janis1

12 часов назад, SEREGA RAV сказал:

что конкретно Вам нужно авто и тип эбу

Вот поэтому и спрашиваю, потому что конкретно пока ничего не нужно. Нужно знать какие именно машины и блоки эта версия поддерживает.

Не могу найти инструкцию на 110 версию. Может кто пожалуйста поделится?

В 27.04.2024 в 06:52, jim1973 сказал:

У меня прекрасно работает на win7 и без вирта.

Я писал про десятку...

В 26.03.2024 в 17:13, grandmater сказал:

Замена кнопки аварийки решит проблемму или разберите родную и все увидите сами.

Даже с учётом того, что кнопка там простая без электроники и реле?

22 часа назад, Dmitriy79 сказал:

Не где, не заколхожена не штатная сигнализация ?

При беглом осмотре не видел. Попробую глянуть внимательней.

21 час назад, master8607 сказал:

Не знаю, как на шаране, а на ауди а6с5 на эбу двигателя есть пин, который умеет включать аварийку. Сам удивился. Проверьте, может здесь так же. И посмотрите уровень сигнала на этом пине.

Очень интересная информация! Интересно для чего это нужно? О каком двигателе конкретно идёт речь? Не помните случайно номер пина? И как вы это нашли?

Всем привет! 

Есть авто с  жалобой на то, что переодически без какой либо системы самопроизвольно включается аварийка.

Если включилась, то на кнопку аварийки никак не реагирует. Потом сама выключается. (Всё со слов клиента).

Дополнительной сигналки вроде нет. Я пробовал в блоке комфорта программно отключить родную сигнализацию и оставить только центральный замок. Это проблему не решило.

Куда копать дальше?

Может кто сталкивался с подобным?

4 часа назад, jim1973 сказал:

Здравствуйте. Нашли решение?

Только такое: запуск на Windows XP, на виртуальной машине.

Замена генератора на б/у, решила все проблемы. Всем спасибо!

Замена генератора на б/у, решила все проблемы. Всем спасибо!

45 минут назад, Премъер сказал:

Посмотрел у ебя по записям РР5119 не работает на них

То есть вы уже стопроцентно сталкивались именно с таким регулятором и таким-же генератором?

46 минут назад, Премъер сказал:

Проблема решалась только заменой генератора,ориг

Что, только замена генератора целиком? Регулятора адекватно работающего, что ли на них нет?

Кто-нибудь может отличить сигнал BSS от LIN? На моих осциллограммах что, BSS или LIN?

Сигнал снят на заведённом авто, с разъёма генератора.

24 минуты назад, Премъер сказал:

Вин ещё нужен. 

Renault Espace IV 2014 VIN VF1JKFHA651569711

25 минут назад, Премъер сказал:

А зачем Вы 2 темы с одинаковыми вопросам оформили?

Вопросы изначально были разные, поэтому и подфорумы разные хотя проблема как-бы одна.

7 минут назад, Премъер сказал:

По вашему случаю глянуть на роботе. 

Я так понимаю, что хотели написать "гляну на работе"?

Какие-то дополнительные данные от меня нужны? Или достаточно того, что я выложил?

1 час назад, Премъер сказал:

Регуляторы с BSS протоколом бывают BSS1,2и3. Между собой заменимым. А вот с Lin всё сложнее, вариантов много это Lin1 или 2, ID, скорость передачи...

 

Очень полезная информация. Спасибо!

Но, как мне её применить в моём случае?

Сейчас стоит регулятор AS-PL ARE5119 с BSS. Я не могу понять, это правильный регулятор или нет. Если нет, тогда какой ставить?

Вроде как должен быть регулятор с LIN. Или с COM.

Или LIN и COM как бы одно и то-же?

30 минут назад, VakRam сказал:

На последние же года(2013 и 2014) этих эспайсов ставили тоже генератор Митсубиси 210а,но с СОМ сигналом. на этих авто ещё на минусовой клемме устанавливается датчик тока(как на более свежих Рено и Ниссан).

У меня именно такой вариант (с датчиком тока). Я не совсем понимаю, COM, LIN и BSS насколько взаимозаменяемы?

Сейчас стоит регулятор AS-PL ARE5119 с BSS. Я не могу понять, это правильный регулятор или нет. Если нет, тогда какой ставить?

Отдал генератор на проверку. Вот, что мне генераторщики ответили.

У меня возникает два вопроса:

1. У меня идёт управление генератором по LIN или BSS?

2. Если BSS, то ID протокола 179 или всё-таки 182? Как это выяснить? Где посмотреть?

Отдал генератор на проверку. Вот, что мне генераторщики ответили.

У меня возникает два вопроса:

1. У меня идёт управление генератором по LIN или BSS?

2. Если BSS, то ID протокола 179 или всё-таки 182? Как это выяснить? Где посмотреть?

2 часа назад, booblick сказал:

Mitsubishi A866X55172,Cargo 330521,UTM RM1971A,Mobilitron VRH2009164

В описании к этим регуляторам указано, что они используют протокол BSS, а у меня вроде как LIN. Или я ошибаюсь?

Номер генератора: 231006197R. Подскажите пожалуйста оригинальный номер регулятора.

Номер генератора: 231006197R. Подскажите пожалуйста оригинальный номер регулятора.

1 час назад, ZoZ сказал:

Без понятия. )

Во-во. И никто походу не в курсе...

6 минут назад, ZoZ сказал:

205 - МАНОМЕТРИЧЕСКИЙ ВЫКЛ. (см. рядом с генератором)

Это датчик давления чего? Масла? Для чего генератору сигнал с него?

5 часов назад, ZoZ сказал:

Схема по VIN для вашего авто.

Спасибо. Эта уже здесь засветилась. Именно про неё я и спрашивал, что там за датчик давления под номером 205? Но пока никто не ответил.

5 часов назад, ZoZ сказал:

Моё мнение, поставили "левый" китайский регулятор.

Мне то-же так кажется. А нет ли у кого информации какой оригинальный номер регулятора должен быть по VIN?

1 час назад, ИГОРЬ1989 сказал:

Уже бы 100 раз регулятор туда новый прикрутили и убедились....

Кстати, я подозреваю, что регулятор там где проверяли гену уже меняли. Но это ничего не значит. 

43 минуты назад, IoldmanI сказал:

Valeo или, например, бош

То-есть с помощью клипа можно выбрать какой регулятор установлен? А в каком блоке эти кодировки находятся?