Ortamol

Куплю FVDI 2014 , Украина, Предложения в ЛС, 

Audi
A4
2006
2.0 TDI  BPW
Bosch  EDC16U31
MT (Mehanic Transmission)
Bosch  0281013293  03G906016KN  1037382430
KTAG 

Flashsw 1037382430.FLS
Eeprom sw 1037382430.EPR
Mic sw 1037382430.MPC
All audi a4 2.0 tdi 2006 BPW.rar

vw caddy 1.9tdi BJB 2004-.rar

ПРОШУ помочь в отключении иммо ауди тт 1.8 турбо .За вознаграждение. 8N0906018Q 
TT Michal eeprom.bin
Gorohuo88 Тебя осколком ранило? ты чего репутацию минусуешь?

8K2YJ4RDL64A4PE37LL352GJAZ

Всем спасибо, ответ нашел, тему закрываю.
 
Еще раз Всех с НОВЫМ ГОДОМ! Мира, Добра, Удачи!
 
P.S. Может кому пригодится
352 Family - VAG SIMOS PCR2.1 CAN
Для того что бы разлочить EEPROM ECU SIMOS PCR2.1 требуется адаптер загружчик для выполнения операции разблокировки на EEPROM с комплекта программатора KESS.
После операции розблокировки EEPROM ECU можно будет выполнять операцию чтения / записи через OBD разъем автомобиля..

Bootloader adapter 14P600BTLR
 

Cable 14P600KT02 for direct connection
 
1.  Снимаем ЭБУ с автомобиля;
2.  Вскрываем ЭБУ, стараясь не повредить детали изнутри;

 
3.  Подключаем ЭБУ на столе к кабелю 14P600KT02, следуя инструкциям ниже:
3.1.  Припаиваем провод к контакту CNF1;
3.2.  Припаиваем резистор 470 Ом на двух контактах;
3.3.  Припаиваем резистор 1 кОм на контактной площадке;

3.4. Подключаем провода к разъему блока ECU


4. Подключите кабель 14P600KT02 к адаптеру 14P600BTLR;
5. Включите адаптер загрузчика с помощью стабилизированного источника питания 12 В;
6.  Считываем EEPROM, выбрав соответствующую команду в меню программы:


 
Таким образом, мы получаем файл резервной копии EEPROM, который позволит нам восстановить EEPROM в исходное состояние, выбрав пункт Записать EEPROM в том же меню инструментов.
 
7.  После чтения EEPROM выбраем функцию разблокировки ECU.

 
8. По окончании процесса розблокировки EEPROM ECU отключаем все соединения от ECU и собираем блок.
9. Устанавливаем ECU на автомобиль и продолжаем обычную процедуру чтения / записи в режиме OBD.

 

Опорка должа составлять либо 5v либо 12v, и обычно число ровное а не "опорное колеблется", если что телеграм у меня в профиле есть, так что пиши если что, помогу в любое, кроме сна конечно, время.

Я нарисовал, а ты даже процитировал. Что непонятного и зазорного в ситуации?

Ну да,по другому никак.

В идеале - осликом выловить этот момент. Но так как он отсутствует, то пробовать поменять ДПРВ

обнулит и привезати с правелнои кадировке
и по win в epc наити правелныи кодинг

ИЗВИНИТЕ  мне конечно, но здесь не форум автолюбителей, а авто мастеров 

Нужно в автосервис пусть найдут какой нибуть сгорешвый предохранитель и проверят какой блок мог сгореть

Дополняю тему, пакет электросхем для Citroen Berlingo (M59) 2.0 HDI 2005 г.в. 
Маркировка двигла DW10TD
 
VF7GCRHYB94160623.rar

Приветствую. Проверьте команду ручки переключения дворников в потоке данных подрулевого блока. Схему стеклоочистителей и каталог блока прилагаю. Пиши если что в телеграм или звони 0992064454, помогу чем смогу. Удачного ремонта!
5008 дворники.pdf 5008 (T87) - T87F 6 65G01A - ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ’MUX’.pdf

И так, проблема найдена и успешно решена(может и временно). Сделал так: снял подачу и обратку, трубочку с штуцера подачи кинул в чистую бутылку, в трубочку обратки вставил воздушный пистолет и подул, много говнища вылетело оттуда, хотя ТНВД с форсами только с бош сервиса и ценник ремонта составил 9700 грн., также была просьба проверить сеточку, но официального Bosch сервис г. Хмельницкого них*я не волнует качество работы и просьбы клиентов. Кстати заменили они 3 плунжерные головки стоимостью 2500 грн. каждая(так они сами сказали и в чеке выписали). Клиент, через ситуацию в стране находится в статусе беженца и приехал с Харькова и через сложившуюся ситуацию ему пришлось одалживать деньги на ремонт ТНВД, который "провели" уважаемые бошовчане. 
В заключение хочу сказать что лично добьюсь компенсации псевдо работ от этих *великих дизелистов*, если кому интересно, пишите в личку, сделаю тему с продолжением разборок с этими товарищами. А пока, тему закрываю, всем мира и меньше бошевцев!

