max_dp_ua

если у вас в рампе реально давление ) то она не заведеться пока не увидит давление. на рено 3 параметра для запуска - обороті больше 200, напряжение питания больше 10.5, давление больше (условно в зависимости от єбу) 250, подключите манометр посмотрите давку. какое напряжение питания видит єбу при прокрутке?

конденсатор. но какой емкости хз.

Как бы да и как бы нет. По дороге еще кучу болтов. На сценик 4 как то был прикол такой. Окисление силовой массы и такая же ошибка

Генератор с скмовозбуждением и сам генерит 14.2 в аварийном режиме без сигнала Lin. Проверить непосредственно на генераторе напряжение, может банально нет массы

Клипом офлайн делаете репрог под свой вин, сбрасываете настройки делаете инициализации. Все должно поехать Клипом офлайн делаете репрог под свой вин, сбрасываете настройки делаете инициализации. Все должно поехать

или в Днепр ))

Отдайте тем кто сделает без разбора и с гарантией. При наличии нужного оборудования делается без разбора

в зависимости знаний может понадобится разное оборудование. самое простое уже указали - паяльник. Хотя можно и без паяльника

14:18 1355,55грн. с проги позже скину иденты как на рабочий комп поставлю

я ж говорю при записи по инструкции лампа иммо должна начать моргать, у меня просто горит. или не входит в режим прописи или что то другое. подозрение что в дампе уже что то не то. вот и прошу с донора дамп для сравнения

пользовался тем что было с собой

пин знаю . лаунч и Х300 подсказал. но ключ не ложится. возможно дамп там уже не тот. машина с предистрорией

Притянули рог 2011год Америка без ключей. Нарезал ключ по дверной личинке. В замке не поворачивается. Сняли личинку в замке- механика заблокирована блокиратором. Снял контактную группу, зажигание включается. Айпрогом положил в дамп bcm семечку 7936. В моторнике висит блокировка и ошибка синхронизации. Пробовал 5 раз включить выключить зажигание с семечкой в кольце. Все равно горит лампа иммо. Кольцо иммо вещает запрос. Ткните что делаю не так. Пробовал эти же семечки через диаг. Не получилось. При прописи через диаг, лампа иммо должна мигать. У меня просто горит. может есть у кого дампик с bcm 284b1cz30a , может где прогер косякнул при первом чтении. в диагностике в БЦМ ошибок нет . в моторнике блокировка висит

а в каджаре уже упростили переключатель зеркал? нет такого как на 3 поколении меган\сценик качелька зеркал - разложить-авто-сложить?

или ДДТшка

в кангу 2 есть болячка с подрулевыми переключателями. в левом ломает провода и тогда могут не работать некоторые функции, но при этом должен зажигаться ближний свет сам, в правом горит цепь омывателя из-за конструктивного дефекта, дабы этого не было ставится блок защиты на эту цепь. то что вас похоже что то чуднули с проводкой. в цкбс в клипе посмотрите запрос заднего дворника и все станет на свои места.

ддтшка в помощь

если закрывает , карта своя. осталось дочинить проводку. если в косах обрывы комплект не поможет

питание есть на считывателе? 3\5 контакт? что клип пишет сосотояние? питание на ЦКБС все есть? 0240_A4.PDF

поддержу. ищите возврат +12 с БЗК

изучай ГЕНЕРАТОР.PDF ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И РЕЛЕ.PDF

актуально наверное конкретно под хтраил. разные мозги могли работать с этим мотором и логика может разнится. EDC16, EDC17....

именно так при чем у рено на разных поколениях разный алгоритм засыпание. например кангу тухнет через пол часа. сценник 3 например 14 года вначале тухнет через пол часа, потом если открыть дверь и закрыть , не закрывая ключем, машина потухнет через несколько минут

кангу2 засыпает как раз через 30 мин если машина не была закрыта. немного не додержал измерение все правильно. по логике работы, если ты закрыл с пульта все ок машина заснула. если ты закрыл машину нажатием внутри машина думает что кто то есть внутри и продолжает не спать

осцилографом на пин генератора и разьема и смотреть есть ли обмен. если есть на разьеме то проводка до блока управления исправна. если нет на пине генератора , то вопрос к реле генератора