lesik1988

На заводском китайском нет защиты от перекоса в некоторых и от тока нет. Вся защита в шнурке с прокодилами. Встречаются просто диоды от обратного тока как там 3s, а так же видел от переполюсовки на полевиках. В теории можно шнурок купить и городить, но там токи макс 200а. По температуре ащиту можно без проблем. Просто допаять на бмс терморезистор 10кОм. По току сложнеее но тоже можно изпользовть провод как токовый шунт и операционник. Но надо ли оно... Там где тонко отгорит) Вот с защитами и тд.

Недосмотрели. До + реле запитан напрямую. Минус запитан после ключей БМС, которая следит а напряжением на ячейках и при перекосе или переразряде отключает. Зарьем зарядки также запитан через БМС, как и индикатор заряда.

Нет управляется бмс. При посадке или превышении напряжения на банке откинет Смысл в использовании на сто где такой ток и ёмкость необходимы. Да колхоз, да бюджетно, но практика показала что очень востребовано

Может ктото давно хотел но не доходили руки. Прошло испытания не в одном экземпляре в том числе на специалистах роверяющих на искру крокодилы))) 4s, реле на 12 вольт 500а, бмс для защиты от перезаряда, переразряда. Елементы аутлендер гибрид Mitsubishi Outlander PHEV 40A Диода нет так как 4s. Провода 35 квадратов. На спор зила без акума заводит. Дизеля крутит так что заводит тех которые спреем заводили. Вопросы отвечу.

Иногда генератора мало))) Сигнал сброса фьюзами переназначают.

Или в областном центре могут пребрать замок под ключ, или сменить сам чип в старый ключ... много вариантов

Скрути клапан с иммо и постав обычный

Теоретически, если датчик скорости в коробке, то точности кратной 16 для работы АБС достаточно. А в итоге окажется не видит один шип на скорости. Осцил и вперед.

на mhhauto тема Mitsubishi l200 mr577084 immo off

Анекдот из жизни на эту тему. Авто какой то джип. Владелец полез туда незнаю почему. Крутил ставил ничего не помогало. Обратился ко мне. Посмотрел епрома нет там говорю закажи бу поставим. Приезжаю следующий раз - идет ко мне с бу и на пальце крутит))) Благо увидел в какую сторону, подключил к авто крутил в обратную и смотрел на датастрим и все запустилось.

Может комуто пригодится. Поехал посмотрел там гбо 2 поколения и эбу отвечает только за искрообразование. Диагностировать там нечего все по старинке. Тему закрываю.

Канхакер методом имитации абс. Не так много)

Может ктото имеет опыт подключения к эбу погрузчика для диагностики. Производитель LINDE подозреваю копия Бош. Маркировка эбу LHC-11/11CE02

Напишу сюда может кому-то пригодится. Китай ренолинк шнурок на столе заработал только от АКБ. Три лабораторных БП и на каждом обрывы связи. Один из них линейный и отак....

Ответил в другой теме. Срежь броню, замени клапан на обычный.

)

Смени клапан на обычный и будет всё работать. Там иммо просто управляет клапаном на тнвд Какая топливная стоит? Лукас или бош? 1208 ТНВД, 8208 клапан иммо внутри тнвд

В carmin все есть

Подкиньте осцик на форсунки. Может тьют безбожно. И что показывает датчик температуры...

Закрой балон. Покатайся.... Потом замени форсунки газовые... профит

Там 7 вольтовые свечи 8200561251

А вістрел не при включении зажигания? Не держат газовые форсунки скорее всего

Чтото по типу 51225C - DC модуль питания. Кандеры, делитель напряжения и дроссель. TPS54620 по обвязке сравни

Посмотри УОЗ на ускорении, если поздний то датчик детонации. Было такое.... Именно после прогрева.

Был случай жалобы магнитола тухнет когда заводиш машину. Подхожу с телефоном -виснет. Оказалось свечи купил ОРИГИНАЛ ВАГ в местном ширпотребе ТАДА. Поставил БУ отпустил сказал поменять. Звонит через два дня опять такое же свечи поменял купил там же!