Перейти к содержанию

igor434

Автомастер
  • Постов

    226
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Сообщения, опубликованные igor434

  1. Да пошли вы господин ШИРОКОВ .

    Здравствуйте Уважаемые коллеги. Обращение к Админу. Пожалуйста исправьте в репутации,мой отзыв, в посту  55, с+ на -. Случайно нажал на зелёную стрелочку, прошу прощения, такое не повториться. 

    Уважаемый Marat74, хамить не надо, за то, что Вам сделали замечание по делу. И не дилетанты а адекватные и грамотные коллеги, которые Вам всегда готовы прийти на помощь в трудной ситуации.

  2. Igor434 подскажите, мне товарищ подарил с не битого туарега блок, точно такой же, я имею ввиду модель блока, с него можно вытянуть дамп. Спасибо за помощь.

    Программатор на алиэпрессе стоит около 6т.рублей цена одного ну двух блоков

    Здравствуйте. Конечно можно считать дамп. Не скажу насчёт UPA производства Китай, сможет прочитать или нет. Я читал UPA оригинал и ещё читал ChipProg-48

  3. В Вашем случае, если Вы хотите сделать дёшево и руками, Вам подойдёт программатор UPA. Там микросхема CR16HCS9, заявлена и читается, пишется этим программатором прекрасно. Далее поэтапно: читаете дамп, правите, заливаете обратно, ставите блок на автомобиль, ставите новые подушки (либо обманки), подключаете диагностическую программу поддерживающую данный автомобиль, обнуляете ошибки и наслаждаетесь проделанной работой. Если возникнут трудности с очисткой дампа, выкладывайте сюда или в личку, помогу, почищу.


  4. Здравствуйте. В Вашем случае нужно обратиться к человеку который имеет программатор, который работает с данной микросхемой. Считать дамп. И обратиться в соответствующую тему на форуме или самому попытаться поправить дамп. Залить его обратно и будет счастье. Извините, но глупая покупка каких то мифических шнурков, пустая трата времени и денежных средств.


     


    Извиняюсь практически за повтор, просто бегло прочитал тему. 


  5. Приветствую всех. Виталик, попробуй загони акпп в аварийный режим и посмотри, останутся толчки или нет. Очень похоже на клапан блокировки транса. Он находится под соленоидом блокировки гидротрансформатора (сам поршенёк чёрный, а корпус дюралька). К сожалению дома нет мануала, возьму на работе, вечером выложу. У нас был такой случай, коробку собрали, масло залили, селектор в D, а машина хочет сразу мчаться (удары и двигатель глохнет). Поменять клапан можно не снимая гидро-блока, достаточно снять  поддон. Клапан в зап. часть идёт. Соленоиды там все на шлейфе, в случае проблемы с шлейфом, будут записываться ошибки.


  6. Здравствуйте Виталий и Уважаемые коллеги. Очень хорошее, и подробное описание проблемы с авто. Акпп 01N, 01P и прочие акпп этой серии при появлении ошибки 01192 (блокировка гидротрансформатора), в большей части означают капитальный ремонт акпп, со всеми не приятными, дорогостоящими затратами. Младший брат этой серии коробок 01M шёл, без блокировки транса и ходил более менее надёжно. Слабое место и явилось в этих трансмиссиях слабым звеном (дополнение блокировки гидротрансформатора). В ремонте коробка простая как з копейки, но ещё один нюанс, проблематичный гидро-блок и шлейф управления соленоидами. Это всё была теория, а теперь по делу. Попробуйте отключить разъём который идёт на гидро-блока и посмотрите, как будет вести себя авто. Даже при отключении ВСЕХ разъёмов, при исправной акпп автомобиль будет уверенно трогаться в положении R и в положении D будет затяжной режим (аварийный). В режиме 1, автомобиль должен трогаться и двигаться на 1 передаче.


  7. Ну и толку от проги, которая работает, как минер на минном поле:-))

    Доброго времени суток Всем. Как писал выше, на программу надейся,а сам проверяй (что то делает, что то наоборот портит). Такие программы не могут охватить такие огромные задачи, далеко не надо ходить возьмите любой сканер "мультимарочник", заявлено много, а возможности иногда сильно подводят.

  8. Приветствую Всех участников форума. Подскажите пожалуйста, кто сталкивался. В моей версии прибора Digiprog установлена вместо микросхемы фирмы Dallas,  микросхема:


    STC


    15F101W


    Название прочитал с трудом (под микроскопом), затёрта производителем прибора. Поделитесь даташитом, если у кого есть или какой аналог. Поиском не нашёл.  На фото отмечена микросхема и отмечен вывод (вариант где устанавливается Dallas), Контакт звониться на первую ногу микросхемы 15f101w.


    post-2058-0-59251300-1422756503_thumb.jp

  9.  

     

     

    а у вас случайно полноценной рабочей прошивки для атмеги нет?

     

    Приветствую Всех. Напишите письмо разработчикам, и они вышлют Вам микросхему восстановления с готовой прошивкой. В своё время обращался к ним, ответили быстро и за копейки выслали прошитую микросхему почтой. У меня завис ПО-5 после не удачного обновления через виртуальный COMпорт. Не знаю как сейчас, это было лет 7-10  назад.

  10. По нашим машинам еще можно делать этим приборам,а в иномарки лучше не пробовать-слишком дорогое удовольствие может стоить

    "Волков бояться в лес не ходить".Бывает, что пользуюсь ПО-5, ПО-4 (и доволен их работой). Главное, в нашей работе что бы смог восстановить или вернуться к оригиналу!  Сохраняйте оригинальный дамп!

  11. Молодцы, что договорились! А то сразу столько криков, не разобравшись. Я уже говорил, повторяюсь, форум очень хороший! А если проблемы и возникают, надо их решать, желательно положительно (идти на компромисс и трезво подходить к создавшейся проблеме) и все будут довольны. Все мы люди и должны разумно подходить к решению проблемы.


×
×
  • Создать...