Плутон
Продвинутый-
Постов
215 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Каталог ссылок
Весь контент Плутон
-
поймали ошибку - P2610 блок управления , таймер выключения зажигания. Может она как-то влиять на запуск на прогретом движке? Гугл поиск - Модуль управления использует входные сигналы от датчиков двигателя, чтобы определить, работает ли он. В число этих индикаторов сигналов входит датчик положения коленчатого вала, давления топлива и напряжение первичной системы зажигания. Если ECM / PCM не может обнаружить сигнал от одного из этих индикаторов, указывающих на то, что двигатель был выключен. Команда на внутренний таймер не посылается, и он также не может распознать был ли выключен двигатель. Внутренний таймер выключения двигателя блока ECM / PCM имеет решающее значение для контроля циклов зажигания. Которые помогают рассчитать подачу топлива и момент зажигания, а также схемы переключения передач. Если ECM / PCM не может объявить выключение двигателя и начать контроль времени между циклами зажигания. То будет сохранен код P2610 и может загореться индикаторная лампа неисправности. Вот уже почти понятно - при этой Р2610 мозги не првильно расчитывают врыск и движок не запускается (мало топлива). Думаю это так.
-
есть давление 390 Бар - ровный график. Смотрел с наскока , скачал прошивку движок стоит A17DTS- она не оригинал оказалась - залил оригинал, но с движка A17DTC - никаких изменений... - пока увидел что MAF на грячую улеиает до 120г\сек (а на холодную не взлетает), после заводки на аэрозоли падает до 12 г\с, .... меняли МАФ-ничего не изменилось, поменяли мозги-ничего не изменилось. Обещали завтра пригнать - будем смотреть
-
Помогите электросхемой моторной части OPEL MERIVA 1.7 CDTI ACDelco Е87 по OPEL MERIVA 1.7 CDTI DENSO нашел а на эту ACDelco Е87 не могу найти
-
OPEL MERIVA 1.7 CDTI ACDelco нужна прошивка EGR-MAF-DPF Off и воздух-заслонка - офф. Сток считан MDFlash ложу HW: 55578750 SW: 55581806 VIN nr.: W0LSH9EG7B4352742 SW ver.: G11002 Spare: Engine: A17DTC HW Ver.: 86AA2RH011500176 SW upg.: 55581808 55581806_55581808_55581809_55581807_55585503_55584697_MDFlash.bin
-
родные мозги не выдавали ошибок - видимо в них маска затерта под присутствующие проблеммы ? И главное впрыснуть аэрозольки и заводиться - все ок. Давление топлива соответствует требуемому. И на холодную заводиться без проблемм.
-
OPEL MERIVA 1.7 CDTI ACDelco не заводиться на горячую заменил мозги двигателя - не помогло проблемма незаводки на горячую как была так и осталась. Заводиться только от аэрозоли -быстрый старт во впуск. Зато на этом ЭБУ повылазили ошибки (видимо на родном ЭБУ затерта маска ошибок) P1297-00 Не получены данные регулятора давления топлива Присутствует P160D-00 Обнаружена неверная калибровка двигателя Присутствует P253F- 00 Срок службы масла двигателя превышает - неисправность Присутствует P268A-00 Не получены данные малого количества впрыскиваемого топлива Присутствует P253F- 00 Срок службы масла двигателя превышает - неисправность P1297-00 Не получены данные регулятора давления топлива
-
купил модуль МДФлэшер Delco E87 и проклонировал новый ЭБУ (только ЕЕПРОМ) , проблемма незаводки на горячую как была так и осталась. Заводиться только от аэрозоли -быстрый старт во впуск. Зато на этом ЭБУ повылазили ошибки (видимо на родном ЭБУ затерта маска ошибок) P1297-00 Не получены данные регулятора давления топлива Присутствует P160D-00 Обнаружена неверная калибровка двигателя Присутствует P253F- 00 Срок службы масла двигателя превышает - неисправность Присутствует P268A-00 Не получены данные малого количества впрыскиваемого топлива Присутствует P253F- 00 Срок службы масла двигателя превышает - неисправность P1297-00 Не получены данные регулятора давления топлива OPEL MERIVA 1.7 CDTI ACDelco нужна прошивка EGR-MAF-DPF Off и воздух-заслонка - офф. Сток считан MDFlash ложу HW: 55578750 SW: 55581806 VIN nr.: W0LSH9EG7B4352742 SW ver.: G11002 Spare: Engine: A17DTC HW Ver.: 86AA2RH011500176 SW upg.: 55581808 Installation: 55581806_55581808_55581809_55581807_55585503_55584697_MDFlash.bin
-
чем кончилась эпопея - у меня такая же проблемма с HW: 55578750 SW: 55581806 VIN nr.: W0LSD9EF5B4206407 SW ver.: G11001 Spare: Engine: A17DTS HW Ver.: 86AA2RH010340040 SW upg.: 55581808 Кто поможет отключить ЕГР, МАФ, заслонку воздуха и Сажевик? в ЭБУ-мозгах . Показания МАФ по диагностике ЭБУ гуляют сами по себе даже при отключенном разъеме от МАФ Чем эти мозги можно клонировать? знаю что МДФлэшер - он у меня есть но нету этого модуля. вот считал КЕССом прошивку с него Opel Meriva 2011 1.7D_55581806.bin
-
понял - спасибо! А в ДИАГЗОНЕ есть эти спец функции?
