поднявшийся спящий

Группа создана, чуть позже ссылку выложу. 

Добро пожаловать=)

Новый текстовый документ.txt

Если в меседжере создавать группу то это для быстрых решений, форум то по любому нужен и удобнее чем меседжер 

20 минут назад, dani1125 сказал:

Можно в телеге создать чат, не создавая темы на форуме, спросил в чате, кто-то откликнулся, в личке обсудили, одному инфа, другому деньги, так сказать «скорая помощь».)

все одно будет быстрее чем на форуме.

А если с осцилами работа как выкладывать

1 минуту назад, Виджар сказал:а если создать группу где нибудь в Skype или Whatsapp?? Там и оповещения, и конкретно кому что нужно можно закинуть. А тут бывает вроде бы и нужен человек, знаешь что он может помочь ... а он был на форуме 2-3 месяца назад ..(((.

В ватсапе можно. Все всегда на связи будут:) 

7 минут назад, Горький70 сказал:

вот это самый оптимальный вариант

Похоже да..

1 минуту назад, Malina сказал:

А как определять "тяжелую" задачу? Кто-то неск. дней ломает голову, а кто-то потом ткнул коллегу пальцем - и "да вот же оно, рядом лежит". И вроде не сложная задача.

По микросхемам тоже вариант так себе. Запас держать разве что магазинам нужно. Аналогов микросхем в новые блоки практически нет, а старые проще на разборке купить, блок получится дешевле новой микросхемы. Тоже не очень интересно. Да и зачастую меньше гемора поменять блок полностью, чем распаивать и ремонтировать.

И по какой репе впускать. Да и платный вход тоже идея не очень. Сделать символическую плату - будет народа много. Сделать побольше - так и спецы не факт, что зайдут, ом это не очень то и нужно.

Правильно тоже.. Вот по этому и советуемся.. 

1 минуту назад, Paulyd сказал:

Тема конечно интересная , но её нужно проработать. К примеру в закрытый раздел такаято репа и вход платный, не думаю что кто захочет делится потом инфой бесплатно. Это всего лишь пример.

Это все окупается. Вход с репой от 70 например. Самая большая проблема что все в общий доступ может уйти.. Лично у меня нету большой базы по микрам но есть по нестандартному решению задач.. 

Или все таки лучше как обычно - в лс 

2 минуты назад, NIKEL сказал:

это кстати, решение вопроса

и круг подозреваемых известен при сливе

Alexandr, создавай!

Ща, соберем все за и против. Правильно говорят что рано или поздно могут все слить. 

2 минуты назад, ussr100 сказал:

Здесь уже все привыкли через личку делится инфой как платно, так и бесплатно.  А от информации в открытом виде только вред. Какой бы не был закрытый форум, рано или поздно найдется персонаж слить все во "фри". Или взломают чей то аккаунт. 

Так вообще да, безопаснее в лс..

Только что, Kostik2008ru сказал:

Всё уплывает рано или поздно! 

Вполне возможно блин.... 

Всем привет. Предлагаю создать еще один ЗАКРЫТЫЙ раздел форума, где можно выкладывать конкретно и подробно решения ТЯЖЕЛЫХ задач не опасаясь что все уплывет на др**в2.  В этом же разделе закрепить тему "микросхемы" - в ней пишем наименование эбу, что не работало, какая микра стояла и на что была заменена, с фото можно, чтоб все могли заранее ее заказать на будущее, типа база данных микросхем, чтоб ремонты шли быстрее.. Приезжает авто а эта микра уже есть и ненадо долго ждать доставку. Поддержите или нет незнаю..

1 минуту назад, Life сказал:

Прочтите первый пост пожалуйста. Я сразу просил закрыть!!! Модераторы молчат.

Раз не закрыли еще то и открыто писать решения не надо. 

Предлагаю создать раздел на форуме где можно выкладывать смело решения не боясь что они появятся на дра**2

20 минут назад, Life сказал:

Можно пример? В какой свежей и от какого датчика?  У Тойоты 19+- года два датчика на сиденье. Какой параметр в тэчстрим показывает вес с датчика(ов)?

Мы же тут все мастера? Если бы небыло клиентов читающих темы я бы написал, вообще эти решения стоят денег. 2020г рав4. Да, 2 датчика веса,. Если нужны подробности - в лс

Все решения с форума уходят в массы через драй2

У тойот например (свежих) можно увидеть в тек.параметрах данные от каждого датчика в кг. В других марках думается тоже должно это быть. У старых тойот можно было запараллелить нерабочий датчик на рабочий и прокатывало., в новых не пробывал. 

3 минуты назад, Life сказал:

Все доступные мануалы перерыл, вроде "не первый год замужем". Была в практике лажа на новой Тойоте с задним ударом и похожая ситуация, там был согнут датчик веса один из двух. Здесь четыре и в идеале

А по тек. Параметрам веса с каждого датчика адекватные показываются? Положение спинки вертикальное? 

Не соблюдены условия для калибровки как вариант 

Если заведёт то на др2 будет подробный отчёт от ТС, на сто больше эти машины не увидите:) помогаем дальше клиентам:))

Человек как поддаст так на форум тянет, поговорить не с кем.. 

А где зона перекрытия клапанов и закрытие впуска?

44 минуты назад, Preemier сказал:

Всем привет.Ситуация с авто такова- 

Авто после замены фильтров и масла + добавили какой-то очиститель в бак.Заглохло в ходу через 5-10км.Ко мне попало на евакуаторе.Ошибки стираются и при запуске выдает те что на скринах.Запускается и глохнет-если долго и нудно пробовать заводить то все таки заводится и работает очень не устойчиво(кстати завелась когда скинул провод с генератора который на фото-если подключать то как будто стучат форсунки и глохнет.)но когда постоит все равно нужно долго и нудно пробовать завести.

Пробовал на чистой солярке запускать - нет толку 

У форсунок сопротивление одинаковое до блоков форсунок все доходит 

Когда запускается глохнет кидает черный дым - когда все таки работает дымит белым +не устойчивая работа 

Не понятно почему когда заводится глохнет пишет ошибка по блокам форсунок а потом все таки работает 

И ошибка по обрыву 6форсы когда не появляется то в ето время появляется ошибка по обрыву то первой то второй.

Есть у кого какие то мысли советы по этому авто

А зачем плюсовой открутили?

Комп прокрутку видит? 

А сейчас что, свечи залило? без дпрв должна заводиться (долго) но нормально работать и тяга должна быть..  Наверное распредвалу\цепи плохо совсем. 

5 минут назад, roma130a сказал:

Жаль он скачать не сможет, так бы в регионе все KIA были б с исправными биосами в епром флешки)

+ в честь нового года ему бесплатно почистили регионы в биосе в еепром флешки что дает гарантию на предотвращение столкновений на один год!

Их надо познакомить, этого клиента и того у которого на светофорах троит, пусть помогают друг другу тачки ремонтировать🙂

2 часа назад, AndreyPrilipko сказал:

Ребят, спасибо большое за ваши советы! Как и писали, заказал таймер, светофор и форму регулировщика (на всякий случай). Как все это придет, поеду в поле, буду тестировать. Обязательно скину вам результаты тестов.

Если правильно все сделаете то результат должен быть такой: подъезжаешь к светофору а светофор начинает троить (трясётся) и загорается зелёный, пока вы не уедете горит зелёный. Дерзайте. У вас все получится.

Так это решается прошивкой на Euro светофоры. Сейчас светофоры стали ставить европейские, несовместимость програмная.