shatei

это точно? не edc7 ?

✌️ Первый шаг. ну и где? разговоры ни о чем...

Если у Вас такой подход к работе на самом начальном этапе (как Вы сами говорили), наверное не стоит даже начинать. Вам никто не будет разжовывать что и как... лентяев никто не любит. На Вашем месте я бы давно снял блок ,разобрал, посмотрел какие чипы внутри ,нашел бы какой за что примерно отвечает (при желании в сети можно всё найти) , а уже потом появились бы и правильные вопросы сами... а там глядишь и подсказал бы кто.

никакой конкретной помощи не было , да и не может быть , одни советы и догадки , пост из разряда -не заводиться машина, что делать? лично мне просто интересно что внутри. если появиться конкретика тогда может и посоветуют что нибудь

не факт 77960-tx6-a220-m4 - SPC560P50 77960-tx6-a012-m4 - 95640 подождем ТС , интересно что внутри

я уж подумал сами клепать начали....

самодельный? или просто в корпус другой засунули?

положу в копилку может пригодиться кому. KIA Opirus 95910-3F850_95160_ok.bin 95910-3F300.rar Mitsubishi Outlander Bosch 0 285 011 150 8635A 282 (7подушек+3натяжителя) 8635A_282_95128_orig_ok.rar

сорян , у меня не то что нужно кстати может кто подскажет точное название блока? помню что от дизельного сантафе

А где твое фото ? что именно интересует? у меня есть от сантафа блок без корпуса

а конденсатор уже менянный ? может туда поставили обычный электролит , а нужен с низким esr (от этого он и мог раздуться)

в моем случае ба-бах сделала левая сторона освещения.... выше вам правильно подсказали где надо искать

а у меня первое что пришло по вашим описаниям - где-то зелёнка.... но лучше действительно в сервис , эксперименты на чужом авто обычно дорого обходятся

лаунч одновременно и хорош и опасен. хорош потому что очень большой охват по маркам, а опасен он тем что как и всё универсальное делает многое но по чуть чуть или криво... в калибровки ,параметрирование и программирование лучше на мой взгляд подходить с "родным" сканером в принципе все советы даны 1.проверить шлейф 2.проверить/поправить конфиг 3.потереть ошибку в бодике и срс

меня учили так - 1 ошибка по списку всегда имеет приоритет , в данном случае это -ЭБУ (что указывает на то что поигрались в конфигах) а вот это уже повод проверить сам шлейф.... я после таких ремонтов не раз их (шлейфы) менял там много не надо (обычно 90 градусов) чтобы её порвать

интересно..... а какая разница если я сниму лампочку или выдерну с неё разъём? гореть она не будет в обоих вариантах.....

это очень здорово что всё получилось, но тут ветка по доработке самого iprog (железо) , обсуждение возможностей тут

нет но это совсем другая тема .... не здесь точно

может не правильно подключал

да, не то семейство проциков... я искал статью про ошибку b1163 и из прочитанного понял что могут просто физически отъехать renesas, я лишь об этом варианте....

на сайте iprog пишут что эти процики бывает дохнут при репроге

попробуй так сделать или поменяй 34063

контроль

за переключение между 3 и 5 вольт на фото отвечает Q2 . желтым со звездочкой резюки делителя на соответствующие напряжения.