Перейти к содержанию

igor434

Автомастер
  • Постов

    226
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Сообщения, опубликованные igor434

  1. Приветствую Всех. Разыскиваю рабочий дамп блока управления CVT. Автомобиль Nissan Teana, год выпуска 2007, объём 3,5. ЭБУ ETC22-260N, микросхема 93с66. Проблема в следующем; после посадки АКБ, не загораются P и N, коробка в аварии, ошибки по соленоидам давления. Фото и свой дам прилагаю. Заранее благодарю за помощь.  

    93C66.rar

    ETC22-260N.JPG

  2. Здравствуйте Уважаемые коллеги! Будьте любезны, подскажите и направьте в нужном направлении по автомобилю: Hyundai Sonata 2, год 1997, объём 2,0, акпп КМ-175. Проблема заключается в следующем: Нет 4 скорости (при переходе с 3 на 4, получается нейтрал), при замедлении, включается 3, без толчков и артефактов. Акпп, по железу, 100 процентов проблем нет (два раза пересмотрели акпп, для проверки (достал клиент) подкинули контрактую коробку). Для данного авто у меня имеются только такие приборы:   Сканер AUTOBOSS, выдаёт (ошибка 54 4TH NOT SYNC).  Launch x431, пишет ошибок нет. Авто, древнее, посему первым делом перепроверили проводку!!! Всё в норме. Кнопка  (O/D), рабочая отображается на диагностическим оборудовании.  Буду благодарен любым подсказкам. Фото блока прикладываю. Спасибо.     

    111.RAR

  3. Здравствуйте Всем. Если у вас произошло срабатывание элементов безопасности, которые участвуют в системе SRS, то на 200%, это будет зафиксировано в блоке управления данной системы. Насчёт ошибок и информации об Crash,  зависит от Вашего оборудования .

  4. Здравствуйте Всем. Проверьте разъёмы непосредственно на блоке управления SRS. У меня не однократно встречались подобные проблемы, даже на новых автомобилях. Расположение блока,  средняя консоль автомобиля, возле корпуса распределения воздушным потоком. 

  5. Здравствуйте, Всем. Дигипрог (Китай), очень рискованно делать данный авто, тем более методом перебора, что подойдёт. Хорошо, что всё вернулось на место после перезагрузки панели "предохранитель вынял-вставил". Я делаю, Абритус, Энигма. Сохраните оригинальный дамп а потом можно и поэкспериментировать, не забывайте про иммо, находится в приборке.

  6. В ‎01‎.‎03‎.‎2016 at 11:52, ZLexa сказал:

    Выбираю другую машину – читает, но пишет бред… Прищепка итак переделанная. Факт в том, что прищепка – это plug 1, а в меню поло он хочет коннект по plug 47...

    Здравствуйте. Выпаяйте микросхему и сохраните дамп нормальным программатором, а потом пытайтесь проводить эксперименты с КОВАРНЫМ прибором DigiProg (если Вам интересно). За одно, после выпайки микры, прочитайте и подготовьте дамп в панельке plug1, а не внутрисхемно какими то мифически переделанными прищепками. 

  7. Честно скажу, раньше только появился под рукой инет, первым делом на форум, потом почта и просмотр подписок с Car Masters. На данный момент, сплошная нервотрёпка, а когда на новый год, появились елочные игрушки сверху (шарики), это было что то. Повторяюсь, форум великолепный (моё мнение), люди присутствующие здесь тоже порядочные и адекватные (временные и проходящие не задерживаются). На данный момент, посещаемость форума падает.  Если есть какие то проблемы, давайте попробуем решить их сообща. Обращение к АДМИНИСТРАЦИИ: давайте создадим соответствующую тему. Я думаю ВМЕСТЕ, решим все создавшиеся проблемы. С Огромным Уважением ко всем присутствующим.

  8. Здравствуйте Уважаемые. Подскажите пожалуйста. Со сменой оболочки и реконструкцией сайта, ни как ни могу привыкнуть и настроиться. Тормозит всё по страшному, страницы долго грузятся, уведомления не приходят. Пробовал через разные браузеры, эффект одинаковый. Подскажите пожалуйста, это только у меня глюк, или может есть какие то решения? Прекрасный форум, а  виснет всё со страшной силой. С Уважением.

  9. Здравствуйте Всем. Вещь конечно хорошая, но, нужно рассчитывать и на свои силы, на случай отката и восстановления. У меня напарник, нарадоваться не мог а в один прекрасный момент, завалил на Калине цветную панель “Ителма" . БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ!

×
×
  • Создать...