dusichek2012

Здравствуйте. Собираюсь клонировать такой блок с помощью vvdi prog. Как к нему правильно подключится? Резисторы нужны?

Расшифровку я знаю. Я прошу посмотрет правильно я вытер крэш. Если правильно отправлю за датчиком наличия пассажира. Его же еще привязывать нужно будет, правильно. Просто она у меня была с самого начала. Я думаю, что это датчик, но в жизни все бывает. Тему закрываю дампы правильные. Какой-то олень снял фишку под сиденьем. Пока не снял не видно было.

Здравствуйте, машина приехала с мигающим аирбэгом, удар был в левое переднее колесо. Висело в памяти шесть ошибок и не стирались, по пиропатронам натяжителей и b00a0 была в их числе. После правки дампа все ошибки стерлись, что были, кроме двух b00a0 , статус одной в памяти, второй текущая. Посмотрите пожалуйста, может не дотер? Спасибо. 95128 pathfinder clear.bin 95128 pathfinder.bin

Dts monaco пробовали?

Здравствуйте. Есть astra h с блоком denso и софтом AP45NCLAR10J. Видел на форуме тему о замене софта из-за проблем с удалением дпф, но к сожалению тема закрыта. Неужели не возможно удалить на этом софте дпф? Я уже пробовал делать разные прошивки, но результат тот же . Все датчики сняты, сажа вырезана физически, приборка перекодировать, перед прошивкой все сбросил. А она проедет немного, загруженность фильтра вырастает до 200 и начинает мигать спираль. Почему эта загруженность растет? Или может кто подскажет как правильно сделать замену софта и чем? Там три еепром или я что- то неправильно понял? Спасибо.

Ой. Не в ту тему написал извините.

Здравствуйте. Проблема один в один с тс. Неужели нет решения по этому софту. Я уже 5 прошивок 7 сменил.у меня отключены все датчики, которые касаются сажи. Доходит загруженность до 200 % и машина падает в аварию.

Найдите аддонцентр переименуйте его и уберите с автозагрузки

А вот эти точки не нужно. Просто я только заказал КТМ бенч. Получается его без вскрытия можно сделать? Ещё смотрю в vvdi prog есть поддержка через bosch ecu adapter. Поспешил видать с заказом.

Я оттуда качал, ссылка на нашем форуме была недействительна. Установил и активировал ключиком, который здесь купил. Думаю это одно и тоже, что здесь продавали.

Здравствуйте. Подскажите распиновка для чтения записи. Читать писать буду КТМ бенч. Спасибо.

Поставил своего обратно. Ошибка по питанию форсунок осталась. Буду дальше искать.

Не. Там синяя и золотиста я поломки у меня таких нет.

Здравствуйте. Пытаюсь поднять данный блок. Ошибка по питанию форсунок, я уже третий кто его ковыряет. Вроде все восстановил, но сомнения на счет сопротивления резистора. По цветовой маркировке вроде должен стоять 150 кОм, а у меня накоротко звонится. Может есть у кого такой блок, прошу померить сопротивление. Спасибо.

Из общения в личке стало ясно, что свап сделали давно, но тс так и не отписал, ключи начали слетать недавно или сразу после свапа. Из описанного им, стало ясно, что при его конфигурации ключи не должны слетать. Там сделано правильно, если можно так выразится о двухблочном решении.

Чего там видеть? Если грамотный моторист, то все выглядит хорошо. Если грамотный электрик, то все работает хорошо. Я их штук сто уже видел и делал. Ну и естественно все на один блок.

Это свап свапа? На сколько мне известно на спринтерах 647 мотор не устанавливали. Если это 906 , то кодировать нужно замок, приборку, абс и блок двигателя.

Вообщем никакие свичи не помогли. Помог такой вариант прошивки. m58b.ori Всем спасибо. Тему закрываю.

В том то и дело, у меня ошибок по коробке нет. Может правда в резисторе дело? Написал в личку. Этот вариант не помог.сцепление пишет активно. На проводе сцепления есть 12 вольт.

Какой номинал обычно стоит? Утром посмотрю.

Если честно не проверял. Я по схеме посмотрел. Там датчик сцепления массу коммутирует. Я года 4 назад делал. Там все прошивкой решилось, а здесь не могу найти прошивки с мкпп.

В том то и дело, что я не смог найти прошивку мкпп на свой блок. Файл считанный бдм прилагаю. BDM FLASH

Здравствуйте. Сделали замену робота на мкпп. Проблема в том, что не видит педальсцепления. Пин на c4 маленького черного разьема вставил, при замыкании на массу, в действительных значениях педали сцепления ничего не меняется, блок edc16c36. Можно как-то изменить тип трансмиссии в эбу или нужна прошивка от мкпп. Может если сделать вирджин и вязать он спросит комплектацию? Просто прошивки от мкпп под мой номер блока не нашел. Спасибо.

Не читает. Шнурки вас5054, witech. Иденты отдавал, а читать не захотел.

Я пробовал на 1.5 2008 год, по ходу кановый будет.