Перейти к содержанию

janis1

Автомастер
  • Постов

    510
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Сообщения, опубликованные janis1

  1. 38 минут назад, Andre4864 сказал:

    Спасибо, код двигателя конечно другой, но может быть и совпадёт.

    Только вот проблема - хоть убейте, на могу понять расшифровку цветов проводов, что за цвета  MA, BE, BJ, VE и т.д?

  2. Всем привет!

    Пригнали машину Dacia Sandero 1.2 2012 двигатель D4F734  VIN UU1BSDM2P47008739 с жалобой - не заводится.

    При попытке заводки работает только два цилиндра.

    Связи с эбу нет. На катушку приходит только один импульс из двух. Импульс на форсунки приходит похоже то-же не все.

    Помогите пожалуйста со схемой на это авто.

    Заранее спасибо!

     

  3. 4 часа назад, 11den11 сказал:

    Это схемка от пятого поколения, у тебя на руках четвертое.

    Похоже так и есть, но проблема в том, что не получается открыть не одну схему с этого сайта.

    Хотя на этом сайте похоже много "вкусненького".

    Может кто ещё попробует скачать по ссылке из текстового файла, что дал Mikolapol выше...

     

    4 часа назад, omdm сказал:

    Потерпите неного. Скачаю аллдату, качну марочный диск, потом найду схему и скопипащу сюда.

    Пока время терпит (клиент машину должен пригнать через два дня), если получится буду очень благодарен.

  4. 21 час назад, Mikolapol сказал:

    К сожалению у меня не работает - зависает в момент открытия. Пробовал открыть ссылку на двух разных устройствах - результат одинаковый.

    Поэтому просьба насчёт схемы, всё ещё в силе...

    IMG_20230418_195026_6.jpg

  5. Всем привет!

    Есть авто Chrysler Grand Vojager 2006 2.8 crdi, ВИН 1A8GYB5586Y120297.

    Приехал с жалобой на то, что коробка в аварии.

    Лаунч показал ошибку  P0888 Transmission Relay Always Off.

    У себя не нашел информации по этому авто, Поэтому есть пару вопросов.

    На что в первую очередь обратить при такой  ошибке?

    О каком именно реле идёт речь, где оно находится?

    Можете ли пожалуйста поделиться схемой на это авто?

    Заранее спасибо!!!

  6. 59 минут назад, WtopoR сказал:

    Полная ерунда, схему тыкнули какую попало? Не вводите в заблуждение!

    Причем здесь штекер r262 и что за мотор на фото? явно не двухлировый дизель! Схему за 2005 год открыли?

    Согласно вину мотор в машине стоит M9R858. Управление идет от эбу двигателя по лин шине. Также на минусовой клеме стоит датчик тока который тоже работает на этой же линии. Генератор с самовозбуждением. Если нет самовозбуждения на оборотах, ремонтируйте его. Также стоит посмотреть хотя бы осликом лин шину, работает она или висит где-то на массе, ну накрайняк если нет ослика то тестером пощупать, около 10 вольт должно быть

    photo_2023-02-05_12-12-13.jpg

    Вот ваша схема, на пути нет никаких разьемов.

    Можно пожалуйста  расшифровать номера блоков?

  7. 16 часов назад, СергейБелорус сказал:

     

    103 - генератор

    107 - аккум

    247 - щиток приборов

    419 - ЭБУ климатической установки 

    IMG_20230204_222707.jpg.85df72afe911b07c14296e2a025dc4f5.jpg

    То-есть получается, что сигнал LIN идёт с приборки? Интересно, она сама его генерирует, или приборка просто промежуточное звено между ECU и геной?

  8. Всем привет.

    Имеется авто  Renault Espace IV 2013 VIN VF1JKFJC648805427

    На авто отсутствует зарядка с генератора (как это началось мне пока не известно, машина пока не у меня).

    Генератор был проверен на стенде - с ним всё впорядке.

    В предъидущем сервисе где проверяли машину, пришли к выводу, что отсутствует сигнал LIN на генератор. Так-же присутствуют ошибки "Df1415 ПОТЕРЯ СВЯЗИ С ГЕНЕРАТОРОМ,Неисправность соединения LIN АКТИВН."  и "Df113 ИНФОРМАЦИЯ ЗАРЯДА ГЕНЕРАТОРАА,Обрыв цепи Память"

    Откуда идёт сигнал LIN на гену не понятно. Где-то утверждается, что с ECU, кто-то говорит, что с приборки и климата.

    К сожалению схемы на это авто у себя не нашел, если можно помогите пожалуйста со схемой.

    Если у кого встречалась подобная проблема, поделитесь пожалуйста возможным решением.

    Заранее спасибо!

     

    p.s. Вот список ошибок с ECU и климата. В приборке ошибок нет.

    СИСТЕМА ВПРЫСКА 4 Существуют проблемы

    1.Df297 ПРОТИВОСАЖЕВЫЙ ФИЛЬТР,Загрязнение. АКТИВН.

    2.Df1012 ДОСТ ИНФ ПО МУЛЬТ СЕТИ ДЛЯ РЕГ-ОГР СКОРОСТИ,Информация, используемая функциями регулирования или ограничения скорости, не соответствует действительным значениям. АКТИВН.

    3.Df1415 ПОТЕРЯ СВЯЗИ С ГЕНЕРАТОРОМ,Неисправность соединения LIN АКТИВН.

