Плутон

перешел в платные услуги Но возможно кто-то предложит ремувер решающий эту задачу - (ремувер платно)

Peugeot 5008 2.0 hdi DEPHI DCM3.5 HDI CAN DPF-EGR-TVA-MAF отключить 2.0HDI_9666912580_MPPS_Ori.Bin

А что-то полезное можете излагать и все будут благодарны тебе

Ложу файл считан MPPS18 - кто сделает DPF-EGR-TVA-MAF-Off. Расчет возможен только из Украины. 2.0HDI_9666912580_MPPS_Ori.Bin

Peugeot 5008 2.0 hdi DEPHI DCM3.5 HDI CAN Не найду решения этим мозгам для EGR-Off. для DPF-Off ремувер нашелся.

Спасибо Дорогой! Ты все сделал правильно - Молодец! Проблемма Решена!

Ураааа! Все Получилось!!! Спасибо большущее нашему коллеге Mtechnik ! Он отредактировал прошивку как нужно - МОЛОДЕЦ!!! Проблемма РЕШЕНА.

Ок, Спасибо! А тут у нас вообще интересно - "Завели ее впрыском в воздух и она не заглохла, а работает себе как новенькая... и начала заводиться с ключа, но не раскручиваться т.к. не были прописаны форсунки, но при непрописаных форсунках обычно машины заводятся. Пи чем до этого на предыдущей родной для железа мозгов пррошивке заводилась всегда с полоборота... Т.е. грешить на подачу топлива или какой-то датчие не приходиться. И вообще стояла на месте на ручнике не более 6 часов и никуда ее не двигали.

Да Интернет и Гугл это вообще почти что Бог! Я как раз с "см2про-оригинал и + clip" и работаю

Да - совершенно согласен. Завели ее впрыском в воздух и она не заглохла, а работает себе как новенькая... и начала заводиться с ключа . Что это было? Обороты правда не развивала, но прописали форсунки и все - начала летать. КЛИП ее не признает т.к. это сборная солянка, а вот ЛАУНЧ МОЛОДЕЦ!!!. Прописали второй ключ - . ВИН-код так и не появился и на этом закончили. Всем спасибо. А если еще кто-то пояснит что это было - то тому мои искренние добрые пожелания.

так блок надо вскрывать, а он вроде клеенный намертво. попроще хочется... Если перепривязать ключи, то ВИН-код появится? Я уже не помню...

он там сам предлагает или то или то а почему тогда иммо не активен, при вставке ключа лампа гаснет

Renault Kangoo 1.5dci 2007 Delphi DCM1.2 после прошивки ПЦМом не заводится. Блок читался и писался по к-лайн Хотел клонировать от другого авто, В котором турбина управляется напрямую от давления во впуске. 1. Скачал прошивку в режиме Калибры и в режиме Фулл ПЦМ флэшером, ПЦМ написал что ЧекСуммы и Все Ок. 2. Залил прошивку с догора в режиме Калибры , ПЦМ написал что ЧекСуммы и Все Ок. - стартер крутит, авто не заводиться, иммо не активен (ключ видит лампа Иммо гаснет) , Но ВИН-код исчез !!!!!!! 3. Заливаю Фулл-донора. Все тоже самое. 4. Заливаю родные Калибры - все тоже самое. 5. Заливаю родной Фулл - все тоже самое. Машина кирпич. Срочно нужна помощь. ВИН-код исчез - Как прописать ВИН-код и чем. КАН-Клип, Пирен, ОБДЛИНК пробовал - не могут этот блок или я не туда рулю вроде без Винкода должна хотя бы завестись?

Opel Meriva 2011 1.7D_55581806_KESS_0.bin Opel Meriva 2011 1.7D_55581806_MDFLASH_0.bin компрессия в норме не менее 20 ати-бар

нет у меня редактора для этих мозгов... Тут нужен видимо ECM Titanium. Плизз.. подскажи как по простому это в Хексе сделать отож!!! И я про тож!!! Но для ДИЗЕЛЯ это редкость.... чтоб даже для пуска не хватало - это ж надо так задавить его во имя Экологии наверное. И во время старта он делает всего три впрыска на цилиндр (т.е всего 12 оборотов коленвала) и более не делает хотя стартер крутит. А на холодную делает четыре впрыска , но уже чуть с большим временем ... и уже заводится )))

отключаю датчик температуры двигателя и авто на грячуюю заводиться .... - ЭБУ работает в аварийном режиме

уже были на двух независимых стендах

машина ездит без проблемм ... проблемма только с заводкой на горячуу. Еще - когда отключаешь датчик тепературы двигателя, то мозги переходят в аварийный режим и машина на горячую уже заводится...

Еще - когда отключаешь датчик тепературы двигателя, то мозги переходят в аварийный режим и машина на горячую уже заводится... а чем лучше обучить? ошибка P1297-00 уже не Присутствует, но ничего не изменилось... (((

возможно... вчера попробовали прописали форсунки другими номерами - ничего не изменилось. Еще - когда отключаешь датчик тепературы двигателя, то мозги переходят в аварийный режим и машина на горячую уже заводится...

заведенная машина что холодная, что горячая катается без проблемм с любыми нагрузками на педаль газа

обучали ... но ведь до горячего состояния заводиться без проблемм и с этой ошибкой...

Megan2 2005 1_6 Sagem3000_8200549030_Kess_Ori.binMegan2 2005 1_6 Sagem3000_8200549030_MPPS_Ori.bin Я сам их считывал HW: 8200387138 SW: 8200549030 VIN nr.: SW ver.: Spare: Engine: HW Ver.: SW upg.: 8200198110 Installation:

Снижаем подсовыванием другого более холодного датчика темперетуры двигателя (приборка показывает от 25 до 30 градусов- весит в воздухе) - и авто на том же стоке заводиться без проблемм ... Т.е. нужно в топливных картах видимо уменьшить влияние температуры на долю-время впрыска... ??? Висит ошибка p1297 opel A17DTS пока не може въехать о чем она для этого дизеля ?

на стоковой до полного прогрева заводиться отлично, на горячуюю не заводиться. Но на горячем Имитируем датчиком температуры снижение температуры ниже 60 градусов и все снова заводиться.