Andrzejwbm

Бронь

immo-off запрещено размещать здесь, если я правильно понял правила форума, поэтому только сток. 95640 orig file.rar

Эти 8 проводов идут от разъема двери? того, что на 50 пинов? на каких пинах сидят лишние провода, чтобы понять?

Этот разъем или другой? Если именно в проеме, то вроде бы этот:

По твоему ВИН должно быть так:

Сбрось VIN машинки.

Спасибо за подсказки. По первому пункту - чем оно читается, какая там ЕЕпромка стоит, есть инфа?

Вот один из вариантов, вроде были разные (импульсные и обычные).

Приветствую всех! Помогите плиз с кодом для следующей магнитолы. Заранее спасибо! Serial number: 2299262 Device number: 7612830022 Date: 09.11.03

В Кармине есть, это 2014 модельный год, машинка шла до 2019. Должно подойти.

На Кардампе видел данные для этого ЭБУ, но под другой Great Wall. Не знаю, подойдут ли, но посмотреть стоит.

Вот классный мануал по этому движку. Думаю, ооочень пригодится SUBARU EE20 ENGINE.pdf

На Аутлендере такое было. Из-за слишком частых регенераций рос уровень масла. После удаления лишнего масла ошибка не удалялась. Надо было сделать процедуру инициализации датчика уровня масла (как-то так, точно не помню) через сервисное меню. Launch справился. Это именно сброс инициализации или переобучение датчика, не просто сброс сервиса масла. Нашел, но это для Митсу, может у Тойоты что-то похожее. "Замените моторное масло. При замене моторного масла инициализируйте значение обучения (см. ГРУППУ 00 - Меры предосторожности перед обслуживанием - Процедура инициализации значения обучения в системе дизельного сажевого фильтра (DPF). После инициализации значения обучения повторно подтвердите диагностический код."

НА ММH.AUTO видел, что советовали сменить дату согласно инструкции. С образом Автодаты идет, видимо.

А дату меняете в виртуалке по инструкции? Эта проблема есть у многих других, кто на виртуалке пробует запустить.

напишите, какая именно ошибка появляется в виртуалках

Если хаотично пропадают импульсы - проводка проверена хорошо? Может где-то в косе проблемы?

Нашел инфу по этому поводу и она похожа на правду: Возможно, ECU был прошит файлами более поздней модели с функцией автоматического старт-стопа. Декодируйте VIN автомобиля с помощью любого веб-сайта, затем сравните его с вашим FA, отредактируйте и исправьте свой FA, если найдете в нем любую ошибку, напишите свой новый исправленный FA, а затем обновите модули

Этот предохранитель отвечает за: РЕЛЕ К5 (топливный насос и катушка зажигания); ГЛАВНОЕ РЕЛЕ К6 блока управления двигателем. Может коротыш где-то или залипание?

Кстати, идея по поводу отсутствия по заводу передних преднатяжителей имеет место быть. По схеме там идут только задние, может так и было, а туда вкорячили просто другой блок после ДТП, вот ошибки и бьются...

ВОт еще:

Схема есть в приложении Carmin на мобильном Android.

Надо точный вариант двигателя и КПП. Судя по схеме, там есть промежуточный блок J965-Интерфейс системы санкционирования доступа и пуска двигателя. К нему все подходит, а он уже подключен к 519, как подсказали выше. Если J965 нету в диагностике как отдельного блока, искать в 519.

Если с проводкой все ок (звонится), то реле-регулятор таки под замену, очевидно.