Litvinas

WinOLS_(Daewoo_(DTC_2105-0607_P2106_cs_ok)__Delphi_MT60_-__).bin

Это как примерно, спустило колесо и сгорела лампочка ближнего света, и почему стартер не крутит? 
Наверное генератор сгорел.

renault megane 95640 285581365R
megane285581365R_OK.rar

ford s-Max 0285010929 am5t-14b321ag 95320
ford sMax0285010929 14b321ag ok.rar

citroen c5
619771200
25c320
c5 619771200 ok.rar

Citrpen C5  619771200 9674290580 25320
c5 619771200 crach.bin
c5 619771200 ok 25320 9674290580.bin

derzhi
VW_golf_1.9TDI_edc16_381814_ori.bin.7z

Не так))) Но попробовать можно.

ИМХО - ни какой разницы ему нет.
Если даже файл криптован, то он обязан одинаково в программаторе вычитываться. 
Лично делал А5 октавию Саймос 7.1 с помощью TL886. Да, читает файл в свпе, так называемый формат SIEMENS. Но все время одинаково.
Но и китай кесс делает их по обд.
Автор, запаяй обратно флешь. Если машина еще запускается то содержимое флеши корректно.
Проверяй ноги флеши в панельке. Я тоже сталкивался что на ноги не ругается а читается мусор - виной всё равно ноги.
 
 
 

всё там отлично, просто программатор вычитывает swap байты перевёрнуты

проблема выше, написал
p.s. молодо - зелено... надо курить справку по прогеру

Он измеряет внутреннее сопротивление. Чем оно больше, тем меньший ток отдаст батарея. Не зря там нужно указывать тип батареи и емкость. Я много раз сравнивал его показания с токовыми клещами и ни разу, небыло ошибки в вердикте, жива батарея или нет. Ну и удобная функция с постороением графика напряжения, дает увидеть насколько проседает напряжение при запуске или включении нагрузок типа печки, кондиционера, света.  

Если вы не калибровщики, зачем вам winols. Настоящий специалист купит оригинал. Любой ols проект созданный в оригинале на более свежей версии чем ваш отлом, не откроется у вас в отломе. 
Тогда зачем он нужен вам? посчитать контрольку, так это делает почти любой загрузчик. Для самообразования если только, попробовать и понять что это такое. Но это можно сделать и в demo версии, которая хотя бы не имеет багов. 
Серьёзные дамосы продаются с привязкой к вашему личному клиентскому номеру winols. Поэтому работая в отломе, вы всё равно на шаг позади всегда. 
 

Нет не смок, ето не рекламма ,, Poldiag,,, он когда завалил узнал что только Полскии сможет поднять, сразу поехал на машине около 1000км, купил и обратно. Ему тогда было не до смеха.
думаю что точно одним абритусом не обоитись, если сирезно клучами заниматца.

Если вы уверенны что там 5в должно быть, поставте DC-DC адаптер на 5v, для теста. Хотя 5в питает групы датчиков, а не только маслянныи.

Вот ни разу не встречал на это модели штатного блока согласования. Первое поколение с VAN шиной. Не видел в PSA с VAN блока согласования.
Все что встречал на С5- подключение проводки фаркопа в разрыв задних фонарей.

если по нему есть ошибка, так без разницы сколько там проводков.

там, насколько я понял, при включении зажигания идет импульс нагревая вольфрамовую нить, а потом измеряется сопротивление( оно тем больше, чем меньше уровень масла)

И за счёт чего блок управления двигателем будет понимать какой там уровень масла?
Банально меняется напряжения при изменении уровня масла
Конструкция датчика для двигателей Renault позволяет осуществлять измерение уровня масла в диапазоне от низкого до высокого. В сонове конструкции датчика - проволока с высоким ТКС, которая разогревается проходящим через не током. В итоге общее сопротивление датчика зависит от степени его погружения в жидкость. При испрользовании стабилизированного источника питания напряжением 5В при последовательно соединенном датчике и резисторе 10 Ом, который одним концом соединен с корпусом, падение напряжения на резисторе при нулевом уровне масла (датчик сухой) составит 2,15В, а при полном погружении датчика в масло - 2,35В. В промежуточных положениях погружения датчика напряжение на резисторе прямо пропорционально уровню масла. Полученное напряжение подается на компаратор, пороговое значение которого определяет предельно низкий уровень масла и зажигает контрольную лампу.
ТКС - температурный коэффициент сопротивления
ПРИМЕЧАНИЕ: при обнаружении короткого замыкания или обрыва в цепи в процессе измерения уровня масла дисплей сразу
переключается на отображение счетчика пробега. При напряжении аккумуляторной батареи ниже
8 В, значение уровня масла не отображается.
ПРОВЕРКА
Сопротивление датчика должно составлять от 6 до 20 Ом.
Если сопротивление ниже 3 Ом, это указывает на короткое замыкание в цепи датчика.
Если сопротивление выше приблизительно 20 Ом, это указывает на обрыв в цепи датчика.

Если вы уверенны что там 5в должно быть, поставте DC-DC адаптер на 5v, для теста. Хотя 5в питает групы датчиков, а не только маслянныи.

Может это Филат из соседнего форума?, которыи в Турцыю уехал жить. 🙂

Слишком грамотно написано сообщение, 😎 не похоже на Гугл переводчик 🤨

Crash no Crash  проверено
610 95 58 00 C4 Picaso 2008m.rar

208 14hdi CAN.pdf 208 ECU 14hdi.pdf

Увас сбились библиотеки Ктаг, попробуите переинсталировать ктаг или с XP win нету етои проблемы.

Увас сбились библиотеки Ктаг, попробуите переинсталировать ктаг или с XP win нету етои проблемы.