И так, проблема найдена и успешно решена(может и временно). Сделал так: снял подачу и обратку, трубочку с штуцера подачи кинул в чистую бутылку, в трубочку обратки вставил воздушный пистолет и подул, много говнища вылетело оттуда, хотя ТНВД с форсами только с бош сервиса и ценник ремонта составил 9700 грн., также была просьба проверить сеточку, но официального Bosch сервис г. Хмельницкого них*я не волнует качество работы и просьбы клиентов. Кстати заменили они 3 плунжерные головки стоимостью 2500 грн. каждая(так они сами сказали и в чеке выписали). Клиент, через ситуацию в стране находится в статусе беженца и приехал с Харькова и через сложившуюся ситуацию ему пришлось одалживать деньги на ремонт ТНВД, который "провели" уважаемые бошовчане. 
В заключение хочу сказать что лично добьюсь компенсации псевдо работ от этих *великих дизелистов*, если кому интересно, пишите в личку, сделаю тему с продолжением разборок с этими товарищами. А пока, тему закрываю, всем мира и меньше бошевцев!

И так, проблема найдена и успешно решена(может и временно). Сделал так: снял подачу и обратку, трубочку с штуцера подачи кинул в чистую бутылку, в трубочку обратки вставил воздушный пистолет и подул, много говнища вылетело оттуда, хотя ТНВД с форсами только с бош сервиса и ценник ремонта составил 9700 грн., также была просьба проверить сеточку, но официального Bosch сервис г. Хмельницкого них*я не волнует качество работы и просьбы клиентов. Кстати заменили они 3 плунжерные головки стоимостью 2500 грн. каждая(так они сами сказали и в чеке выписали). Клиент, через ситуацию в стране находится в статусе беженца и приехал с Харькова и через сложившуюся ситуацию ему пришлось одалживать деньги на ремонт ТНВД, который "провели" уважаемые бошовчане. 
В заключение хочу сказать что лично добьюсь компенсации псевдо работ от этих *великих дизелистов*, если кому интересно, пишите в личку, сделаю тему с продолжением разборок с этими товарищами. А пока, тему закрываю, всем мира и меньше бошевцев!

И так, проблема найдена и успешно решена(может и временно). Сделал так: снял подачу и обратку, трубочку с штуцера подачи кинул в чистую бутылку, в трубочку обратки вставил воздушный пистолет и подул, много говнища вылетело оттуда, хотя ТНВД с форсами только с бош сервиса и ценник ремонта составил 9700 грн., также была просьба проверить сеточку, но официального Bosch сервис г. Хмельницкого них*я не волнует качество работы и просьбы клиентов. Кстати заменили они 3 плунжерные головки стоимостью 2500 грн. каждая(так они сами сказали и в чеке выписали). Клиент, через ситуацию в стране находится в статусе беженца и приехал с Харькова и через сложившуюся ситуацию ему пришлось одалживать деньги на ремонт ТНВД, который "провели" уважаемые бошовчане. 
В заключение хочу сказать что лично добьюсь компенсации псевдо работ от этих *великих дизелистов*, если кому интересно, пишите в личку, сделаю тему с продолжением разборок с этими товарищами. А пока, тему закрываю, всем мира и меньше бошевцев!

Конектори на фільтрі паралельні, чи розігнуті в різні сторони?, часта проблема, ставлять не ті фільтра, від того проблеми з паливною.

Хлопець пише
Холодну воду на ПНВТ і зразу все зрозуміеш. Вот коли форсунку клинить і вона зливає тиск, вже водичка не допоможе. Знаєм ми ці Бош сервіси. Вони що гріють инжектора на стенді ? І шо ві там міряєте 150 бар вже заглохнути повинна. Це тупа гідравліка. А вот як що ЕБУ глюкнув це вже сложніше. Вже таке було

С забитой сеткой при резком тапке в пол те же 150бар при заданном 1000+. Заводится на горячую только с пережатой обраткой или с эфира.  Остались графики

опыт мне не нужен ,тем более от хахлов

1 Я разве прошу что то на халяву?
2 Или в подписи у меня написано, что я  наездник или таксист?
Я ремонтирую чужое, своё, государственное. За деньги/без оных/за идею. Развиваюсь так сказать, не спеша. Я этот ключ и пол года могу промучать и месяцами китайские колбы ждать могу. Я на результат нацелен, а здесь по возможности консультируюсь.  Спешки нет, есть цель!
robo, я может чего то не догоняю, но тролить меня не надо, я первый пост не с балды написал -> Я почитал инфу различную перед его написанием и просто решил уточнить, что двигаюсь в нужном направлении. А как слепого котёнка меня причёсывать не нужно про халяву. Я не денег срубить пытаюсь с кого то и не столько сэкономить, сколько понять, возможно научиться, вырасти. Просто бюджета покупать кучу оборудования сейчас нет (но постепенно делаться это будет).
Если УПА не поможет
Скажи что поможет, а не передёрнуть. Я упу не просто упомянул, просто собрался её первой брать (китай - для самообразования,а не для коммерции). Мала мальский опыт у меня есть, пару балалаек мерсовских раскодировал в далёкие студенческие годы (2005), сливал поником дамп внутрисхемно, там пин явно лежал. Но это дела былые. На данный момент я набираю форму, нагоняю годы потраченные на другую сферу, просто зарабатываю пока что тем что уже умею и могу, а выбирать не приходится...
robo и den за репу спасибо натыкали