- 44 ответа
-
- thinkcar pro
- thinkdiag
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Может кто в курсе Mucar BT200 что произошло - у меня были куплены три спец-функции - Иммо, OIL и SAS. Говорилось что это пожизненная покупка, включая обновления. Сегодня когда я выбираю для работы одну из низ (любую) требует обновить и оплатить вновь....
- 44 ответа
-
- thinkcar pro
- thinkdiag
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Нужно сделать ЭБУ Valeo v40_Sagem 3000 K-Line Immo - off или Vergin. EEPROM 95640. Стоит на Renault Fluence 1.6L (H4M) - Valeo V40. Пробовал EEPROM 95640 делать в разных Утилитах-Программах как 95160 - не получается. Иденты выдает КЕСС читает его как Sagem S3000 по К-линии . Читать кодировки ни Галетой ни Кессом ни ПСМом не хочет. Фулл КАТАГом прилагаю и ЕЕПРОМ ориг. Может кто поможет платно или бесплатно. Valeo40_HW0131R_SW0134R_KTAG_Ori.MPC 95640_Ori_Vin77102.BIN KESS Sagen 3000.txt
-
Нужен E2 Scenic 1.6L_MT_2006_S3000 скаченный ПЦМом файл ложуHW8200509516_8200509552_SW8200873694-20240427-111556.bin
-
А я разве писал что удалял только ошибки - я полноценно удалил ЕГР и соответственно и все что его касается в части DTC. Машина работает отлично. Я задавал другой вопрос - он касается только датчика атмосферного давления. возможно я зацепил как-то Барометрик в прошивке ... буду разбираться. Сначала найду ориг-сток и сравню со своим
-
OPEL MOVANO A 2.5L 650_CDTI 88KW 120PS EDC16C36 CAN OPEL MOVANO A 2.5L 650 по заводу без Сажевого. Я решил удалить ЕГР. Перепрошил модом родного скаченного Галеттой софта - повылазили ошибки поудалял и снова перепрошил -_DTCoff-P0120-P0409-P0488-P2226_P0487 все Ок! Но столкнулся при исследовании со следующим - не нашел датчики атмосферного давления и давления во впускном коллекторе . Получается что никаких датчиков давления по воздуху в этой модели не стоит. Турбина управляется напрямую через трубку даления после интеркуллера на актуатор , который открывает байпасный клапана. Это у всех так или просто мой переделан. И еще не понятно с софтом - почему тогда повылазили ошибки по атмосферному давлению, которые пришлось заглушить програмно. Или все же может датчик атмосферного давления где-то есть , может внутри ЭБУ стоит ... ))) ?
-
Всем привет! Купил у китайцев КАРПОГ - коробочку без всего... Думал у меня кабелей и адаптеров как грязи ото всяких приблуд и что сам сколхозю что-нибудь для КАПРОГА и нигде не найду pinout DB25 его разъема. Ткните носом плиззз где посмотреть или помогите схемкой Что нужно слепить мне пдля подключения по ОБД2 или еще чего полезного? Есто у меня от КЕССА разеъмы со шнурками DB25, от СКАНМАТИКА... - может что можно легко приколхозить? Адаптеры АЙПРОГА нельзя приточить к нему черезкакой-нить переходничок?
-
купил KINGBOLEN Ediag Plus установил прогу Ediag Plus - не работает история диагностики авто . Никто не сталкивался с такой проблеммой ???
- 98 ответов
-
- mythinkcar
- thinkdiag 2
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
купил KINGBOLEN Ediag Plus установил прогу Ediag Plus - не работает история диагностики авто . Есть еще MUCAR BT200 там все работает. Не подскажите в чем проблемма?
- 98 ответов
-
- mythinkcar
- thinkdiag 2
-
(и ещё 3 )
C тегом: