Перейти к содержанию

dverchenko

Автомастер
  • Постов

    290
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Весь контент dverchenko

  1. Как писалось выше.скорее всего предохранители на плюсовой клеме аккумулятора,в моей практике было такое много раз.
  2. Всем спасибо.Тему можно закрывать.Can Clip был куплен по ссылке,которую любезно предоставил Alex85 ссылкой выше.Работает без сбоев,пока не подводил.
  3. Вскройте оба блока и посмотрите на соответствие.Все дело в том,что некоторые радиоэлементы могут отсутствовать на плате в той или иной версии блока.
  4. Работал в свое время кабельщиком-спайщиком(очень давно),пользовался ЦОП(цинко-оловяный припой)сначала лудишь им аллюминий,а затем паяешь обычным припоем ПОС.
  5. Всем Привет,загуглил парень из бельгии! Всем Привет,загуглил парень из бельгии!Памагите беднаму пацану из беднай страны Бельгия(владельцу дешевого авто SHARAN 2000г 1,9TDI).Буду признателен.
  6. Спасибо и Вам за понимание!Будем ждать результатов!
  7. Дело не в эталоных осциллограммах,искать их не обязательно.Каждый импульс на осциллограмме-это повторение зубчика на маховике(в вашем случае),если один из импульсов отличается(по форме,по длительности и т.д. и т.п.)за период ,проблема 100% в маховике(деформация зубьев,насечек,называйте как угодно).Импульсы должны быть одинаковые.
  8. Вот пример. осциллограмма ДПКВ ДПРВ рено меган 1.5 dci.emf
  9. Благодарю за поправку, извините за невнимательность!Полной осцилограммы (за один период)я не увидел.
  10. Уважаемый VOLTA-A ! По видеоосциллограме(которые Вы предоставили выше)очень сложно понять всю картину происходящего.Во-первых нет синхронизации по кадрам,во-вторых еще раз повторюсь нужен снимок(т.е.часть)снятой осциллограмы за один оборот коленвала(если это возможно).
  11. Снимайте кпп.Проблема в маховике. Предоставьте,будь ласка,снимок осцилограмы за один период,тогда будет все ясно. Скорее всего повредили один из зубьев(этого хватает).На холостых будет работать нормально,заводиться будет без проблем,а вот при повышении оборотов будет провал.
  12. На счет пробоя проверки при помощи тестера-бред.Все дело в том,что проверка на сопротивление обмотки может не дать результата,т.к. к.з. по виткам вы не увидете.В идеале надо иметь рабочий датчик или перекинуть датчик заведомо рабочий(по диагностике) с этой же машинки на неисправную сторону,т.е.включить свои мозги.Обычно датчики в обрыве.
  13. Добрый вечер всем!renault master 2,5 dci,снято ограничения скорости с 90км/ч до 190км/ч.Все проверенно,правилось в Winols.HW0281011940,SW372595 renault master 90 WinOLS (10334.ols (renault 190 km) - 372595)
  14. Добрый вечер,уважаемые форумчане!Просмотрел видео,вопрос к автору темы:Уважаемый Дмитрий,по поводу цитаты из видео "там где будет разница-элемент неисправен",откуда такая 100% уверенность в неисправности именно этого обследуемого элемента,а в неисправности других элементов в этой электрической цепи.Я так понял все это происходит без выпаивания каких либо элементов,т.е.без откидывания каких либо привязок.Заранее благодарен за ответ.
  15. FGtech boot tricore мануал rus,ссылка https://cloud.mail.ru/public/4DRS/eWpdeCntP
  16. Фишки сняли с задних лямбд?
  17. Объясните.Все выше изложенное делали с помощью тестера или с помощью диагностики? Выложите дамп
  18. Держите Porsche Cayenne 4.5L 022906032BT 0261207696 1037371184 .bin Porsche Cayenne 4.5L 022906032BT 0261207696 1037382133.BIN Все,что есть
  19. На шкиве распреда есть шпонка,которую в таких случаях,как у вас срезает.Снимите шкив распреда и проверьте не срезало ли шпонку?
  20. Не бывает чудес на свете,а есть плохие контакты.
×
×
  • Создать...