Ищите в запчастях. Или смотрите как Пежо 308 или RCZ тест по компьютеру в ремонтном режиме запчасти Выбирайте систему итд. Далее напишут что делать. Статистика есть. Но дело в том что Р0014 следствие а причина может быть в другом. Например для Восточной евро некачественное топливо. У меня по поводу RCZ 50тыс\км которая уже без дросс заслонки с техподдержкой шла 2х недельная переписка по поводу пропусков воспламенения с онлайн телекодировками и телезагрузками Была на гарантии с сервиса не вылазила. В итоге сняли бошку и обнаружили прогоревшие клапана. Если хотите дайте вин и я вытащю из сервисбокса инфу. Но онлайн доступ у меня платный

Олег, ага, интересно было бы узнать что получится. Отпишись, плз, по возможности. Вот попался еще на мой взгляд хороший материал. Что то всем известно, а что то и новое узнал. Оказывается там еще сколько косяков в этих движках. Вот по второй ссылке о стальных уплотнительных кольцах интересный материал. В моем случае я думаю, что такой вариант как раз подходит. Ну если хозяин авто изъявит желание, глянем... ))) .

    http://peugeot-moscow.com/473-2/

   http://peugeot-moscow.com/oshibki-p0011-p0013-i-p0014-prichinyi-i-sledstviya/

Может кому пригодится.....

ABS еще часто садит линию...... ЭБУ не выходит на связь. Скидываешь разъем с ABS и все коннектится.

И все таки непонятно, почему не попробовать ресетнуть иммо как написали в 4# сообщении? Т.е. адрес 25(17) - 10 (Адаптация) - 00 .... Читать...Сохранить (ну это в зависимости от шнурка и проги). Выкл. зажигание, ждем минуты две, Вкл. зажигание, заводим. Обычно все этим заканчивается при слете синхры, при просадке акума.

Вань, так тут цифры как бы и не причем......  версии 4.х.х  и 5.х.х это две разные программы. Они развиваются независимо. Нет, ну по своей сути они конечно одинаковы, но различий много. Другое дело, что уже есть 4.15.3...... 

Удалено по требованию правообладателя

Двухрежимные прошивки для ГБО производства Paulus & DiK

Переключение режимов организовано по сигналу ДК2
(Разъём 1, пин J3)
1й режим бензин - ДК2 в "воздухе" (обрыв или сигнал более 0,2 Вольт)
2й режим ГБО - ДК2 на землю (сигнла ниже 0,2 Вольт)

В версиях ГБО4 отключение бензонасоса происходит через 5 минут после перехода на газ.
В версиях для врезного ГБО (сантехника) программно отключается насос через 60 секунд, после перехода на газ и программно отключены форсунки в режиме газа.

пакет с модифицированными прошивками для Форд Фокус 2 с бензиновыми моторами 1,4, 1,6 (100), 1,6 (115), 1,8 , 2,0.
Пакет состоит из следующих базовых калибровок:

1,4 МТ 7M51-12A650-AJC
1,6-100 МТ 7M51-12A650-AKE
1,6-100 АТ 7M51-12A650-ALE
7M51-12A650-AGF
1,6-115 2кат.7М51-12А650-НС
1,6-115 1кат.7M51-12A650-BBC
1,8 (ESU-131)8M51-12A650-KB
1.8 (ESU-411/418) 7M51-12A650-VJ
2.0 МТ (ESU-131) 5M51-12A650-JE
2.0 АТ (ESU-131) 5M51-12А650-VD
2,0 МТ (ESU-411/418) 7M51-12A650-ABE
7M51-12A650-XG
2.0 АТ (ESU-411/418)7M51-12A650-YH

На каждый идентификатор предлагаются файлы Е4 и Е2.
Также в пакете заводские калибровки с отключенным монитором катализатора
(для моторов 1,8 - 2,0 + отключен клапан ЕГР).

Версия пакета прошивок с отключенным иммобилайзером !!!
= IMMO OFF =
2013 г.

