Vadim Bogat

Согласен но опыт не продашь и не пропьешь.По работе двигателя можно будет определить 2 цилинддра или 3

TECU3.rar Немного поправлю не течстрим а TECU3

Не хочу обидеть но Вы не знаете конструкцию этого мотора там катушки накрыты впускным колектором.Поэтому доступ к ним нереален без снятия колектора

Есть такая программа tecu она для нассанов и тойот. Так вот.В ней есть в исполнительных механизмах отключение катушек на работающем двигателе.Мне помогла найти в каком цилиндре были пропуски.Диагноза ни как не показывала ни в дате ни ошибками. Кстати работает с простым к.л. адаптером.

Там схема не хитрая.Видео + питание и оплата -

Посоветую снять осцилограмму с коленвала и распредвала в эти моменты.

Поддерживаю.Так и есть.

Да Вы правы недавно восстанавливал безопасность CR-V на каждом ремне по два патрона что у водителя что у пассажира

Все верно положить ключи и залить обратно

Зачем вам эта схема! Переложите ключи в дампе и будет вам счастье

Датчики были с 93С66 24С02 и на проце RENESAS Отлично! Я рад что получилось Не зря мы старались помочь

Ну разве тяжело глянуть должны быть как мин.две дорожки на плате ! Контроллер общается с внешней памятью прозвоните меджу контроллером и еепромом RX и TX Ответил в личные

Именно! И второй читайте потом увидите в какой области лежат Ваши ключи

Да есть нюанс.Дамп датчика нужно почистить Если показания заваливают за 870 датчик уходит в аварию Где дамп с оригинального датчика?

Вы хототе IPROG напрямую соединить к BSI ? )))

Не обязательно 0 После калибровки должен появится 0

Дампы зачем одинаковые вылаживать? Скинь с того что 1115 После установки и подключения датчика, стандартный сброс памяти блока ABS — функция Reset Memory в Techstream, затем калибровка системы ABS/VSC стандартными утилитами, и в списке параметров Data List появтся строки: Yaw Rate Open — Normal Steering Open — Normal И строки с выводом текущих параметров: Yaw Rate Sensor — … deg/s Zero Yaw Rate Sensor — … deg/s Steering Angle Sensor — … deg

Что там прошивать?Ставишь новый датчик на вал и калибруешь Techstrimom

Вам отвенили самый простой способ лянчем.Iprog тоже сможет читайте ключ ложите его в дамп BSI модуля

Рабочая.

В дамп ключ ложится элементарно

Какая синхра моторника еепром чистый

Я считаю нужно устранить все проблемы с электрикой и электроникой автомобиля и потом только что то конфигурировать.

Так вот ваши проблемы со скоростью