Перейти к содержанию

SSergey

Продвинутый
  • Постов

    167
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

SSergey стал победителем дня 24 мая 2024

SSergey имел наиболее популярный контент!

2 Подписчика

Информация

  • Город
    Kyiv
  • Имя
    Serhii
  • Страна
    Ukraine

Посетители профиля

3 212 просмотров профиля

Достижения SSergey

Продвинутый пользователь

Продвинутый пользователь (3/3)

42

Репутация

  1. У вас дпкв на два блока управления параллельно подключен?
  2. Какой тип усилителя установлен, ЭГУР (электрогидронасос и рейка с гидравликой), или ЭУР (редуктор с приводом в колонке, и сухая рейка)? В эти года, встречались обо варианта. Во втором варианте, датчик ищите в самом редукторе, на приводном валу с червячной шестерней.
  3. SSergey

    Steering U3000

    При возможности, всегда в копилку собираю, хотя однажды был курьез - уложил блок во время добычи полного дампа. Праворуким могу считать, и поделиться (сохранил 25L160B)
  4. SSergey

    Steering U3000

    Полный код ошибки был бы информативней, там почти все сверху платы проверить можно. U3000 будет и при обрыве датчика момента, а он шлейфовый. На плате есть епромка 25L160B, при наличии дампа можно переписать. Не так давно собирал одну из привезенного мешка запчастей, в обратную сторону пинаться начала, перекинул епромку в спешке с родной битиой платы, дамп не считал к сожалению. Если кто рабочим дампом поделится, тоже в копилку не лишним будет.
  5. Сначала пыльники снять-проверить, могла вода внутрь зайти, затем целостность крышки блока управления, и силовой разьем проверить (сапун внутри разьема). Если влаги нет, и крышка с разьемом не повреждены - переходим по ссылке предыдущего ответа. Ничего не получилось - замена.
  6. Или заработает, или нет, авто ведь у вас. https://carmasters.org/topic/19626-renault-clio-3-электроусилитель-руля/ здесь должно быть достаточно инфо и для правки, и под привязку.
  7. Прошу прощения, с этим датчиком не сталкивался, указал проблемы оптического, перепутал с ceed и elantra. Пару элементов холла на фото проверьте, питание и изменение состояния в магнитном поле.
  8. Посмотреть в текущих mdps изменяется ли угол, при вращении руля. Оптическая система пластиковая, крышка не герметична, иногда может попадать пыль, и вызывать проблемы. Разобрать, аккуратно протереть и проверить, дальше принимать решение о замене.
  9. Без байпаса, на самой мембране, у меня не получалось стабильности добиться, и пружину я менял на более мягкую. РХХ в удержании оборотов хх ,в последнюю очередь будет отрабатывать, только после достижения граничной коррекции уоз и времени впрыска (в вашем случае время впрыска не работает). Смотрите в какое положение загоняет рхх при возникновении проблемы.
  10. Можно более-менее нормально настроить (на сколько это возможно без обратной связи, разумеется) на ланосе второе поколение. Будет ехать не хуже бензина, а то и лучше. Двухрежимную прошивку довольно легко реализовать - под газ обратную связь по дк отключить, карты зажигания в более ранние, и еще кой чего подправить немного. Холостой настраивать по положению регулятора (если правильно помню, то 19-21 шаг должен быть), а расход по показанию дк. Оптимально во всех режимах не будет, но чтобы ехало и движок не убить на первой сотне тысяч, получится.
  11. В некоторых случаях восстановление вполне оправдано (срочно нужно ехать, или редкое изделие со стоимости паровоза), но нужно быть внимательным к состоянию и конструкции изделия.
×
  • Создать...