    4.Df297 ПРОТИВОСАЖЕВЫЙ ФИЛЬТР,Значения вне пределов. АКТИВН.

     

    КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА 2 Существуют проблемы

    1. Df113 ИНФОРМАЦИЯ ЗАРЯДА ГЕНЕРАТОРА,Обрыв цепи Память

  9. 9 часов назад, morze сказал:

    Так, чуть из документации, чтобы понятнее было:

    Эта документация доступна в интернете? Как называется?

     

    2 часа назад, adc237 сказал:

    достаю пластину замыкающую контакты пиропатронов при рассоединении разъема подключения этой сидушки

    В каком из разъёмов она присутствует? Подозреваю, что на разъёме самого пиропатрона?

  10. 2 часа назад, morze сказал:

    снимал и разбирал накладки. Ну очень гиморно.

    Вот и мне так-же показалось. Поэтому решил снять сидушки. В разъёмах R323 и R324 ничего криминального не нашел. Хотя сама их конструкция как я считаю очень не надёжная - там контакты не входят друг в друга, а просто прижимаются друг к другу. 

    Как добраться до разъёмов самих натяжителей без глобальных разборок я не понял.

    Поэтому по согласию клиента, поставил обманки между разъёмами R323 и R324 и блоком аирбэга. Конечно не совсем правильно, зато больше этих ошибок точно не будет.

    1 час назад, adc237 сказал:

    Убрать пластину замыкающую контакты в разъеме

    А можете чуть подробнее пояснить, что вы имеете ввиду?

  11. 52 минуты назад, morze сказал:

    Наверняка можно добраться не снимая, и не разбирая сидулю.

    Увы не получается.

     

    52 минуты назад, morze сказал:

    Сидули снимать хлопотно.

    Согласен, но без снятия не добраться даже до разъёма R323 и R324

    А так конечно огромный респект за информацию!!!

  12. 9 часов назад, SviatDiag сказал:

    виноваты защелки ремней водительская и пасажирская, куда они защелкиваются

    Именно защёлки? А не кронштейны (натяжители) к которым крепиться ремень от стойки к сиденью?

     

    9 часов назад, SviatDiag сказал:

    И да, автоком выкинь.

    Не выкину...:lol: Иногда выручает.

     

    9 часов назад, SviatDiag сказал:

    И лаунч поставь хотя бы на нормальный планшет

    Для клиентов он у меня и стоит на планшете.

  13. Всем привет!

    Пригнали авто с жалобой, что переодически загорается лампа аирбэга.

    Диагностика показывает две не активные ошибки Df251 и Df245 или DTC9001 и DTC9002 соответственно.

    Возникло пару вопросов. Во первых, лично мне не очень понятно о каких подушках идёт речь? Где они находятся на сиденье?

    И второй вопрос - дигностика показывает сопротивление по линиям (от 1 до 16) а не по конкретным подушкам. Где можно узнать какая линия соответствует какой подушке? И какое сопротивление должно быть на тех подушках по которым идут ошибки?

    Заранее спасибо!

     

    Screenshot_20221213-170840.png

    Screenshot_20221213-170850.png

    IMG_20221213_172053_4.jpg

    Screenshot_20221213-172718.png

    Screenshot_20221213-172728.png

    Screenshot_20221213-172736.png

    Screenshot_20221213-172743.png

    Screenshot_20221213-172750.png

     

  14. 19 часов назад, Вадим1907 сказал:

    Снимается пласмас иголкой легко, потом ужу тем же методом пружину 

    Блокировку нахренизировал, спасибо!

     

    22 часа назад, chipex сказал:

    На 2 пине разъёма должно появляться 12 в.  кроме момента нажатия кнопки пуск (и держаться до истечения времени таймера) в случаях:  открытия двери, помещения карточки в картоприёмник.

    Странно, у меня на рабочем блокираторе алгоритм присутствия питания на 2 пине отался таким-же, как я писал в своём пред идущем сообщении. Никакого питания, при открытии двери, я то-же не вижу.

  15. 21 минуту назад, Вадим1907 сказал:

    Снимается легко, иголкой снимаете пружину, найду у себя разобранную покажу как 

    Буду очень благодарен.

    9 минут назад, chipex сказал:

    Вот как оно устроено.  Дальше Ваша смекалка.

    1013490740_.jpg.423079c0276d5bff00ddc8dd9a73de2c.jpg

    Первое, что приходит в голову - разломать нафиг белую пластмаску и вытащить пружину. Рабочая версия?

  16. Есть хорошие новости и плохие.

    Достал другую защёлку, очистил в ней еепром, и машина завелась.

    2 часа назад, chipex сказал:

    Если захотите снять крышку механизма, не допустите, чтобы выскочил флажок - это стопор. Я его подсветил красным.

    К сожалению ваш пост увидел слишком поздно. И вот теперь плохие новости, после вскрытия крышки со стороны платы и одного срабатывания защёлка заблокировалась в закрытом положении, благо что она была на весу, на рулевую колонку пока не ставил.

    Что можно сделать?

  17. Проверил питание на 2 пине - при выжатом сцеплении и нажатии кнопки появляется кроткий импульс. Так-же импульс (раз в десять более длинный) появляется после вытаскивания карточки.

    CAN так-же присутствует.

    Получается защёлка?

    Если брать б/у, номер должен полностью совпадать?

×
×
  • Создать...