Василий89

Проверьте все питания и массы эбу

Значит ключ не видит, в смарт Кей пускает через сканер?

Вот еще проверьте приходит питание на смарткей на пин Immo ind, оно через приборку должно идти на смарт Все верно, управление со смарт кея Еще вопрос, на связь ни один блок не выходит? Или не пробовали все опрашивать? По поводу обрыва, я все же ставлю на Кан шину)))

Потому что нет управления на реле IGN1

Вам нужно проверить на разъеме смарткея выходит управляющий плюс на реле IG1, если да, то ищите разрыв в цепи, если нет, проверяйте постоянное питание на смарткей, тут выше писали что там есть два преда с постоянным для смарткея Я про вот эти преды писал выше На них на оба идет питание с подкапотного IGN1

Как я понял с подкаротного IGN1 запитывается реле IG1 , а с него уже идет на преды смарткея на схеме два справа, если я правильно Вас понял Вы проверяете напряжение на преде IG1 в салоне но оно вам там не нужно.

Сейчас посмотрю схему

Тут на схеме все преды смарта через реле запитываются

Управление получается на это реле выходит с самого смарт кея, на предохранителе IGN1 напряжение есть?

Если разрыв есть то соответственно цифра будет другой Посмотрите по схеме управляющий на это реле откуда приходит?

Должно быть 60

Блок без ключевого доступа общается с кнопкой старт по кану это 100%, когда антенна видит ключ в зоне действия через смарт Кей посылается сигнал на пробуждение и подачу питания. попробуйте хотя бы сопротивление на обд разъеме проверить с отключенной АКБ, может все ясно станет))

Кислородник гляньте что показывает на зажигании

Проверьте Кан-Шину, возможно где-то обрыв. Ситуация была один в один, только с Камри 20-го года, ну и без воды в моторнике)) вообщем был разрыв Кан шины противоугонкой, при просадке АКБ , противоугонка заглючила и авто превратился в «труп», разобрал пол салона пока нашел ее. Убрал метку, восстановил соединение все заработало

Схема в личке

wiring_diagram_Mazda-323F.rar

Там крышка с клапаном идет, на сколько я знаю. Может он не держит?!

Смотрите питание по схеме, может разъем расшатался, может пайка "окольцевалась"

А если открутить крышку есть шипение?

пару месяцев назад , попадалась подобная ситуация где то на форумах, пока искал инфу по эбу двс, там что то связанное с уровнем масла было, только там вроде зафира была с 1.6 тоже глох на холостых пока не "отсосали" масло через щуп)))) Проверьте уровень как будете у авто

Так же попробуйте ,перед тем как заводить, скинуть фишку с егр и прогреть движку. Может на самом деле проблема с ним как писали выше.

я имею ввиду на холостых процент открытия колеблется в каких пределах?

Дроссель можете посмотреть в лайв-Дате как себя ведет?

Возможно нагревается при стоячем авто, а когда двигаетесь обдувает двиг и он остывает))

Проверьте работу генератора Если с геной все в порядке остается только дпкв)