44auto44

Чип нужно подготовить как 7946, как я понял родной с двумя кнопками а это ну никак не может быть 7936, и его нужно подготовить ....И в процессе програмирования после включения зажигания нужно подождать пока погаснет лампа ИММО и только после этого выкл и следующий ключ. первый ключ родной, потом новый.

а если закинуть баллон с кислородом в багажник, то там и основной движок можно выкинуть🤣

Даже больше, на ней например можно плавать.....🤣

Это как резиновая баба по сравнению с настоящей....😊

Заявлено что он и ISN в BOOT MODE читать и писать может...

а где написано что он есть такой?

А я то всегда думал, что белый дым это антифриз попадает в камеру сгорания, но я то не спец в этом😏

@White911, судя по нику, это прям ваша тема "дымит белым"😄

Ну даже найдете вы ему CS, а чем он сделает дилер? Оборудования то все одно нет....Хотя я сомневаюсь, что с этого дампа получится весь CS с 7 байтом считать.

Там прежде CS нужно вычитать, все 7 байт.....

Начните с внимательного изучения правил данного форума, вопросы отпадут сами-собой.

Кто хочет научиться- не задает вопросы А прежде интересуется какой был ключ, смарт или обычный, если смарт-проблем нет, если лезвие то как и чем нарезать по замку....Чип вписать большого ума не нужно при наличии оборудования.

отдать машину тому кто знает, что с этим делать. Тем более

Ну если бы там был JC, он бы точно заполнил...😄

с такой пайкой процессора неудивительно, что там ничего не работает, сплошные сопли на ножках....фу...

На машины этих лет пин рассчитывается по vin коду.....не буду утверждать, но сомневаюсь что он будет в дампе. мне так кажется... Хотя есть вероятность что его уже кто-то поменял.

А почему такой пин, там же должен быть 6 цифр? Если три раза неправильно ввести пин, иммобилайзер упадет в IMMO STATE. Чтобы из него выйти нужно оставить машину с включенным зажиганием на срок более 2 часов.

Такое бывает только в одном случае. Когда прописываешь только один чип а должно быть два, С чего вдруг их должно быть два?

Вот на этом этапе достаточно было сделать синхронизацию ELV и мотор бы с вероятностью 99% запустился бы....Теперь уже не понятно. А произошло это скорее всего из-за того, что сразу после прописки ключа, не выйдя полностью из режима обучения либо попробовали запустить вторым ключом, либо кнопки ЦЗ нажали на обоих ключах.

Вот нравятся мне любознательные люди, которые лезут своими руками куда надо и не надо! Если бы не они - мы бы остались без работы! А сидя без работы тоже бы залезли куда не нужно..... Я наверно, стопочку сегодня за них пропущу...ну чтобы они были!🍺🙂

на данном форуме полно спецов с нерезиновой кто это сможет сделать. найдите и обратитесь в личку.

Вы вероятно перепутали данный форум с Drive2...........А по существу вопроса-обратитесь к любому ключнику он вам все сделает. Это быстрее и без гемороя с пин кодом

Да я уже понял что на данный момент вы находитесь в стадии очарования окружающим...

Интересная беседа двух белорусов из Мозыря и Минска за жизнь в Испании😄

Была у меня такая машина, два перца на авито купили Аутел КМ-100 и решили на своей машине попробовать добавить ключ, блок JC, далее с их слов - вначале что-то долго читалось, потом вдруг что-то стало закачиваться в машину, мы испугались и выдернули фишку из разъема.....Finita la commedia. по поведению было один в один.