dusichek2012

Получается многое от адаптера еще зависит.

Тогда Вы будете зарабатывать сотку на каждом китайском ключе пишите в личку, если руки на месте и деньги есть все решим. Закрывайте тему. Если хотите в Белоруссии дам номер.

Я ничего никому сливать не собирался. По поводу 180 000 это правда и то, что они закончились тоже. Суньте ключ в нормальную читалку и она все покажет. Пишите китайский ключ или оригинал с разборки. Не знаю какая там договоренность с хозяином машины, но для тс эта тачка будет или занозой в заднице или источником постоянного дохода на ключах.

А Вы 606 можете достойно свапнуть на один блок и полной работоспособностью всех систем спринтера? Не нужно ничего ресетить. Пусть тс напишет какой ключ пытается записать и чем? Я на эти свапы ключей штук 200 сделал.

Да блин, вставьте ключ в читалку и увидите, что у Вас закончились счетчики использования и вместо ссид будут нули. Если пытаетесь писать оригинальный мерсовский ключ, то можете не стараться, в мусорное ведро его. Китайский перепишется. Проходили пару лет назад. Все из-за двух блоков.

У Вас они и будут слетать регулярно. Перечитайте замок и генерируйте ключи , и пишите будет принимать.хэши ведь меняются.

Купленный блок на шроте отказались у него принимать, это было предсказуемо. На купленном блоке неправильно работал дальний свет, бцм совмещён с гейтвеем, нельзя было в комплектацию добавить блок 5f, и еще по мелочам. Вообщем с двух блоков слепил один. Все нормально, магнитола работает свет и все остальное тоже. Всем спасибо. Проблема была по кану салона, трансиверы и рассыпуха, а также несколько релюшек перепаял в блоке.

Он не сходится по номерам, клиенты берут, что найдут за минимальную цену. Да и я менял уже блоки ьцм на pq25, никогда вроде проблем не было с радио. Я думаю, что после лтп не было связи и миб включил счетчик, при его переполнении он включил защиту компонент.

Здравствуйте. Машина после дтп. Поврежден был блок bcm pq25 , блок заменил. На старом блоке бцм, блок инфотеймент на связь не выходил. Блок магнитолы 1k8035150h, на сколько понял это mib2, сейчас на нем включена защита компонентов и появляется ошибка u111100 - получены неправильные пакеты. Еще клиент пробовал подкинуть другую приборку, он не знал, что там ключи.. поможет ли онлайн кодирование отключить защиту или сначала нужно устранить u111100?

Замок тоже.

В ксентри в инженерке разве нет ввода пин?

Если верить названию города в Вашем профиле, то это и Ваш регион.. На счет цен не спорю, обвал был, но я не сказал, помогите мне, а я разбарю по всем форумам, чтобы репу набить или во фри выложу. Ладно извините, это так лирика.

Ваше предложение несомненно было бы интересно клиенту. Мне же интересно понять принцип, научится тому, что еще не делал, а при Вашем раскладе я смогу научиться, как приклеить немного денег себе за работу, которую сделал не я.

Ая не просил выкидать сюда что-то , я просил навести на правильный алгоритм. Тем более если кому-то есть, что сказать, может на коммерческой основе, пусть напишет в личку. В том то и дело, что все реально сделать по удаленке. Значит реально сделать и без разбора блоков. Репутация тут не при чем. Я этого не делал, поэтому спросил.

Ну никто из тех , кто делал подобную операзию не написал. Вот и думаем. У Вас есть конкретика?

будет ли дп+ крафтера делать или нет? Вот в этом и был вопрос.

Вопрос в том как правильно это сделать на 213,

Как Вы ее занулите, если там даже есть еепром, он к пробегу имеет отношение, как я к Ватиканскому банку. Все в проце.

Ввиду того, что в ветке, где продают софт, по моему мнению, очень неправильно фильтруют комментарии, решил создать тему. Так как не понятно, что прибор делает, а куда лучше не лезть. Давайте будем писать машину, блок, и какой пасстру адаптер использовался, чтобы все было предельно ясно. Начну. Я работаю много лет в качестве пасстру с VAS5054, еще есть witech, он тоже неплохо справляется, ну и minivci. Пробовал читать sim2k-341 на tricore, hyunadai elantra j5 2012. Чтение - ок. Писать не пробовал, машина моя. Lancer x 1.5 sh7085, не читает. Peugeout boxer 2015 sid208 , чтение, запись, анлок все ок. (хотя стремно было пипец просто) golf 4 1.6 , iaw4lv, не взял даже иденты. Пока все.

Я думаю, что ведьмой сброс одометра на ноль, через правку еепром той же ведьмой. И дальше ввод в эксплуатацию тоже ведьмой.

Ввести приборку , можно при одо сброшенном на ноль. Сделать это можно через seed key, и правильную команду.

Правильного алгоритма замены я пока не знаю. Иначе не создавал бы тему. Но судя по инормации на других форумаз и ютубе это реально.

Это я тоже думал, что ssid замка нужен.

Вот и я хотел спросить, но не успел. Я думаю, что нужно откоыть приборку через сид кей и как-то ввести в эксплатацию, но сам алгоритм не знаю.

Не знаю. Знаю, что это реально сделать ведьмой за час. Готов потратить и день, интересно, но хотелось бы узнать правильное направление, а не блуждать по меню. Нужен будет сид кей я думаю, это вроде решаемо, а дальше по ка не понятно. Машина будет через день-два.