freeworld313

После "отсечки" фиксирует датчик давления в рейле и потенциометр педали #2 , но по моему после выключения зажигания так-как в логах инпой -0об. и питание 12.5в. Как думаете , существует карта положения клапана на ТНВД по отношению к оборотам ? Имею ввиду по аналогии с N75.\ Потенциометр педали отображается в диагностике линейно и визуально по графику проблем нет . Да и проблем с педалью до 5000 нет никаких . Во всём диапазоне набора оборотов "на месте" этот клапан работает в диапазоне 15-25% . Если не ошибаюсь в ходу доходит до 85%

Возможно есть кто поможет на платной основе. Задача повысить максимальные обороты на дизеле M57D30 первого поколения до 5800-6000. За мотор НЕ переживаем , ответственность полностью на мне . BMW E серия EDC15c4 DDE4 Дамос / список карт и прошивка в вложении. При превышении 5300rpm мотор произвольно набирает обороты и начинает долбится в отсечку ( в единое значение SVRL) и не реагирует на отпускание педали газа , остановить можно только выключением зажигания . До 5200 проблем никаких нет . Задачи получить мощьность на высоких не стоит и работать с SOI тоже не обязательно . Основная задача чтоб "отпускался газ" . Изменение карт TL ,DW , SVRL результатов не приносят. Если не подходит считаная kess могу считать flesh в программаторе. для carmaster.rar