Добрый вечер,хочу поблагодорить Вас за плюсики,правда не знаю помог я Вам или нет.А ТЕПЕРЬ О ПРОБЛЕМЕ .На ниссане менял только двигатель фирмы samsung,а так у нас сто италия.франция микроавтобусы а также мелкие типа кенго и т.д и т.п.В принципе алгоритм работы кондиционера единтичен.Обслуживаем фирму"стелси"тортовозы,так вот для начала проверка предохранителей,затем замер напряжения на реле (комутиремое,а также на управляющей обмотке).Если коммутируемое приходит ,а на управляющее нет перемкните приходящее и уходящее (два контакта на колодке реле которые располагаются перпендикулярно друг другу),если муфта включиться значит проводка от реле до компрессора исправна(метод исключения).Для запуска кондиционера,как выше уже было сказано,первое это давление хладагента.Можно сэмулировать датчик,перемкнув контакты на фишке этого датчика(датчик представляет собой переменный резистор)снимите фишку с датчика .измерьте напряжение на всех выводах (на одном должен быть плюс,на другом глухой минус,на остальном выход на проц)лучше использовать не перемычку а резистор в пределах 10 ом
Кстати еще есть такое как 'не бывает чудес на свете-есть плохие контакты'Проверьте разъемы по поводу окисления