Перейти к содержанию

Timele

Автомастер
  • Постов

    364
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Timele стал победителем дня 25 июля 2016

Timele имел наиболее популярный контент!

5 Подписчиков

Информация о Timele

  • День рождения 09.07.1985

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Луцк
  • Имя
    Тимур
  • Страна
    Ukraine
  • Оборудование
    VAG K+CAN,AUTOCOM,KESS,K-tag,GAMBIT,OP-COM,
    CAR-PROG,X-PROG,LEXIA,K-LINE,VAG-TACHO,
    GALETTO V54,RENAULT CAN CLIP,VAS 5054,ТЕСТЕР И КОНТРОЛЬКА

Посетители профиля

6 419 просмотров профиля

Достижения Timele

Продвинутый пользователь

Продвинутый пользователь (3/3)

56

Репутация

  1. Главное е03-00. Но по факту . Из опыта . Я пробовал любой визуально такой же. Разница у меня била конечно в софте и структуре еепром. Так что перекидать иипром не выйдет. Бери любой похожий. Virgin еепром . Бери пин и пошел лексией параметри вбивать , ну и ключи потом..
  2. Приветствую. Кто в теме. Ошибка обозначает что актуатор залип в включенном положении. Сейчас ремонт дошел до стадии неисправного ебу .но читал что ест какой-то баг в софте . Пробовал залить поновее . Но успеха нет. Все равно при езде . А точнее при разгоне виыаливается ошибка... Перед этим... Вакуум. Клапан. Актуатор. Турбина . Проверелоси. Проводка тоже Ставилась в сборе другая турбина, один хрен клапан зависает... Не понимаю. В реальности положение видит. Клапаном регулирует. При езде вмлазит эта ошибка... По параметрам наддува правда есть пердув. Где-то на 0.3-0.4 бара. Но непонятно почему. На разном железе тоже самое.. может кто что подскажет...
  3. А на тнвд есть регулятор?. Если да . Сними глянь стружку. !!!!! Сжирает кулачок и толкатель.
  4. Приветствую. Меган 3 2010.. родной блок неробочий, нет на форси имп. Есть ещё мой ради эксперимента . Он заводился .но при нагреве глох .. хочу. Ипром похерелся точно в родном. Пока научился читать неотривая плату. Есть кто . Кто сможет завирджинить. Или просто ипром с чистого блока.. спасибо
  5. Скажу точно... Уже это проходил.. блоки от j не то... В старому 7058 проц. А в j 7059... И общение на разных канах. И вообще ничего из этого не выйдет.. Я ещё дальше пошел. Вскрыл оба . Нашел отличия. Пересадил процы, и расипуху , короч промудохался два дня , но так ничего из этого не вышло... Тут. Или ремонт саэтарого или такой же . То есть , по факту от авто где он стоит под крылом.. хоть то астра хоть зафира б!!
  6. Менял ... Уже штук 10 . Заказывал на алике. Те что 4.6 мм. Все ок.... Но . На одном из, там есть редукционный шарик с жёсткой пружиной и штопором. Справа от намоса. Там конус не гладкий был глюкало по давлению ...а так . Все поверхности и конуса под шарики возле соленоидов всегда были ок.... Может туда заглянь. (Конус шариков соленоиды)
  7. В блоке абс или 09. Есть дата по стопам. Там есть сигнал стоп от датчика на цилиндре і есть сигнал Кан . Смотри дату..., У меня было что под ногами водителя отгнил один провод ... Он там соединяется с блоком фаркопа... Черн фиолетовый вроде
  8. Тупик... Стало осликом по все клапанам. Сигнал одинаковый. Сигнал прямоугольник ШИМ 50%!!!. Амплитуда питания... Как ШИМ 50 может клапана открывать . Ума не приложу. Может так кодировки какие ,.. или у кого есть каталог ШИМ на клапана
  9. Завтра стану осликом.... А вообще странно .. если шим одинаковий по иидеи, то непонятно почему именно на подъем не работает .а на опускание нет.. неужели именно три на подъем ,,тугие,, одинаково... И ещё блок клапанов там стоит новый. Хозя менял. Когда искал проблему. Да и мозги он тоже подкидал . Короче первый раз столкнулся с пневмой аж в такой форме.... Обычно обрыв. Или замена чего-либо .и все поехало... А тут ....
  10. Компресор тест проходить . Пробовали воздухом поднять . Поднялась.. но клапана так и не откривается . Управление странно. Приходить шим на клапан . Писк типа дросельной заслонки. А клаца нет...
  11. Привет. Собственно проблема в странном повидении пневма. Ошибок нет. Авто на пузе. Заводиш компрессор вкл. Но авто лежит. Механику всю перебрали. Електрику тоже. Имеем два мозга. На обоих тоже самое. Суть- при тесте клапанов на подъем слишно ШИМ на клапане но щелчка нет , на опускание слишно ШИМ и щелк есть. Управление- общий + с блока идее на клапана со стабилизатора напряжения, - в блоке коммутируется транзисторными сборками с токовыми сопротивлениями. Массы надёжное, + тоже. Хз. Как такое бывает???. Пс . Если ключи пинцетиком замыкать то все щёлкают ....
  12. Не.. там нормальная цена по нашему региону . Не дишман. Просто тут заковика в том что блок щас сам шить не могу должен ехать просить у коллег помощи. То есть лить стоки потом Моды это геморрой будет ещё тот. Да и етот чел ,который тюн. Офицыал елинтеч у нас. Тоесть как бы хз.
  13. Та тут головня ещё тот. Темболее знакомый который строит мне дом... Ну... Да и тюнер тоже опытный . Постоянно с ним работаю. Проблем не было.
×
×
  • Создать...