dusichek2012

Примотать могу куда угодно, только без накачки он его не прочитает. Клиент ищет блок. Найдет, отпишусь.

Может поставить на машину и тогда ошибки читать? Заоднт будет понятно с искрой, импульсом на форсунки и реле бензонасоса. И иммо статус посмотреть можно.

Если реле на столе подключали, то думаю по нему ошибки быть не должно.

Я думаю у него должен быть сток или, как он ее делал?

Да блок такой,. Про беду с проводкой знаю, поэтому проверил в первую очередь, вроде все на месте по крайней мере до эбу и патс. Почему нет накачки не пойму.

Здравствуйте. Помогите разобраться с скорпио 1995 2.0 бензин, эбу eec-v с отдельным pats. Эбу и патс на диагностику выходят, питания массы этих блоков проверил, провода до кольца тоже. Грешу на модуль патс так, как нет накачки. Может кто их ремонтировал? 95gg-19a366-ae номер патс

У меня cgdi, проблем пока нет, уже полтора года пользуюсь. Поддержка нормальная. Недавно написалс просьбой добавить в список эбу для обнуления crd3p. B0, обещали посмотреть что можно сделать. Жаль, что для фбс4 по ключам ничего нет.

Если зажигание включается, то ключ не при делах. Подключите стар.

Даже если делать во флеши, то все равно в ней править нужно кан пакеты, я правильно понял? В машинах, которые я переделывал, ни одного слета ключей не было, а у коллеги слетают. Я из-за него на форум и написал. Вроде и подключка одинаковая, но на его машинах слетают.

Так я и прошу за разумную цену у кого есть оборудование помочь мне, в самом первом сообщении написал. Но все дают советы. У меня в городе я никого не знаю с цмд и уж тем более ори ктаг. Если кто-то может помочь пусть напишет. Я не буду в условиях карантина покупать прибор ради этого блока. Я так даже в ноль не выйду. Спасибо. К vf2 flasher вот что пишут MERCEDES DELPHI CRD3P.B0 – ( TC1793F ) Int. Flash (4MB) + Int. Eeprom (192K) + Ext. Eeprom 25LC256 (32K) – Read/Write/Recovery/Checksum(s)/Clone Не смотрел есть ли там внешний еепром, вернее не мог предположить, что он там может быть, думал все в трикоре. Может иммо дата в 25lc256?

Я сам в прошлом ноутбучный сервис. При реболле есть риск всегда. Уверены, что данные иммо находятся в отп области?

Как обнулить, если не могу прочитать? Есть cgdi mercedes, но он не читает его, да и не заявлен. Кто может помочь реально, я перешлю два блока, просто перенесите еепром?

Да там 1793, я назвал программаторы у меня есть. Они не читают, на сколько я знаю. Мне нужен даже не клон, а перенос еепром.

Здравствуйте. Машина попала в аварию , немного побило большую фишку. Кто в Украине сможет клонировать и какая цена? Можно в личку. Ни кесс, ни ктаг, ни галлетта этот блок не читают. Спасибо.

Да карпрог просто делает подмену.

Или Вы их местами попутали. А винолс не видит потому как подгружать их надо как два файла hi/lo.

Я не владелец., это раз. Форум для помощи, я не знал и спросил, это два. Информации дали больше чем я ожидал, всем спасибо. Собираю программатор. А тему действительно закрываю.

По-5 самодельный это интересно, есть схема, прошивка? Спасибою уже увидел тему на форуме. https://carmasters.org/topic/4693-апел-по5-сделай-сам/page/2/ Не могу найти только софт под него, может ссылка есть.

Машина не приехала сегодня.

Так все таки еепром там есть, я думал он там как-то в закрытый пик пишет или типа того? Какая 93s56? Если еепром есть, то что-то придумаю. Спасибо.

У меня его нет. Я же написал чем могу попробовать, а покупать по5 нет смысла так, как кроме ментов на наших машинах у меня никто пробег не правил. А сейчас в лесничестве проверка вот их и поперло.

Здравствуйте. Можно ли в данной машине подмотать пробег чем то типа карпрог, икспрог или к-лайн адаптером vdo eeprom r&w. Нужно подмотать 600 км в связи с проверкой. Спасибо.

Посмотрите в епц номера гидроблоков под Вашу машину.

При подключении ктаг к источнику питания лампочка красная загорается? Блок питания попробуйте сменить. Уже увидел.

На фокус 3, после аварии не доставали контакты в разъеме эбу.