поднявшийся спящий

В лс

Делал точно такой же блок от Мазды, но год был 2001, по маркировке в даташите значилось варистор. К сожалению его маркировку не вспомню, полтора года назад было, блок такой же. 
И назначение у них одно

Huyndai Sonata 2018 95910-C2100
Проверен на авто, успешно
 
95256 CRASH.bin 95256 Crash Off.bin

У вас не выходит на диагностику эбу,  какая синхронизация?? 
Замена эбу и ключи писать. 

Впаяйте по размеру такие же и все.. вариатор в кз быть не должен, менять. 
как бы мне минусов не нахватать, на драйв два уже похоже…. 

На втором фото вариатор в кз, диоды из за него горят. Звоните его

Правильнее было бы сказать не мастерам а барыгам, которые с копеечной неисправности желают озолотиться. Звание мастера ещё заслужить надо.

"В отличие от вас"... Мля, я забыл, что все нулевые - сами всё знают и умеют. Хули ж нам, неучам, вникать в проблемы небожителей? Удачи тебе в поиске.

Каким сканером смотрите? может быть по сканер отображает обороты не сразу?  Каким образом эбу увидит обороты "не сразу" а потом если сигнал с кв есть? Синхру дпкв-дпрв смотрели?

Каким сканером смотрите? может быть по сканер отображает обороты не сразу?  Каким образом эбу увидит обороты "не сразу" а потом если сигнал с кв есть? Синхру дпкв-дпрв смотрели?

Забыл уточнить важный момент.
Ластик должен быть обязательно двухцветный, вот такой: 
 
И тереть только! Повторюсь - только синей стороной! Оранжевая для «F» серий!

Если не заработает то другой блок нужен, они на авторазборах не рабочие все, меняйте пока ошибка не пропадет

95910-3Q150 ok.bin

Отправить авто к специалистам.

Отдавай назад и скажи что сделал)

Не говори мне что делать и я не буду говорить куда тебе идти... Свои умозаключения по поводу того кто что где нашел или выпросил при себе держи. При чем тут "пакостить", как будто когда тут спашивают как открыть течстрии в гугле не нпйдешь... 

А в чём сложность? Распин бдм стандартный.
Примерно так.

ID:  C1EA5212F5F81001D7C01D5C788F1006
Ver: 16.00.017-020
NA: 57c089ba29340698212e004e671a86fa50292105161915
EU: 248e776bb047c65e1e1b3c90e0cbb0e250292105161915
JP: d1d52b489f5c190051211629ef4ff7554ac18b6cf73450
OT: 3f423d42e05071697c3a090688bd4de650292105161915
 

С икпрогом? А не в курсе для чего они?
 
Ладно, не буду ходить вокруг и около. Не очень правда хотелось сразу вываливать, досадно, когда сидишь разбираешься, а кто то открыл тему и получил готовое. Но тут такого понаписали, беда просто.
Эти пины используются исключительно самим программатором, мониторится состояние проца, искать их на плате совершенно не нужно, И икспрог их использует. А КТАГ и прочие нет. Отсюда вывод, достаточно найти VDD на плате и с него подать на эти пины прогера, желательно через резистор. Всё работает, проверено. Ну а если лень искать vdd, любой высокий уровень сгодится, хоть с самого прогера взять.
Вот небольшой отрывок из документа.
 

)))) Отзывчивый.... ))) Тут за репу глотки грызут, готовы на амбразуру сесть голой жопой.... , а ты хочешь закрытием темы репу заработать...)))

Здравствуйте! Здесь почитайте. https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/b/539398690305999551/

С галеты можно. Питалово не важно как подашь.
Вспомнил. Короче, распин площадки вточности повторяет распин разъёма бдм галеты.
Ты если не спешишь, могу завтра на своём глянуть чё к чему.

У меня адаптер бош от БДМ100, они не одинаковые с галетовским. 
Походу я тебя больше запутал, чем помог)). Дык а кули, всё реже и реже требуется бдм. Нашлёпали разрабы понимашь модулей без вскрытия.

В личке

Спасибо всем за советы,вы все от части были правы и дали правельное направления в ремонте.
Автомобиль отремонтирован и все с ним в порядке.
Причина неисправности-подгорели контакты в главном реле Main Relay
Физически реле срабатывало но не включало питания ЭБУ
Всем спасибо за помощь с праздником вас Славяне!