ipron

1 час назад, Spanner733 сказал:

...А Вин...придумай себе любой...Там и...Представляешь?...

Не поверите...представляю. И логику передачи крутящего от эл.двигателей к ДВС... тоже представляю. И информацию как добыть по крупицам, когда всё платно и закрыто... тоже представляю. А Вам удачи...

vin для уточнения? ...и двс, вроде,  не стартером ли заводится?

36 минут назад, Spanner733 сказал:

...ДВС ОСТАЁТСЯ НА МЕСТЕ.

...кодировка в гейте какая?

1 час назад, kerixi сказал:

Ищу оригинал на AllRoad 2.7T 2001 Г.в. 4Z7907551C 0003 или обновление на него. Блок уложен, файл битый

Поиск ещё никто не отменял...

https://carmasters.org/topic/8579-ищу-прошивку-ауди-аллроад-27т/?tab=comments#comment-94616

45 минут назад, Akrapovic сказал:

....Нужно проверить тандем на соответствие давления...

Нижняя планка норм, верхняя - мало... И, да, рампу на проверку..., вернее - вынимать формы и смотреть стружку....

2 минуты назад, Akrapovic сказал:

Тут немного теории бы)...Пережатие обратки что дает?

Пережимаем от двигателя до фильтра, смотрим как справляется тандем(рост давления) и заодно смотрим изменение цикловой на ХХ...

2 часа назад, diagnost09 сказал:

... хотя другие блоки на потерю связи не ругаются..

Какие эбу установлены в авто? лог приложите.

Пережимаем обратку и смотрим как отрабатывает тандем... Но скорее всего уплотнительные кольцо(а) подвернуло... или с посадкой проблема...

57 минут назад, Akrapovic сказал:

...Напрягает общая цикловая, по моему это сильно много.

если с грм норма, то... мало топлива..., для поддержания ХХ  рассчитывает большую цикловую...

Что разлетается турбина...это не новость), и не еденичный случай... В каждом, конкретном, случае есть виновник... и надо смоделировать ситуацию что могло произойти, основываясь на следах разрушения, условиях эксплуатации...

Что ТС имеет ввиду под аварийном режимом? Когда, после старта, авто уходило в аварию? Насколько был порван патрубок? ... и т.д... Возможно... была ситуация, когда патрубок порван незначительно и для создания давления ЭБУ позволял раскручивать турбину по максиму..., Но тут есть много но... Например, стиль вождения, тюнинг? Возможно просто усталость металла... Производитель же залаживает пределы прочности... И вечного ничего нет...

Турбина - это тонко сбалансированный механизм...Там ,в рабочем режиме, нехилая скорость оборотов, при максимальной подаче топлива... Для раскрутки до состояния отрыва металла из за центробежный силы нужна большая энергия... Так что, думаю, что раскрут тут не причем...

11 часов назад, bigggi сказал:

 с разорваним в аварийном режиме проехал около 600км..

8 минут назад, danis11 сказал:

... так как турбина 600км отработала без нагрузки, а значит турбина раскручивалась по максимуму...

Аварийный режим..., как же турбина может крутиться по максиму?... Только, если геометрия в клине..., но и тут топлива на впрыске в аварийном режиме мало..., да и нагрузки на крыльчатке никакой... 

На валу...,вроде, перегрева нет... Либо дефект завода, либо что то попало...

17 минут назад, greka_85 сказал:

...Порой даже электроника не может уловить неисправность подачи или обратки.

Вряд ли..., тут чёткое ограничение в 1500...

В 21.08.2020 в 23:14, madtubes сказал:

...внезапно появилась отсечка на 1500об/мин, именно ровно на 1500 оборотах происходит отключение впрыска..

Что то подсказывает, что в ЭБУ прописали ограничение оборотов..., каким то хитрым) действием...

Если мыслей больше нет, то... прогреть двигатель до температуры масла более 60 гр. ..., далее нажать педаль газа 10 раз..., выключить зажигание на 1 мин. 

Вообщем, пробуйте..., хуже не будет))

28 минут назад, bLeDis сказал:

...Может у кого была похожая ситуация?

Что пишет?...Скорее всего эбу в блокировке..., поможет правка еепром... или вариант выше.

41 минуту назад, Aerwolf сказал:

...А по предидущему вот....

Есть фото отмытого поршня? ... Есть ли следы плавящегося алюминия на стенках цилиндра?...

12 часов назад, Aerwolf сказал:

цилиндр комрессия НОЛЬ!!!!
Я в ауте...

...Опять поршень? Фото поршня покажите.

Варианта два: либо датчик, либо тахограф... И то, и то бывает в двух вариантах... Знаю...,что возможно изменение в кодировке тахографа под нужный датчик... Не сталкивался, но когда то себе на спринтер хотел поменять с тахографа на обычную....,так информация осталась.

11 часов назад, bLeDis сказал:

...Блин непосмотрел, но двигатель 1.9, 96kw, должно быть EDC15.

Моторный...  свой пин иммо принимает?

Пробуйте, этот еепром под привязку... 

VDO_new_vir.bin

27 минут назад, Alpine 80 сказал:

Дамп не с едс15

память хоть какая? 

Почему же...) он самый...

16 часов назад, Sergeyzg сказал:

...не понятно был ли кондей или не было!!! ...

3 минуты назад, andrei2018 сказал:

... если нету данных то онлайн !

Что..., в этом авто, негде больше данных по иммо взять?...делается всё... по месту.

10 минут назад, Vkcto сказал:

Для проверки правильности старого пина я бы все таки вытащил его и из блока управления двигателем 

тащить,разбирать...зачем... Для проверки достаточно ввести old pin в эбу двигателя...

Чем смотрите авто? На опелях по кодировкам, после отломов оп-ком, бывает слёт... то одно отвалится, то другое... Возможно и тут такая же ситуация... Удалить и заново прописать...

С вентилятором радиатора как дела?

2 часа назад, perec сказал:

Ну компрессор это величина постоянная...

Величина постоянная - это трубка-магистраль...Да и та гниёт) 

Неплохо бы знать, что в этот момент творится на низкой стороне ...?