CHIPOK David

Обратился к официалам, есть знакомый там...
ответ был сразу дан, кати авто к нам пробуем обновить ПО...
Есть бюллетень НО по множественным пропускам "Требуется обновление ПО" решили попробовать... проблема ушла...

вал на вихревые заслонки у меня был такой случай не на mazdu на pasat менял и катушки местами и фарсунки,хорошая задача для меня было
 выработка вала  заслонок поменял все поставил на место ошибки как небыло.

Kess-ом читали по CAN или K-line (выбор был ?) Прошивка считанная галлетой - это уже после того как появилась проблема ?
 
И еще тип регулятора в клипе есть возможность глянуть ?
ТИП РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ НА ТНВД
Тип 1 = регулятор обратного давления на ТНВД
Тип 2 = регулятор прямого давления на ТНВД
Может при прошивке тип поменялся
Ремонтное меню
Команда VP072
 

SemAnd, спасибо Вам. Вы были правы.
Клипом установил тип2 регулятора ТНВД, и все стало на свои места.
 
Тему закрываю. РЕШЕНО.

Может кому еще пригодится ответ, такая ерунда была, это вышел воздух из-под диафрагмы ресивера. Ну или что там должно быть - азот. Ресивер давление не держит поэтому при каждом нажатии включается насос, а в нашем случае еще насос местами не успевал накачать, давления для торможения не хватало, щиток краснел, пищал и тормоза пропадали. Какие ошибки при этом были не помню, но симптомы те же, решилось заменой ресивера на другой бу, все отлично стало работать.

Vectra 1.9_CDTI ORIGINAL 0281014450 1037389371.rar
VAUXHALL_VECTRA_19CDTI_120_C39_BDM_READ_6MT_1037390674_SWUPG-P485-027.zip
1037502510 ori.rar
Vectra 1.9CDTI 120PS 0281014450 1037390674P48 ORI.zip

Внимательно пересмотри места вскрытия на плате,скорее всего что то снёс при вскрытии,и и фишку эбу посмотрите внимательно,могли подогнуть папу,их там много.

С tlemsen-electronik
 
FLASH 96 619 404 80 BSI 2004 H05 01 170 406.bin
FLASH 96 635 105 80 BSI 2004 H05 01 181 206.bin

Я тоже нашел ссыль...но как зарегится не пойму...там в первом посте он есть.
http://www.tlemcen-electronic.com/forum/showthread.php?t=57366

та то вы их просто балуете соответственно они вам на шею садятся. Ко мне приезжают я смотрю че за машина и говорю им что у меня дорого вам не понравится - халявщики сразу отпадают остаются те кому действительно нужно и у кого есть деньги. делаю диагностику распечатку ошибок с указанием в каких узлах проблема.  А дальше на усмотрение клиента хочет едет на все 4 стороны, хочет решаем его проблемы и оговариваем условия и стоимость работ по устранению неисправности. А пальцем показывать где и что и какой проводок проверить - это вы их балуете.
вот к примеру взять ктс 590+ лицензию на три года - это получится примерно 88000 грн/36 месяцев получим 2500 в месяц нужно  заработать на диагностике это только что бы оно  себя отбивало - получается по 250 грн - это диагностика 10 машин только на отбивку без заработка и амортизации, а еще же нужно и другое диагностическое отбивать стар\бмв и так далее диллерское бывает так что без него вообще никуда и оно должно быть... а нужно же еще кушать и зарплату платить, и заработать на новое оборудование. и не забывать про форс мажор - когда сканер может помереть и нужно за ремонт заплатить - иногда банально по причине что какой нибудь дятел от угонщиков защитился перекидыванием контактов в колодке обд - вот и прикидываем сколько нужно брать денег...

уже столет как появилась термоусадка с клеевым слоем, не нужен никакой герметик, который, к тому же, может быть с кислотным отвердителем и сделает еще хуже

https://cardamp.ru/index.php?note_ok=&foto_module_ok=&number_view=&fee_ok=&my_ok=&langs_us=ru&dey_all=1&submit=Ok&model_s=-1&type_s=-1&startyear=ALL&module_s=ALL&memory_s=ALL&module_number_s=9663510580&damp_type_s=ALL&verified_s=ALL
в свободном доступе по форумам больше не смог найти.
P.S Не заметил...там еепромы.

проблема решена. был разболтан пин 24 в 56-и контактном разъёме. причём только один пин.

Посмотри 
Logan_1.6-8v_12.7z

9743F187_.51880759.rar

Сегодня делал такой блок кессом 5.017 , считался и записался только после снижения скорости. 

Peudeout 407 ECu

можно и Я добавлю несколько подключении для CAS BMW,MINI и еще кое что











а это SRS 
BMW_F_Series_MAC7241.pdf
Ford F-series_XC2361B-40_AL34-14B321-FA.pdf
Ford Fusion_MAC7242_9E53-14B321-BK.pdf
Ford mustang_XC2060N-40_BR33-14B321-AF.pdf
KIA_SORENTO_MAC7242_95910-1U000 XM.pdf
Landrover Evoque_XC2361A-56_BJ32-14D374-AC.pdf
Mazda CX-5_XC2361A-56_KD35-57K30B.pdf
Opel_Astra_J_MAC7242.pdf
MAZDA_6_2010_MAC7242.pdf
Opel_GM_MAC7242_13575683AB.pdf

Если до завтра никто не поможет...мне буржуй пообещал скинуть целый дамп с такого блока ,ближе к обеду.
Yaris MMT 89530-52090.rar 
Это нашел ,но наверное не то.
 

Ищу сток,1999 MB CL500 5.0L бенз, bosch м.е.2.0.0265456932.sw:128.430994

mercedec_w220_sw128.430994_orig

CAN ходовой можно прозвонить 120 ом. между шинами и осциллографом команды к блокам посмотреть. в блоке SAM питания К15 пропадает пока не перезапустишь.

Поддержу тему,что то делал что то стырил у буржуев...все на машинах едет.
BMW 5er 530D EDC16C31 O_32OS81 361886 MOD EGR
BMW 5er 530D EDC16C31 O_32OS81 361886 MOD3 EGR
BMW_E60_3.0_SW_1037361886
MB S320 3.0 CDI V6 EDC16CP36 381150 DPF EGR
VW Caddy PCR2.1 03L906023TH SM2G0P2000000 9978 DPF EGR
WinOLS (BMW (BMW E61 525 DPFOFF+EGROFF) - 379335)
Caddy_1.6_PCM2.1_03L906023TH
Touareg_2.5_TDI_384802_dpf_off.bin.bin
WinOLS (BMW E39 (tun2 egr off) - 351632)

Указывайте в названии темы машину, объем , год, проблему.А то достали с темами уже.."Долго заводится" Или "Дымит машина"

Бесплатное решение обновление VCDS ,без программатора
  Проверено, работает.