Перейти к содержанию

Vadim Bogat

Продвинутый
  • Постов

    672
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    6

Весь контент Vadim Bogat

  1. А в диспетчере устройств он есть? Если нет нужно переустановить драйвера.
  2. ТЫ ПРО КАКУЮ ДОП СХЕМУ МОЛВИШЬ? ЭТО ПОДКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ ВСТРОЕНЫХ В БЛОК СИГНАЛИЗАЦИИ! А ЛАМПОЧНОЙ КОНТРОЛЬКОЙ ИСКАТЬ УПРАВЛЯЮЩИЕ СИГНАЛЫ ЭТО ПРОФЕССИОНАЛЬНО?))) МАСТЕРСТВО ЗАШКАЛИВАЕТ.
  3. Что бы сделать независимое управление замком от сигнализации и родного пульта.Плюс еще в этом тот что BSM засыпает и не открывает ц з с первого раза
  4. Там элементарно.Перерезать провода идущие с бодика и в разрыв соединить управление центральным замком сигналку через нормально замкнутые контакты
  5. Она то есть но у кого нет репутации 10 не может ею воспользоваться.
  6. Так раскажите как решился вопрос?Заодно и тему закроете и получите от модератора +1
  7. Посоветую разобраться самому. Померяйте опорное напряжение на драйверах и сравните их. В блоках TRW зачастую бывает пропадает питание драйверов. Не раз перемычка внутри блока решала проблему. Не пугайте ребят такими высказываниями.Програмное обеспечение блоков SRS такого не допустит.
  8. Так будет лучше.Сделал за топикстартера.
  9. Номер блока и какая Volvo?
  10. В том то и смысл если не стравливает значит подымится
  11. Сделайте скрин давления в рейсе на эфире интересно до скольки подымится?
  12. Посоветую подключится еще каким то сканером может автоком не показывает какую то ошибку.
  13. Так как она заводится если не включается главное реле? Конечно не заводится.
  14. На столе все блоки остались в авто так что ищи проблему в шине. Осцилограф нужен а не контролька. Какой то блок садит CAN вот не выходит на связь моторник подключеный в машине.
×
  • Создать...