Перейти к содержанию

igor434

Автомастер
  • Постов

    226
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Сообщения, опубликованные igor434

  1. Здравствуйте Всем. Поделитесь прошивкой на авто, BMW X1 SDRIVE 18i, год 2011, 110 л.с., двигатель N46B20,HW: 0261S07234,SW: 1037537028. ЭБУ: MEV 1746. Нужна прошивка без катализатора. Принимаются варианты на коммерческой основе! Предложения в личку. С Уважением.

    bmw1.JPG

    bmw.JPG

  2. Здравствуйте Уважаемые. Подскажите пожалуйста варианты решения вопроса с ошибками: D18D и D18C (активный капот). Авто: Mercedes  w207, год выпуска 2011. Сработали патроны на петлях капота, краш почистили, ошибки  не стираются. Возможен вариант обхода? Спасибо.DSC08386.JPG

    A207 901 17 00_crash.rar

    IMG-20171215-WA0002.jpg

    IMG_20171215_105818.jpg

  3. Здравствуйте Всем! Вопрос решён.  В очередной раз Всем спасибо за участие и помощь! " Ларчик открывался просто", заменил ЭБУ мотора и всё прекрасно заработало. Что пытались найти в блоке управления акпп, предыдущие мастера осталось загадкой, хорошо хоть не сломали. Я так думаю искали стартер. СПАСИБО. 

  4. Приветствую Всех. Находясь в загадках целый день (ну не может быть два в одном, просто тупо по пинам и ЭБУ двигателя я такого не видел), выехал опять к клиенту. Ну и что, и требовалось доказать, человек отдал мне блок которой ковыляли при нём (АКПП) . Когда он его снимал я  в тот момент в отвлёкся на телефон даже не заметил откуда он его снял. В реале стоит обычный МЕ, о результатах отпишусь, авто на неделе привезут к нам в сервис. Всем СПАСИБО!!!

  5. Здравствуйте уважаемые коллеги. Авто: Opel Corsa D,объём 1.4, год 2007, двигатель Z 14 XEP. Будьте любезны подсказать. Привезли автомобиль на эвакуаторе с другого города. Со слов клиента : "ехал, всё нормально, начал поворачивать, машина заглохла". Доставили в местный сервис на эвакуаторе, там вынесли вердикт, неисправность блока управления двигателя, но, обнадёжили, что смогут восстановить родной. В итоге: потеря времени и доставка на эвакуаторе домой. Я выехал на дом к владельцу, подключился, есть связь со всем блоками кроме ЭБУ мотора. Забрал блок, вскрыл, обнаружил следы пайки (фото 4). Нашёл у себя распин, но, почему то в двух мануалах подключение разное, терзают сомнения.

    Поделитесь пожалуйста полной распиновкой данного эбу на столе.

     

    1.jpg

    2.JPG

    3.JPG

    4.jpg

  6. Здравствуйте Всем.  Я так понял, Вы гидропанель не разбирали и не промывали при ремонте. В этом и была Ваша ошибка. И всё таки, рекомендую Вам для надёжной и стабильной работы акпп поменять соленоиды. Были случаи в моей практике, что авто поехало после ремонта коробки, но соленоиды (пожалели клиента) промыли и оставили старые. После не долгого времени в эксплуатации автомобиля, начались проблемы: то пинок на холодную со 2 на 3 то пробуксовка на определённых режимах и прочие неприятности. Итог, переборка и ремонт за наш счёт.

     

    P.S.  Ещё, один добрый совет! Всегда выполняйте работы(в соответствии с мануалом по ремонту) регламентные работы по замене деталей и обслуживанию ремонтируемой трансмиссии. Автоматические агрегаты, ремонт на "авось" не ТЕРПЯТ!!! В результате возврата авто, крайним окажитесь ВЫ, и ремонт ляжет на Ваши плечи, что выльется в большие финансовые затраты. Не экономьте деньги клиента!!! Любой человек который изъявил желание приобрести автомобиль с АКПП, должен рассчитывать на то что, автомобиль с автоматической трансмиссией не только дороже при покупке, но и в обслуживании, а тем более в ремонте. Удачи, с Уважением.

  7. Здравствуйте Всем.  В Вашей ситуации всё нужно  начитать с начала (снятие акпп) проверка всех узлов. При ремонте этих трансмиссий, в первую очередь нужно уделить внимание гидротрансформатору, который там с преднатягом (блокировка). Обязательная замена КОМПЛЕКТА СОЛЕНОИДОВ И ВТУЛОК!!!  Давление, на этом типе акпп не посмотришь.

×
×
  • Создать...