voybodya

Ребята помогите, понять что с машиной случилось, не заводится, только с ефира или толкача и то на ходу в нагрузку глохнет, поставили новый регулятор- не помогло, проверили форсунки на слив- за две минуты по 20 милилитров сливают(норма), поменяли плунжера все три на топлевной тоже ничего... висят ошибки по низкому давлению в системе... 1)вопрос какая скорость кручения стартера должна быть для заводки авто? чуть позднее скину номер ошибки и данные по давлению в момент старта..

Помогите удалить краш, или может у кого-то есть чистый файл, дамп с крашем прилагаю и фото тоже. Dodge RAM 2013 airbag 95256 68085881AF Bosch 0 285 012 096 Dodge Ram airbag crash eeprom 95256.bin

тут едс 17, автоком чего-то пишет что сид...

да, только диагностику вчера делал, пока так с проблемой и не разобрались, подозрение на датчик вместо с грибком турбины...

недавно делал диагностику, выбило ещё пару ошыбок

Ищу сток тойота венза 2011года 2.7бензин

давай завтра скину тебе рабочую пару щитка и моторного, зальёш и пропишешь ключи, на работе есть, остались от того форда что делал...

Месяц назад такой-же делал, синхра- слетела... вот хорошая прога для восстанновления работоспособности иммо и самое главное рабочая, проверил лично: http://carmasters.org/topic/1259-ford-transit-connect-sid206-ecu-synchronization-utillity/

Записал Кессом без проблем тот же файл, кесс при записи просто сам контрольку пересчитывает(просит перед записью два файла -мод и сток)

map sensor уже меняли до того как пригнали ко мне, он не врёт-новый стоит...

сегодня пересмотрю, может попрошу знакомого на ситроене подъехать и подкинуть грибок с датчиками с другой, рабочей машинки. просто пробовал сделать на один оборот меньше наддув грибком, так сразу ошибка по турбокомпрессору вылезла, вернул и всё ок...

в момент разгона

турбина была проверена на стенде по наддуву, соответственно и грибок с датчиком положения геометрии турбины а датчик- электроклапан подкинули с заведомого исправного авто, результата ничего из проделанного не дало....

Ну превышения 2,95 бара по диагностики не было ни разу..... всё остальное проверили... Я уже и не знаю что толком делать, изучаю форумы по коду ошибки, некоторые пишут что у них из-за крышки маслозаливной криво закрученной была та же ошибка))) а в других из-за не довставленного масляного щупа в воронку....) Вот думаю может она быть из-за подсоса воздуха после MAF сенсора и перед турбиной, типа через вентиляцию картерных газов.....?

сегодня проверили грибок-работает хорошо, не клинит, вакуум держит... Снял видео по параметрам в движении, на нём видно передув заданное давление 2500мбар фактическое прыгает до 2600мбар видео перевёрнуто.... IMG_1813.MOV Хотя стоп-кадр при ошибке совсем другой, на нём нет передува....

по недодуву другая ошибка, так как разбирал, и на трубке егр не плотно стало кольцо уплотнительное(и воздух выпирал через неё при наддуве турбины) проехался получил ошибку по недодуву, нашёл неплотность- устранил и снова получил p11aa

уже делал- не помогло. на фото представлены условия возникновения ошибки, странно- что заданное значения 2500 мбар а фактическое 2330 мбар и при этом ошибка вылезает и в аварию кидает...

пригонял точно такого-же с4, и переставлял электроклапан наддува результата не дало... трубки все на герметичность проверили, на егр поставили заглушку... когда включал тест турбины и смотрел на роботу грибка, насторожило что он дёргается(работает мелкими рывками), хотя сама геометрия турбины ходит очень легко.

Привет ребята, уже несколько дней борюсь, подскажите, постоянно вылазит ошибка p11aa, в нагрузку, при малой скорости 4-я передача и тапка в пол.... уже меняли мап сенсор, снимали и проверяли турбину, удалили егр и сажу... может сталкивался кто?

Может такая есть у кого-то: Легковые Renault Laguna III 1.5 dCi 100 eco SID305 RM62099000000 Original ?

Привет всем, ребята ищу оригигинал на Renault_ Megane_1.5dci_2011_rm62099000000 поделитесь если есть у кого-то, заранее спасибо)

не-а, так пока и ездит хозяин,вроде в форсунках проблема, ждём, недавно заказали скоро будут

Ребята ищу фулл на соренто 2008г 2.5срди блок сгорел инфа- с шыльдика 39114-4A411 E1BL4T4EI03A 0281015498 или хотя бы сток какой-то на sorento 2008г. 2,5 crdi 170hp без регулятора давления в рейке, движок D4CB

У кого сток есть на опель вектра 2.0 дти бош едс15м 2001года: вот иденты кесса: HW: 0281001873 SW: VIN nr.: W0L0JBF19Y1060352 SW ver.: Spare: Engine: X20DTH D3 HW Ver.: BOS 010503 SW upg.: 09136118.02

Не знаю, делал кессом на красной плате буквально вчера тойоту крузак 200 4.5дизель с денсо на борту, так записал вообще без проблем, 517 протокол и в бой!)