Динамичные версии, убраны провалы, улучшена работа в режиме кондиционирования, снижен расход топлива.
Комплектация: Евро-2

HYUNDAI

Accent
ADE1I52_1,5 L 16V
ADE1I52_off.bin

LCE0I35_1,3 L, 12V
LCE0I35_off.bin

LCE0I57_1,5 L
LCE0I57_off.bin

Elantra
XDE1I61_1,6 L
xde1i61_off.bin

XFE4i67_1,6 L
XFE4I67_off.bin

XFE4M67_1,6 L
XFE4M67_off.bin

XFG4I62_1,6 L
XFG4I62_off.bin

Getz
TBE3P34
TBE4P34_off.bin

TBE4i33
TBE4I33_off.bin

TBE4М33
TBE4M33_off.bin

TBE5I61
TBE5I61_off.bin

TBE5IS10
TBE5IS13_off.bin

TBE5M63
TBE5M63_off.bin

TFE6I43
TFE6143_off.bin

TFE6i62
tfe6i62_off.bin

TFE6M40
tfe6m40_off.bin

TFE6M60
TFE6M60_off.bin

TFE7M40
TFE7M40_off.bin

TFE7M60
TFE7M60_off.bin

TFEAI40
TFEAI40_off.bin

Matrix
FCE2n64_1.6 АT
FCE2N64_off.bin

FCE5n63_1.6 MT
FCE5N63_off.bin

FCE6n61_1.6 MT
FCE6N61_off.bin

KIA

FBE21d60 KIA SEPHIA-II, Shuma 1,6л 16кл
FBE21d60_off.bin

fbe1nd61
fbe1nd61_off.bin

FBG2ID62_KIA Spectra 1.6 L, 16v
FBG2ID62_off.bin

FBH3ID60 Spectra Bosch 539
FBH3ID60_off.bin

LDE4I62_KIA Cerato 1.6 L, 16v
LDE4I62_off.bin

RSE2ID80_KIA Carens 1.8 L, 16v
RSE2ID80_off.bin

RSE4ID60_KIA Carens 1.6 L, 16v
RSE4ID60_off.bin

SAE4is15_KIA Picanto 1.1 L
SAE4IS15_off.bin

По k+can commander 1.4, главное не нарваться на адаптер на PIC 18F248. Очень коряво работает. Нужен на 18F258. Я покупал у китаез...пришел на PIC 18F268. Работает отлично. Намного стабильней чем через к-лайн, ну и CAN конечно же поддерживает. Слышал, что много косячных попадалось среди адаптеров с синими прозрачными корпусами. С черными вроде все в норме. 

Омега очень хороша для моторол и тмс ,еепром тоже не плохо,а в остальном даже,сам Гуерра советует брать боллее серьезные вещи.Я у него брал все конструкторы для Омеги,все работает исправно,но прогером для флешей я не доволен,слабоват.

Омегу юзаю лет семь, работал и на 5 апельсине, как по мне - апельсин поновее и по перспективней будет. ИМХО

Главный вопрос.....Осциллограф имеется? Сними сигналы с ДПКВ+ДПРВ. Много станет понятно сразу.

Проводки не паяю. Делаю перемычку от алюминиевой подложки до болта.

Возврата не было.

Ну если такие мысли есть, то бери Диско 2. Поднатаскаешься, потом решишь что нужно. Тем более что он стоит сейчас копейки. А насчет "бедности" Диамаг 2...... скачай на досуге софт Диско 2 и Диамаг 2, потом с их форумов файлы осцилок. Ну и посиди покрути вечерок их в программках. Сам все поймешь. )))  Да, если никогда в жизни не было осцика, и вообще не знаешь что там и как, то Диско в самый раз. Удачи!

Ну и немаловажно то, какие требования к оборудованию. Обязательно офф приборы или подойдут и клоны? По ГАЗелям и Лада наверное оптимально Сканматик 2. Он и дизельные ГАЗели с Камменс берет нормально. А так по указанной сумме много чего можно взять. Можно и Launch, можно и СarmanScan, MaxiDas Pro, а можно и G-scan. А можно и клонов марочных набрать. Тут советовать хрен знает как. Листай инет по указанным приборам, сравнивай....... думай. ))))

А-а-а-а..... это называется Диско 2. ))  Так как особой нужды нет, то посоветую все таки взять ДИАМАГ 2. На данный момент думаю самое оптимальное решение.

вот такое раскопал ...

Кое что по Audi с Crypto,  Не ленимся нажать на зелёную стрелочку

Audi Crypto.rar

Не нашел темы по оборудованию для Mitsubishi

вот последняя версия ПО от 06.2014 для сканера, и образ репрограминга

 

Старые версии Кесс v2 да страдали такой фигней с заменой процов, т.к. они были закрыты. Сейчас же, на новых приборах это уже не нужно, проц просто перешивается и работаеш дальше, и уже есть безлимитные версии.

Для всех желающих



попоже дополню

Вот попался очень хороший материал по системам дизельных двигателей Common Rail автомобилей Toyota. Подробные описания работы системы, разбор неисправностей, анализ показаний сканера и т.д.... 

  Примеры страниц...

 



Common Rail Toyota.rar